Hola Amigos:
Acabo de cambiar el termostato de mi Chevy Comfort el fin de semana pasado debido a un calentamiento, y resulta que hoy al encenderlo la aguja del indicador de temperatura comenzó a moverse de un lado hacia a otro sin parar, me pasaron varias cosas por la cabeza. Al revisar el sensor de temperatura para ver la medida y proceder a quitarlo para comprarlo; lo que paso fue que el conector que enchufa en el sensor lleva una parte plástica que se había chamuscado y estaba pegando el cable en un tornillo de la tapa de la cabeza y tal vez seria por la vibración del motor o por fuga de corriente eléctrica pero al separar el cable del tornillo se elimino esta condición en la aguja, solo le coloque cinta de aislar ya que el sensor aun esta en condiciones de operación. Espero y este pequeño tip les sirva a otras personas, Saludos.
Ese tito a mi me pasa lago parecido no se si sea lo mismo lo que pasa es que em mi chevy pop 2001 la aguja de la temperatura no se mueve nada y se queda debajo del 90 siempre y de hay no se mueve nada no sube
En el multiple de admisión lleva un cable conectado que es el que activa la aguja de la tempreatura va de el multiple de admisión cilindro 1
Checalo si esta conectado tal vez por eso no funciona es un cable cencillo como si fuera una tierra
Lo mas seguro es que el bulbito de temperatura que va en el , multiple de admision este malo cambialo, es economico y muy sencillo de cambiar, siempre y cuando tengas la herramienta
Cambia el cable del bulbo de la temperatura, mucho cuidado , tu auto se puede desbielar (bielas dobladas) si se calienta muchas veces, es decir mas de 3 "calentones"
Tengo un problema en mi chevrolet express 2007 motor 4.8 2500 8cil. Le hice el ajuste completo ami motor. Ya cambie el sensor del árbol de levas el del cigüeñal. Y el de temperatura. Y la aguja de temperatura se queda inmóvil abajo. Y. O aveces se mueve de menos a más en varias ocasiones y cuando marca la temperatura hasta prende la luz de protección al motor. Esto aún estacionada la van... si alguien sabe alguna solución se los agradezco
Tengo un chevy 2003, hace un par de dias detecte que la aguja de temperatura del tablero se vuelve loca, al llegar enmedio se activa el ventilador, pero luego se va hasta 100 y regresa a cero y luego a un cuarto y asi sucecivamente pero el ventilador si trabaja a que se debera??? Gracias
Tengo un chevy 2010 y la aguja de la temperatura sube y baja repentinamente, algunos dias lo hace otros no, aveces cuando enciendo el aire acondicionado sube lo apago y baja pero no es siempre aveces sin el aire sube, y tiene en la parte del sensor un platico quemado, sera eso? lo cambio totalmente?
Colorados 07 aguja pasa la mitad y hay sequeda se le cambio sensorde temperatura,termostatud,radiador,fancluch,bomba de agua y continua haciendo lo mismo
Hace un par de meses comenté mi pro lema con mi van (chevrolet express 2007 ) hace una semana. Ya aviar revisado la van 5 mecánicos diferentes. Pero el ultimo mecánico me dijo que era la computadora del motor. De momento no le creí pero ya solo eso faltaba. Ya que el motor lo ajuste y todo es. Nuevo Hasta el ta leo de instrumentos le cambie...y si le puso la computadora que a vía comprado usada. Y a vía llevado ala agencia aque la programaron con el vino # de mi van... y si funcionó y ya no fallo la aguja. De temperatura.
Tengo un chevy 2009 5 puertas la aguja de la temperatura sube hasta el punto rojo y baja aveces marca normal ya cambie bomba de agua y bulbo de temperatura originales y sigue haciendo lo mismo sube y baja y de repente es normal o aveces trabaja hasta arriba la temperatura q hacer?
Solucionaste tu problema? Me esta pasando lo mismo pero al subirse al punto máximo no me pertime arrancar y normalmente me pasa cuando hay un poco de sangoloteo por las calles
Revisen la tierra del medidor de temperatura, en los chevy esta al lado izquierdo del motor, bajo las mangueras, es una pequeña conexión que si se desconecta ya no marca nada en el tablero y si está suelta la aguja se vuelve loca, es tan pequeña que es difícil de ver.
