Problemas de Llave atorada

Problemas destacados

No sale la llave del switch de captiva 2010 sport SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2010 sport 70000 kms
Prendi el carro y cuando lo apague, la llave se quedo atascado en acc, y no quiso responder el push para regresar la llave a lock. Y sacarla del switch. Quite el tablero y me di cuenta que tiene una palanquita que se atasca en el swuich al momento de apagar el motor por eso no regresa la llave. Lo que hice fue quitar esa palanca. Ahora ya sale la llave y al parecer todo marcha bien. Pero tengo duda para que es esa palanca si tendre problemas a futuro.
cesar de México hace 8 años  
CE
31 casos 
Carlos Escobar de Colombia hace 8 años
Fallas con la bateria, debes cambiar la bateria del carro. Cuando el switch atrape la llave intenta mover los botones de la silla del conductor para forzar la bateria y asi poder sacar la llave.
Nolo de México hace un año
Excelente ayuda, a mi me funciono mover los botones del asiento del conductor
Nolo de México hace un año
@NoloAhora la pregunta es o seria tengo que remplazar la bateria, si apenas tiene 1 año de averla cambiado...
Carlos Escobar de Colombia hace un año
@NoloHola, en mi caso, el carro tenia problemas con el sistema electrico. Consegui una bateria de muy buena calidad y dejo de molestar por un tiempo. Espero te sirva la informacion.
Nolo de México hace un año
@Carlos EscobarMandame las caracteristicas de tu bateria gracias
Carlos Escobar de Colombia hace un año
@NoloEn el entonces una de esta como esta: Batería Optima Amarilla C-20 38AH CCA 450AMP D51R
Paco de México hace un año
En modo Prendido o apagado. ?
Solucionado
Mejor respuesta (según cesar)
PINILLA de Colombia hace 8 años
En caso de intentó de robo la llave va a girar sin problema y podrán prender la camioneta sin problema esa palanquita bloquea la dirección trabando el timon
mauricio de Colombia hace 7 años
Muchas veces tambien puede ser que lo desactivas en el tablero es mirar lock de llaves y activar todo otra vez
Eso pasa cuando hay tambien un cambio de bateria, pero no se desanimen que las captivas son muy buenas excelente que tecnologia tan avanzada
Juan de México hace 7 años
Tengo el mismo problema, Captiva 2015 LT Sport , ya hice el cambio de batería y al parecer estos días no e tenido problema con la llave, aun lo estoy observando pero lo que me llama la atención es que que la batería vieja (Original) marcaba que estaba en buen estado cuando le metieron el voltímetro antes de cambiar a la nueva, igual el coche encendía sin problema ( pero si los últimos días cuando era mas común que se atorara note que la camioneta le costaba un poco de trabajo jalar luz al encender, por eso me anime a cambiarla , estoy pensando que sea un problema de las baterías originales.
matias de México hace 4 años
Nada Más le cambio la bateria y solto la llave?
Abel de Colombia hace 6 años
Captiva 2010 la apague y no sale la llave no llega al inicio quedando con luces prendidas y pero si prende. Que puedo hacer.
Jeff de Estados Unidos hace 2 años
Es el solenoid que está en la palanca de cambio, hay que reemplazarlo.
Herrera Marta de Estados Unidos hace 6 años
Tengo una Chevy captiva 2013 y no sale la llave las luces del tablero quedan todas encendidas señores de la industria Chevrolet por favor si estos autos salieron con estos problemas salgan y respondan a todos los consumidores de este tipo de carro
Carlos Escobar de Colombia hace 6 años
Hola, lo mas seguro es que tengas problemas con la bateria del carro.
Wilson Gonzalez de Colombia hace 5 años
Hola tengo una captiva sport 2010 inicialmente inicialmente abria el switch y no ensendia cambiamos un soquer de la caja de fusibles y prendio al otro dia le paso lo mismo de nuevo cambiamos el soquer y abro el switch y sin dar estar el arranque quedo directo y lo mas grabe no prende la camioneta
Que podra ser??
ELO’ de Ecuador hace 5 años
Saludos en mi caso de la llave trabada se debe a un pequeño microswitch , q se actina al momento de poner en P asi libera el seguro de la llave , de lo contrario la llave queda atorada ,, he buscado silo el microswitch y no lo venden solo me dicen que viene todo el kit de la panca de cambios osea 400dolares , voy a ver si le pongo un switch magnético para simular ese switch , me han comentado que funciona si se le deja puenteado el switch , es decir e para mi no es seguro ,, porqur ahi la llave saldra en cualquier posición q este la palanca y eso no es bueno porque la llave debe salir unicamente cuando esta dn P
Mara de Panamá hace 5 años
Hola tengo un captiva sport 2013 no puedo sacar la llave.
Carlos Escobar de Colombia hace 5 años
