Tengo tiempo batallando con esto. Primero pensé sería el inmovilizador del motor, pues encendía pero no daba marcha. Encendían todas las luces del tablero, se escuchaba la bomba de gasolina. Después de esperar unos 10 minutos, 30 minutos, 1 hora o hasta 2 horas en una ocasión, volvía a arrancar. Le quitaron una alarma chafa que tenía y que le hacía un corto. Volvió a funcionar normal por uno o dos meses y después, Lo mismo, manejaba 2 o 3 kms, lo parqueaba. Volvía a querer encenderlo y nada. Encendía pero no daba marcha. Mismos sintomas excepto que esta vez la luz de problema en el motor parpadeaba. Esta vez le cambiaron la marcha, volvió a funcionar bien pero esta vez por una semana máximo. Le saque esta vez yo misma el cilindro de la llave, le compré uno nuevo pero al llevarlo al cerrajero para que me hiciera la llave me dijo que el cilindro original estaba bien. Le dio un mantenimiento general y me lo entregó. Pero igual al querer volver a meterlo, este entra pero no se sostiene y la llave no da vuelta. Me di cuenta que dentro del cuerpo donde va el cilindro, hay un mecanismo que parece ser el seguro del volante y tiene un ganchito roto. Tengo que volver a comprar todo el sistema? Alguien sabe como se llama?? No es la pastilla ni el cilindro, sino lo que conecta a ambos... Ayuda!!!