Problemas y fallas del Chevrolet Cavalier

Tengo el mismo problema, quien me puede ayudar, me dan muchas versiones y no consigo aqui en venezuela una persona que me de un diagnostico exacto

Iva por la carretera como a 70 km i sin darme cuanta ya iba con el carro apagado me di cuanta por que al enfrenar a un tope los frenos no agarraban muy bien y el volante se puso duro

Mi problema es que debido a no se que, la puerta de mi coche no cierra, se activo como un seguro para niños, el problema es que no me permite cerrar la puerta, al momento de intentar cerrarla choca, lo que alcanzo a notar es que una tipo goma que va donde cierra, esta como caida, y no permite el cierre, no se a que se deba, quisiera saber que tipo de problema es, por lo pronto no puedo cerrar mi coche...

Acaban de reparar mi motor, quedo excelente con el defecto que al cambiar a neutral para dejar ir el carro con el vuelo sube su aceleración a 2000rpm Y se mantiene asi hasta que freno completamente pero al poner En marcha de nuevo el auto vuelve a subir, me avian comentado qe podia ser el sensor map o el tps, la valvula iac o el sensor de temperatura, otro dato no trae termostato esto tambien afecta?

Donde en el auto localizo la bocina

Todas las agujas indicadoras se quedaron fijas inmobil pero el carro funciona perfecto en algunos casos estando apagado todo permanecen encendidas las luces del techo y del retrovisor interno no se si son dos problemas distintos o se relacionan.

Cambie la chapa de arranque y no hace nada lo mismo q al amigo

Hola, me llamo oscar, ya cambie la bomba de gasolina y sigo teniendo el mismo problema... hecho andar el carro y en cuestion de segundos se apaga. Que puede ser o que le checo. Ya revise el filtro de gasolina, limpie inyectores, cheque las mangueras de gasolin y aparentemente se ven bien y no estan tapadas.

Bueno este problema me a dejado casi con muchas dudas ya que me dicen que es el modulo (la computadora ) y otros la valvula iac pues lo que pasa es que al arrancarlo mientras se calienta el motor ya cuando esta estable este empieza a acelerar y a bajar revoluciones también se apaga al detenerme en un semáforo y también al pasar un tope y hace un ruido extraño como si fuese la banda pero no es la banda como cuando los baleros no están engrasados

Tengo un cavalier 2000 motor 2.4 el carro en frio se apaga y si acelero a mas de 3500 rmp sale humo y se escuchan explosiones ya que se calienta el carro jala parejo que me aconsejan ya lo revisaron de bobinas,inyectores,lavado de tanque,no se que pueda ser a ver si alguien me puede ayudar gracias.

Mii cavalier es modelo 1994, v6 motor 2. 8 al arrancar es normal el problema empieza cuando avanso se acelera al meter clutch pues la verdad no de ke puede ser... Alguna opinion

Tengo un problema al intentar encender mi cavalier año 97 motor 2.2 el cual le doy encendido y acciona el motor de arranque y todo pero no enciende

Me lo anilllaron y alo momento de qererlo encender no arranco si le llega chispa al modulo pero de ai no la manda alas bujias me dicen el mecanico q puede ser la computadora espero u ustedes me pudieran ayudar. Gracias

Enciende de lujo todo muy bien, solo que al avanzar y carretera a mas de 100 km/hr al ir frenando y un alto o un tope, empieza a temblar y quererse apagar y si voy dms despacio se apaga pero lo dejo un rato unos 10 minutos y enciende normal pero hace lo mismo de nuevo, intente encontrarle truco y lo que hago es que como es automatico, lo paso a primera y revoluciona entonces asi revolucionado lo paso a neutral y solo pues ovio bajan las revoluciones y asi dos o 3 veces se le quita el problema y puedo llegar normal a mi destino, que podria ser?

Cuando uno arranca, el carro se ahoga.

Mi Cavalier Z-24 prende y rueda, pero la falla se le da al acelerarlo y al quererlo correr un poco duro. Se le cambio la bomba de gasolina, los inyectores y el sensor TPS y sigue con la falla. El carro lo compre con el arne (cableria) destrozado y se le cambio el arne por completo, no se si a causa de eso tiene la falla. Claro, cuando compre el carro no prendia a causa de la cableria. Necesito saber porque sigue con esa falla. Gracias!!!

Las revoluciones por minuto altas (1000- 1100 rpm) el carro es manual, las revoluciones deberian estar en 700 - 750. Lo lleve a escanear pero no aperace ninguna falla, confirme todos los conductos de vacio y estan ok. ¿que puedo hacer para que bajen las rpm, ya que lo siento demasiado acelerado?

Tengo un problema primero al ir en carretera aun cierta velocidad el auto empieza a perder velocidad y hace ruidos como espasmos o como si tu viera tos y vuelve acelerar y le bajo velocidad y ya no lo hace luego al llegar a un semaforo tengo que quitarle la velocidad para que no se apague, ya le cambie bujillas y filtro de gasolina

Al pasar el sw de encendido el arranque no gira y lo saque y le hice servicio chequie la bateria y la cargue y nada, saque el arranque y lo chequie con la bateria con un cable alterno directo de la bateria y opero el arranque pero con el sw normal de encendido no hace nada

Tengo el mismo problema solo que le mio al abrir el switch en ocasiones se escucha el relevador que vibra y la bomba no enciende tengo que cerrar y abrir el switch una y otra vez hasta que se escuche normal la bomba

Mi carro andaba jalando muy bien pero ase algunos me fallo en la mañana que quise prenderlo solo daba marcha pero no prendio y le segui intentando pero como que si queria prender y se apagaba yo e pensado que podria ser la bomba de gasolina pero no estoy seguro

Cuando viajo con mi cavalier en Cusco no tengo problemas con el minimo ni en Puerto Maldonado tampoco, pero en las alturas por Hualla Hualla el carro se apaga en minimo, es tan peligroso pues con la caja automatica y el timo hidraulico se me apagaba en la bajada y no tengo control de nada, se me apago en curvas cerradeas tenia que mantener el motor encendido con un pie y el otro en el freno

Este carro es excelente lo compre semi nuevo y ya voy para 4 años con el y nunca e tenido problemas mayores solo los habituales ya que es un auto de modelo atrasado y son piezas q son de fabrica y por el desgaste se an tenido q cambiar.es un perfecto auto...

El peor vehiculo que he tenido, manejado y con fallas en todo es el cavalier 1996, le duele todo, el sistema electrico es una porqueria, le ponen de fabrica puros cables corrientes que al transcurso del tiempo se tuestan y luego estan de mirame y no me toques.