Trata de mover el comando para ajustar la silla del conductor. Esto provoca que la bateria reacciones y asi la puedes sacar. Debes cambiar la Bateria de Captiva.
monica de Colombia hace 4 años
Tenemos una captiva 2016, se nos quedo la llave en el switch, y ahora el carro se descargo totalmente, la llave se quedo en el switch, tampoco prende, que se debe hacer?
Carlos Escobar de Colombia hace 4 años
Buenas noches, mueve los botones del asiento del conductor, estan al lado izquierdo para subir y bajar el asiento eso forza la bateria y podras sacar la llave. Cambia la bateria por una nueva.
matias de México hace 4 años
Ya inten con el asiento y no la suelta creo que debe ser el switch
Andres de El Salvador hace 3 años
Me solucionaron el problema x $300.000 no volvió a fallar ,un excelente técnico su número 3043648604
Manuel Ramirez de México hace 3 años
Mi captiva 2013 no deja sacar la llave... se queda en ACC nisiquera prende el aro al rededor del wich
YAMIR GARCÍA ROMERO de México hace 2 años
Es un microswitch que lleva el la palanca
YAMIR GARCÍA ROMERO de México hace 2 años
@YAMIR GARCÍA ROMERONo se si lo venden pero se puede desaramra y limpiaar es peqeño... pero se puede y darle tantito brio... ala laminita q lleba...
Leonardo de Colombia hace 3 años
Microswitch de la palanca
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Lida cardenas de Colombia hace 2 años
Lo cambiaste? Osea que no es batería??
YAMIR GARCÍA ROMERO de México hace 2 años
Es para el sistema d seguridad... xq es automatika... es por si queda en *R* o *D*... al quedar en velocidad no t da la llave asta q lo pongas en *P*
silvina de Argentina hace 8 meses
Captiva nafta 2017 no enciende el motor
Mi captiva 2017 no encendia una luz trasera, el electricista le cambio el fusible y ahora prende la luz pero no me lee la llave y entonces no enciende el motor. Que puede ser?
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No sale la llave del switch SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2012  49000 kms
Desde hace algunos meses cuando pongo la captiva en parking con el pie en el freno y la voy a apagar la llave no suelta, me toca en la palanca de cambios moverla hasta que suelta algo el "la mazorca" de la direccion y ahi si puedo girar la llave y sacarla. Se lubricö y nada... que ´puede ser??? cada dia es mas dificil y estresante apagar la camioneta y que no salga la llave. Agradezco su ayuda
PINILLA de Colombia hace 8 años  
PI
14 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según PINILLA)
PINILLA de Colombia hace 8 años
Pues me tocó llevarlo al concesionario autorizado y cambiarle el mecanismo que suelta la llave estaba en corto es un relay que actúa eléctricamente y bloquea la dirección salió costoso pero se soluciono el problema
William de Colombia hace 3 años
Creo q al cambiar la cojineria se provocó el corto. Y el relay “qué precio ? Y por q tan caro ? Estoy en COLOMBIA
PINILLA de Colombia hace 8 años
Si con elementos eléctricos defectuosos y herméticos la solución fue quite y cambio por repuesto original
Poly de Estados Unidos hace 7 años
Hola, tengo una Chevi captiva LT 2012 la llave no se libera, y cuando la enciendo apena de calienta no marcha. ( no Driver, no reversa)
Miguel rodriguez de México hace 6 años
No puedo apagar con la llave mi camioneta captiva es modelo 2012
gato de México hace 6 años
Buenas noches tengo una captive 2013 y se keda atorada la llave alguien k me diga k podrá ser???
Maria Alequín de Puerto Rico hace 4 años
Hola buenos días, tengo una Chevolet Captiva 2013, y se le quedo la llave atascada. Por lo que veo ya eso pasa en todos los modelos por lo que entiendo que es un problema del fabricante. Deben llamar y ejercer presión para que lo pongan en campaña. Y le devuelvan el dinero que han pagado por sus reparaciones, eso no es justo que paguenos por error del fabricsnte.
YAMIR GARCÍA ROMERO de México hace 2 años
En la palanca lleva un micro switch... va d lado copiloto (en la palanca) no se si bendan...el arnes o la palanca completa... yo la arrgle...
William de Colombia hace 3 años
Restaure la silla del conductor y posteriormente alumbró el testigo de cinturón de seguridad y a los dos días el problema de que se atora la llave después de apagar el motor
jorge vallejo de Colombia hace un año
Buenas noches. Me pasó lo mismo, acá les dejo un video de como sacar la llave para no descargar la batería. Es super sencillo, a mí me funciono. https://youtu.be/rUm2fMJn09Y
Jose de México hace 7 meses
Me funciono el video. Gracias Jorge por compartir
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No suelta la llave del switch