Buenas tardes... les comparto que tenia el mismo problema de la aguja de la temperatura del agua... lo que hice fue cambiar el bulbo de la temperatura (es la pieza que va en la pequeña terminal que esta detrás de la cabeza del motor)... no pasa de 200 pesos el costo de dicho bulbo (lo compre en APYMSA)... fácil de quitar y de instalar... la aguja ya se mantiene estable... ya no mas calentamientos inexistentes... saludos regios
Marcaba despues de la tercer bolita y encendian los ventiladores en 1era velocidad. Y si enciendia el clima y las luces principales en las noches subia la aguja. Hasta que le puse una tierra fisica extra y ahorita anda el aguja manejandose entre la 2 y tercer marca y sus ventiladores a tiempo
Tengo un chevy monza 2006 y ya lo revisaron por completo y la ajuga de la temperatura no baja por completo que puedo hacer alguien me puede ayudar urge por favor
Mi estimado Jose Kauil May,... retira el bulbo de la temperatura... este se encuentra en la parte de atrás de la cabeza del motor (viéndolo de frente del lado izquierdo). Esta una clavija o terminal pequeña insertada... ese es el bulbo de la temperatura del agua. Ese se quita fácilmente retirando primero la clavija y con un dado haces el retiro del bulbo... el costo de ese bulbo no pasa de 200 pesos e instalarlo es muy sencillo.
El sistema para la detección del calentamiento va por separado en los chevys. Bulbo de la temperatura ( es la que le manda la señal al tablero)
Sensor de la temperatura ( este es el que esta debajo de la bobina)
Y por ultimo la conexión donde va el abanico que esta en el radiador.
Te dejo el tutorial que verifique en YouTube https://www.youtube.com/watch?v=9hcnha…
Tengo un Chevy 2010 ya le cambie bomba de agua termostato bulbos de temperatura y sigue subiendo al máximo la temperatura lo chistoso es que el carro en el motor no se calienta ni el agua hierve pero lla aguja esta hasta el tope
Retira el bulbo de la temperatura... este se encuentra en la parte de atrás de la cabeza del motor (viéndolo de frente del lado izquierdo). Esta una clavija o terminal pequeña insertada... ese es el bulbo de la temperatura del agua. Ese se quita fácilmente retirando primero la clavija y con un dado haces el retiro del bulbo... el costo de ese bulbo no pasa de 200 pesos e instalarlo es muy sencillo.
El sistema para la detección del calentamiento va por separado en los chevys. Bulbo de la temperatura ( es la que le manda la señal al tablero)
Sensor de la temperatura ( este es el que esta debajo de la bobina)
Y por ultimo la conexión donde va el abanico que esta en el radiador.
Te dejo el tutorial que verifique en YouTube https://www.youtube.com/watch?v=9hcnha…
Buenas tuve al rededor de un mes con ese problema, como lo solucione los cables de tierra que estan por debajo de la carroceria revisarlos y limpiarlos todas las tierras tambien colocar cinta aislante en la parte plástica de la válvula que mide la temperatura que va al tablero la que parece un clavo y problema solucionado escríbanme si no comprenden la explicación con gusto los atendere
Colocale una tierra a la bateria adicional que vaya a la carroceria limpa todas las tierras que trae el vehiculo colocale cinta aislante a la valvula de temperatura la que va al marcador del tablero esta debajo de los inyectores justo cerca del primero a mono izquiera. Luego con un escaner compara los valores deben estar con el aire prendido o clima disparando la velocidad alta del ventilador en 96 y con el aire apagado debe estar disparando en 97 si esos son tus valores o inclusive menores entonces el problema lo resuelves asi como te dije sino el problema pueden ser los sellos de la camara
La empacadora de la cámara trae unos orificios muy pequeños por donde circula el refrigerante con un recalentamiento estos se suelen sellar y no deja que circule libremente el refrigerante a esto le llamo los sellos si alguno falla entonces sucede que sube mucho la temperatura, como lo detectas si se recalienta a mas de 100 para arriba entonces pueden ser los sellos sino es la aguja que la tierra esta falseada y haces el procedimiento que te dije y listo tambien puedes optar por poner un medidor de temperatura digital
Amigo, lo que estud llama bulbo de temperatura es la misma Valvula de temperatura en Venezuela ubicada entre el inyector 1 y 2 al lado del alternador. Chevy confort 2009 C2
Tengo un chevy pop 2002 5 puertas estandar el proble que se me consume mucho el anticonguelante y a beses se me sube la temperatura ya le cambie la manguera de retorno que va hacia la bomba
Si revisar bajo el carro y no hay ninguna fuga, probablemente esté entrando anticongelante al motor, a mi paso lo mismo y de inmediato fue al mecánico para que arreglen ese problema, es mejor solucionarlo a tiempo.
Si hay consumo de anticongelante y no ves alguna fuga o la detectas esta pendiente puede ser tu junta que esta dejando pasar anticongelante al motor verifica si en ti embase de recuperación no hay signos de aceite.