Chevrolet Captiva 2010 2.4 53000 kms
Problema col la palanca de cambios
Alex de Colombia hace 8 años  
AL
3 casos 
Carlos Escobar de Colombia hace 8 años
Fallas con la bateria, debes cambiar la bateria del carro. Cuando el switch atrape la llave intenta mover los botones de la silla del conductor para forzar la bateria y asi poder sacar la llave.
joselss de Venezuela hace 8 años
A mi me paso una vez, meti la llave en una ranura donde esta la palanca de cambio y la movi a P y alli salio
Jorge de Estados Unidos hace 7 años
Tego ese problema con una 95 GMC sierra ya cambié el inicial switch y batallo para sacar la llave arranca y apaga bien solo para sacar la llave es el problema alguien me puede ayudar
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Llave bloqueada en posición Parking

Chevrolet Captiva 2012 2.4 75000 kms
Saludo cordial: el problema se origina al estacionar y poner la palanca de cambios (automática) en P (parking). Lo normal es que se produzca un "sonido de click" y la llave se libere del switch, pero en este caso no lo hace, queda atrapada, por lo que debo insistir muchas veces con la palanca hasta que haga el sonido y puedo apagar y sacar la llave. ¿Cómo puedo solucionarlo? En el concesionario me dicen que "cambiando la palanca", pero he leído que puede desconectarse un simple selenoide. Por favor, agradezco su ayuda. Gracias.
Carlos de Colombia hace 5 años  
CA
2 casos 
Omar ST de México hace 5 años
En mi caso tenía que hacer el cambio de R a P varias veces hasta que se escuche el "click" que suelta el seguro de la llave, cambié el borne de tierra de la batería y se solucionó, al parecer no hacía bien contacto, otra opción que me comentaron era cambiar uno de los bulbos (sensores) que trae la palanca de cambios. Suerte!
Zdenka de México hace un año
Gracias, me sirvió mucho
Cesar sanchez de Colombia hace 3 años
Tengo el mismo problema y en el concesionario me dicen que debo cambiar la palanca de cambios, lo cual es muy costosa, y no me le hicieron nada, existe otra solución, la verdad es un vehículo que poco uso tiene
Gucasdi de Colombia hace 3 años
Tenia el mismo problema con mi captiva modelo 2013, al principio seguí los pasos que estaban en estos dos videos https://www.youtube.com/watch?v=F2e4CH… - https://www.youtube.com/watch?v=oCzVxr… (con el segundo entendí como debía llegar hasta la parte en donde debía realizar el cambio del microswitch que vale $500 COL en una tienda de eléctricos)...Realice este arreglo 3 veces, en el concesionario hablan de cambiar todo el modulo de la palanca y por ende sale muy costoso (Lo mas probable es que el problema regrese). La solución que encontré en un foro de estados unidos en donde pasa lo mismo para los camaro y otros vehículos chevrolet es dejar este microswitch directo, es decir, como si la camioneta estuviera siempre apagada y en parking para dejar salir la llave, la prueba que hice al dejarlo directo fue validar si estando en D, M, N o R y la camioneta encendida la llave se podía sacar, LA LLAVE NO SALE !!!. La segunda prueba fue validar si estando la camioneta apagada y colocando la palanca en D, M, N o R la llave sale, SI SE SALE !!! pero estando apagada pues no hay problema, en realidad si lo ponemos en contexto ese microswitch que suelta el solenoide de la llave no tiene una utilidad amplia, el único caso q veo seria algo así: Voy en mi captiva por una ruta colombiana, estando en D apago la camioneta y el copiloto tira la llave por la ventana porque el solenoide esta desactivado...puede pasar !!!. Por ahora estoy con esa conexión directa, tampoco he tenido problema de batería ( en un estado normal y apagando la camioneta, este microswitch esta "activo"). En el proximo mes espero colocar el boton de start-stop y con esto tambien se soluciona el tortuoso inconveniente de la llave atascada.
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Tuve un choque frontal y ahora la llave de encendido no sale del switch