Escaner es un código o si no prueba desconectar el negativo de la batería y dejalo 5 minutos sin conectar para que se recetee si no solucionas aasí es la caja de cambios ya hay que darle servicio
Hola a todos! solo quiero contribuir, que en el caso del testigo de servicio que le aparece a la persona del comentario anterior, si puede ser por falla en la transmision y que para resetear los codigos de un chevy o de algunos otros carros se debe retirar la corriente y no la tierra, porque si bien no es bueno estar quitando y poniendo la corriente,al quitar la tierra dejas sin la proteccion de estatica a la computadora aumentando la posibilidad de una consecuencia no deseada, por eso es mejor quitar siempre primero la corriente, saludos.
El marcador de temperatura de mi auto dejo de funcionar ya le cambie el bulbo y no marca la temperatura se queda abajo y entran los abanicos directos alguien que pueda ayudarme
Hola tengo un problema similar, le hicieron una rectificación al motor de mi chevy comfort 2004, me lo entregaron y todo bien, unos días después la aguja de la temperatura subía y bajaba, hasta que quedó, en máxima temperatura, que hago?
Tengo un problema con mi Chevy 2011 6 cil. Ay beses que la Abuja de la temperatura no se mueve y a eses que funciona normal los abanicos están funcionando pero en el tablero me dice unas letras motor caliente aire apagado y los abanicos están funcionando que puede ser
Tengo un Chevrolet Impala 2002 y se trono el motor le cambié otro y la temperatura sube hasta tres cuartos ya le cambié bomba de agua termostato abanicos y sigue igual gracias por su ayuda
Buenas tardes. Tengo un chevy confort 2009, hace tres semanas de la nada la aguja de temperatura comenzó a subir ligeramente arriba de la mitad con el clima puesto, le quitaba el clima y bajaba a la normalida cabe mencionar que soy del sur de Veracruz y ha hecho mucho calor últimamente. Lo curioso es que esto no lo hacía siempre, de repente comenzó a hacerlo con mas frecuencia con clima y sin clima, lo llevé con un electromecánico y dijo que los cables de los ventiladores estaban invertidos, quedó y a los pocos días volvió a hacer lo mismo, entonces le quitó el termostato (ahora tarda un poco mas el auto en calentar), resulta que sigue igual, solo que ahora sube la aguja cuando no tiene el clima puesto y raras veces hasta con el clima uesto. Lo llevé a escanear a autozone y arrojó un problema en el "sensor de oxígeno" solo eso. Quisiera saber qué opinan de mi caso.
Me pasa algo similar, ya le cambie bulbo de temperatura, el cerillo que manda señal al tablero, termostato, purgue el radiador y revise alta y baja de los ventiladores pero continua con el fallo
Yo tengo un Chevy Malibu ibrido del 2017 ;y ahora cómo que la aguja de la temperatura me marca el maximo y de momento vuelve atrás y marca el mínimo y luego vuelve al medio y en realidad me trae loca ;;porque es mucha la inregulardad de la aguja;;alguien me puede ayudar
Hola tengo un chevy 2000 y tenia el mismo problema la aguja del indicador de temperatura rebasaba los 100°C pero el carro sentia que no se calentaba y los ventiladores si entraban pero hasta que llegaba a la franja roja del medidor, lo que hice fue lo siguiente: primero conecte el cable del bulbo situado en la parte de arriba casi junto a los inyectores para ver que funcionara el indicador (tiene que irse la aguja hasta el final del medidor y así resulto), luego compre un bulbo de $90 en la refaccionaria me dijeron que si le quedaba lo instalé pero resulta que siguio igual el problema, despues lo que hice fue limpiar bien el primer sensor que retire bien con una fibra scotch hasta que quedara de nuevo limpio en su color original y lo volví a colocar tambien limpié la terminal del cable del sensor lo volvi a probar y ya quedo, la aguja se mantiene en el centro y los ventiladores entran aproximadamente entre 95 a 98 °C, ya por ultimo no me quede con la duda y compre el original AC delco $400 y lo coloque y tambien funciono perfectamente, como conclusión medí con un multimetro la resistencia de cada sensor y ví que efectivamente tienen valores de resistencia muy diferentes por lo cual su funcion sera tambien diferente, ASI QUE les recomiendo que no compren refacciones genéricas por que no siempre funcionan adecuadamente mejor les recomiendo las originales que son mas caras pero si son seguras y se van evitar dolores de cabeza y perdidas de tiempo innecesarias, espero les ayude esta informacion, saludos
Hola amigo me podrías decir qué es lo que compraste en original Ac Delco. ? Yo tengo el mundo problema la aguja del tablero rebasa los 100 y es entonces cuando entra el ventilador. Quiero saber si cambio únicamente el bulbo o también el sensor de temperatura.