Chevrolet Captiva 2012 sport 2.4 42000 kms
Choque la camioneta en la parte frontal, sin embargo el golpe no fue tan fuerte porque los airbag no se activaron, la camioneta ya se reparo pero desde el siniestro la llave no sale del switch, Esta trabada, sin embargo me permite encender el vehiculo e iniciar la marcha solo que al apagarla no sale. Que puede ser??
GARCIA de Colombia hace 8 años  
GA
3 casos 
Mateo repuestos de Paraguay hace 8 años
El sensor de la palanca de adentro se daño por eso no sale la llave
ossodriver de Colombia hace 8 años
El modulo de carrocería es quien controla esta función ya que permite sacar la llave una vez reciba la señal de la palanca de cambios que debe estar en la posición de parqueo. Si gusta le puedo ayudar ya que contamos con el escaner de la marca
JOewill de Colombia hace 5 años
En país y ciudad estas
mauricio de Colombia hace 7 años
Yo tengo el mismo problema, pero pasa mucho cuando uno cambia de bateria mientras se adapta
Andres de El Salvador hace 3 años
Hace unos meses la llave de mi Captiva se quedó atascada y no salía ,debía desconectar la batería para q no se quedará sin energía ,la lleve al concesionario y me decían q debía cambiar un sensor q costaba bastante dinero ,un técnico me solucionó el problema x $300.000 pesos colombianos ,quedo perfecta,su número si les interesa 3043648604,llevo dos años y no me va vuelto a molestar
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Llave no sale del switch

Chevrolet Captiva 2010  80000 kms
Buenas noches, tengo un problema con mi vehículo, la llave no sale del switch al apagarla, que debo hacer. Me pueden por favor recomendar un buen servicio
Yuga de Colombia hace 3 años  
YU
2 casos 
Yayo de Colombia hace 3 años
Desconectar oa bateria. Suelta la llave de una.
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Mover varias veces a R y P, a veces es el sensor de Park Neutral
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Se atoró llave en suicht

Chevrolet Captiva 2014 4 puertas, motor 2.4, 4 cilindros 165000 kms
La apagué y no regresó la llave hasta atrás, no se apagaban las luces exteriores ni las del tablero, puse seguros y desconecté la pila, pero se cerró el cofre

Buen día... Por el momento se solucionó el problema, pero me ha pasado otras veces, espero me digan a qué se debe esta falla...saludos!!!!!!!!
Víctor González de México hace 3 años  
1 caso 
Víctor González de México hace 3 años
Buen día... Por el momento se solucionó el problema, pero me ha pasado otras veces, espero me digan a qué se debe esta falla...saludos!!!!!!!!
ALBERTO MALAVER LOMBANA de Colombia hace 3 años
Buen día. El problema de la llave radica en un pulsador que se encuentra abajo de la barra de cambios que cuando pones la barra en P activa el pulsador y permite que la llave salga. Lo único complicado es desarmar porque tiene muchos tornillos y pines. Cuando llegués al pulsador, dobla un poquito la parte metalica y aplica limpiador para contactos y listo. Me funciono perfecto
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Tengo el problema que Cuando la apago no suelta la llave

Chevrolet Captiva 2012 Sport 150990 kms
Cuando apago la camioneta no suelta la llave, y tengo que desconectar el negativo de la batería para que no se descargue, se queda con la llave puesta.
Juancarlos Gutquez de Guatemala hace 4 años  
JU
2 respuestas 
Byron de Ecuador hace 4 años
Ese problema se ocasiona por dos problemas. Uno es que la batería puede ya estar obsoleta y no da el voltaje que necesita para que se Active el selenoide que suelta la llave. O el otro es que directamente el selenoide está fallando, ahí abren el switch y lo arreglan.
Lucho de Colombia hace 9 meses
Lo solucioné parcialmente, baja el volante, introduce tu dedo índice izquierdo por atrás donde está el comando de limpiabrisas y empuja suavemente, en este sitio hay una pieza plástica amarilla con un resorte la cual no libera la llave, espero te sirva. Saludos.
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Al apagarla no puedo sacar la llave del switch