Tengo un chevy 97 y el problemas es que no entra el ventilador ya lo conecte directo y si funciona cambie el bulbo que va en el radiador y nada también la aguja de temperatura no sube nada solo cuando el motor ya esta muy caliente es como empieza a subir
La aguja de la temperatura del cluster se maneja por medio de una pequeña clavija que se encuentra viendo el motor de frente en la parte atras de tu lado izquierdo... esta en el monoblock en youtube hay un tutorial para verificar que es lo que esta fallando https://www.youtube.com/watch?v=t_YLqN…
Tengo un chevy 97 y el problemas es que no entra el ventilador ya lo conecte directo y si funciona cambie el bulbo que va en el radiador y nada también la aguja de temperatura no sube nada solo cuando el motor ya esta muy caliente es como empieza a subir
Tengo un chevy 97 y el problemas es que no entra el ventilador ya lo conecte directo y si funciona cambie el bulbo que va en el radiador y nada también la aguja de temperatura no sube nada solo cuando el motor ya esta muy caliente es como empieza a subir
Hola tengo un Chevy2007, la temperatura no marcaba el mecánico cambio el bulbo de la temperatura, y marcó por unos días, luego volvió a fallar y dijo que ahora era la computadora, no marcaba la temperatura y el abanico grande desde que encendía el carro prendía el abanico, se le cambió la computadora se le puso una usada, y marcó la temperatura y el abanico ya no entendió, a los dos días otra vez lo mismo abanico se prende al encender el carro y la temperatura no marca, alguien le ah pasado eso? Ayuda...
Buenas tardes, el medidor de temperatura de un chevy pop 2003, comenzo a oscilar y despues se disparo hasta el maximo y ya no bajo, quite el sensor lo limpie (estaba limpio), lo instale,conecte , prendi el switch y seguia igual, lo desconecte, lo aterrice y se bajo,encendi el carro un rato y la aguja no se movio, pienso que es el sensor. Estoy en lo correcto?. Saludos
Buenas. Mi problema con la agua del medidor de temp. , es que al frenar, usar intermitentes o las luces, la aguja oscila. Ya chequé tierras y todo "parece estar bien". Será el medidor de temperatura o es posible falla en computadora? Oriéntenme de favor.
Hola, tengo un Chevy 2009, cuando aceleró la temperatura baja como si estuviera frío y cuando me detengo llega a su nivel normal, es decir, poco menos de la mitad! Q será?
Tengo una Astro 94, una vez se pego el termostato y subio la temperatura al maximo, pare deje que se enfriara quite el termostato para llegar a mi destino y la aguja del indicador de temperatura ya no bajo, cambie el sensor de temperatura y nada aun sigo con ese problema del indicador al maximo. Podrian ayudarme de favor... gracias
Tengo falla en mi chevy 97 de momentos se sube al máximo la aguja de la temperatura y no me permite arrancarlo, se le cambio el sensor y acaba de salir de un medio ajuste
Tengo un Chevy 2010 q en la aguja de temperatura de repente marca pero como q va subiendo muy a fuerzas o a veces sube bien y de repente se baja o no marca nada...
Cheque el conector y tenía un cable pelado es el de 5v y si no me equivoco ese mismo es el cable de la señal, y cheque el tablero y la aguja si marca y todo. El carro no se calienta y los ventiladores entran bien, será el sensor o puede ser otra cosa?
Tengo una traverse 2014 , la aguja de temperatura se eleva y cuando me detengo se baja a su nivel en cuestión de 2 minutos Ya
Cambie sensor de temperatura , termostato,
Bomba de agua y lo sigue haciendo. Me podrían orientar para saber cómo compongo esto !
Checalo si esta conectado tal vez por eso no funciona es un cable cencillo como si fuera una tierra
Gracias
Reseteando los codigos de scanner se soluciono
El sistema para la detección del calentamiento va por separado en los chevys. Bulbo de la temperatura ( es la que le manda la señal al tablero)
Sensor de la temperatura ( este es el que esta debajo de la bobina)
Y por ultimo la conexión donde va el abanico que esta en el radiador.
Te dejo el tutorial que verifique en YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=9hcnha…
El sistema para la detección del calentamiento va por separado en los chevys. Bulbo de la temperatura ( es la que le manda la señal al tablero)
Sensor de la temperatura ( este es el que esta debajo de la bobina)
Y por ultimo la conexión donde va el abanico que esta en el radiador.
Te dejo el tutorial que verifique en YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=9hcnha…
Saludos
Cheque el conector y tenía un cable pelado es el de 5v y si no me equivoco ese mismo es el cable de la señal, y cheque el tablero y la aguja si marca y todo. El carro no se calienta y los ventiladores entran bien, será el sensor o puede ser otra cosa?
Cambie sensor de temperatura , termostato,
Bomba de agua y lo sigue haciendo. Me podrían orientar para saber cómo compongo esto !