Chevrolet Captiva 2015 3.0l Aut Gasolina Ltz 102000 kms
Arreglar como poder sacar la llave del switch, cuando le apagó el motor
Oscar Mallarino de Colombia hace un mes  
OS
1 caso 
mecamigo de México hace 19 díasContactar profesional
Muy sencillo quitar cubiertas de la columna de dirección antes del volante
Oscar Mallarino de Colombia hace 13 días
Gracias, voy a revisar lo que tengo que hacer
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La llave se quedo atorada

Chevrolet Captiva 2013  1588000 kms
La llave se quedo atorada en el switch si prende pero no puedo sacarla quiero pensar que es del sistema pues enciende bien porque solo llega ha esa posición y aunque elvolante este en posición la llave nio sale alguien me puede aydar plis
lorrena de México hace 5 años  
LO
2 casos 
alexander vallejo muñoz de Colombia hace 5 años
Me paso lo mismo despues de que al colocar la bateria inverti los cables e hizo corto, me toco llevarla a un escaner para restaurar el sistema ya que por seguridad, este bloquea el auto
Angel de México hace 5 años
El modulo bcm ocaciona esporadicamente esta falla es cuestion primero de escanear y saber que marca soy de agencia contactame whats.
angelberen de España hace 5 años
A veces los pasadores de bloqueo zel volante se quedan trabados y no dejan llegar a la posicion de sacar la llave. O si tiene mucha holgura por llebar demasiado peso en la llave, como otras llaves o llaveros se deforma la cerradura y no funciona bien, se devetia desmontar y comprobar
Omar ST de México hace 5 años
En mi caso tenía que hacer el cambio de R a P varias veces hasta que se escuche el "click" que suelta el seguro de la llave, cambié el borne de tierra de la batería y se solucionó, al parecer no hacía bien contacto, otra opción que me comentaron era cambiar uno de los bulbos (sensores) que trae la palanca de cambios.
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Cables de. Bateria se calientan, no sale la. Llave del switch.

Chevrolet Captiva 2011 Motor V6 3.0 65000 kms
Encuentro que los cables positivo se calienta , el voltaje de batería es 12.4 volts y el voltaje en caja de fusibles es de 3 volts, se desconecta el terminal negativo y ya funciona bien,, la consulta es, ? Que le pasa al cable que se calienta? Hay otros componentes donde el cable se conecta que hace que este se caliente? Físicamente o científicamente que sucede? Chevrolet a emitido algún boletín de servicio por este inconveniente?
Gracias por la colaboración.
Heriberto de Colombia hace 5 años  
HE
2 respuestas 
ecely de Colombia hace 5 años
Buenos días, me pasa algo parecido la camioneta en un momento esta bien pero en lagunas ocasiones al apagarla queda sin energía y para solucionar el problema es necesario mover el borne positivo y nuevamente la camioneta queda con energía. Me podrían informar si posiblemente es falla de la batería o es necesario reemplazar algún borne. Cualquier ayuda les agradecería.
Fernando Díaz de Colombia hace 2 años
Tengo un problema con mi Captiva 2011, se me apaga repentinamente pero le queda funcionando radio, aire pero no me enciende, tengo que esperar 10 minutos y ahí vuelve y prende... muchas gracias por su apoyo
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No sale la llave

Chevrolet Captiva 2012 5 puertas 2.4 145000 kms
Todo bien con los cambios de la caja, el problemas es que no sale la llave de encendido al momento de apagarla, le tengo que estar moviendo la palanca para que pueda salir, cómo que se traba la llave
Julio de México hace un año  
JU
1 caso 
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Quitar los plásticos que cubren la columna de la dirección atrás del volante, hasta con un cincho puedes hacer que siempre salga la llave
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La Llave no sale de queda en AC ya cambie batería y el problema sigue!

Chevrolet Captiva 2013 2.4 139000 kms
Como solucionar este problema la llave del Captiva no sale del AC ya cambie batería y sigue el problema toca estar moviendo la llave y la palanca para que suelte la llave!
Anthony2894 de Ecuador hace 2 años  
AN
2 casos 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Quita las fundas que cubren la parte trasera del volante y ahí encontrarás la manera de hacer que saque la llave
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Llave atascada

Chevrolet Captiva 2014 2.4l Aut Gasolina Sport 197500 kms
Se atasca la llave y no sale al dejarla en parking
Juan Marín de Colombia hace 2 años  
JU
1 caso 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Quita los plásticos que cubren la parte trasera del volante y ahí encontrarás cómo destrabarla, yo les pongo un cincho
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No sale la llave cuando apagó la camioneta

Chevrolet Captiva 2014  40000 kms
Cuando apagó la camioneta y pongo parking se queda atorada la llave en el switch...tengo q pasar varias veces de parking a drive y viceversa para q se destrabe. Gracias x su ayuda
Olivia flores de México hace 6 años  
OL
3 casos 
Diana de Puerto Rico hace 3 años
Tacoma 2000 , recien la compre y la llave no sale , intento mover la Palance de P a D pero no suelta la llave...desisto de comprarla o tiene solution? Es comun el problema en esas guaguas?
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Llave atascada

Chevrolet Captiva 2014  60000 kms
Donnde se compra el micros switch
raul lopez de México hace 3 años  
RA
1 caso 

Se atazca la llave al querer a pagarlo y se queda dentro

Chevrolet Captiva 2015 4 puertas 56000 kms
Al querer apagar el auto, se queda la llave atazcada y no llega a la última posicion,
Erik de Estados Unidos hace 7 años  
ER
1 caso 

Captiva se quedo sin energia con bateria buena SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2011 sport 2.4 litros 20000 kms
Hola. La Captiva se queda sin energia, nada prende, aunque la bateria esta buena. La primera vez que paso coloque la lleve en el switch de encendido y al girar no paso nada y la llave se quedo trabada. Pense que era la bateria y ni siquiera compartiendo bateria con otro carro hizo nada. Al rato se arreglo sola. La segunda vez estaba de noche dentro del carro y se apagaron las luces, al rato prendieron solas. La tercera vez paso lo mismo, no prende absolutamente nada y estoy esperando un tiempo para que funcione de nuevo. ¿Que podra ser?
Ocañero de Colombia hace 9 años  
OC
32 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ocañero)
Ocañero de Colombia hace 9 años
Hola. Revise todos los fusibles, un diodo, los conecte bien y nada resultaba. Se me ocurrio desconectar un borne de la bateria, desconecte el negativo, lo retire de la bateria y lo volvi a conectar enseguida, lo aprete nuevamente y listo todo funciono nuevamente. Fue esta una solucion pasajera porque debe haber algo mas de fondo. Si alguien sabe me cuenta. Gracias.
mauricio de Colombia hace 7 años
No se desanime que esa camioneta es muy buena la tecnologia es muy avanzada
David de Colombia hace 7 años
Amigo ocañero estas en Bucaramanga???? Mi captiva no prende... Y todo lo eléctrico le funciona... Veo que solucionaste el problema, podrías decirme como??? 3202392881
Diego de Colombia hace 6 años
Eso qué dice Mauricio es más falso, esos carros son súper malos 0% recomendado y difícil la venta y se desvarolizan
Aldo López de México hace 6 años
La marca de alternadores tienen un tiempo de vida medio. Recomendación, con multímetro en mano revisar la carga de la batería y probar cambiando o encendiendo luces, estereo, si hay cambio de más de .8 vatios será necesario retirar alternador para su revisión. El punto es que es una tarea con cierto grado de dificultad hay que retirar piezas de combustión.
Juan Rush de Colombia hace 5 años
Tuve la misma falla en mi Captiva Sport 2011 y la solución fue desarmar la caja de fusibles y debajo se encontró que tornillo donde llega la conexión de cable positivo está flojo, los tornillos. Se revisó el cable positivo el ramal completo y estaba bien. Con este simple arreglo se resolvió la falla
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Víctor H de Colombia hace 4 años
Hola tengo el mismo problema. Voy a seguir su consejo. Agradecería si me orientas en cómo desarmar la caja de fusibles. Gracias
Ocañero de Colombia hace 4 años
Hola a todos. Hace 5 años adicione otros cables a la batería de mi Captiva porque se quedaba sin energia, teniendo la batería buena. Nunca más presentó esa falla. Tenía problemas con el cable del positivo de la batería a la caja de fusibles. Se le adicionó otro y adiós falla para siempre.
Víctor H de Colombia hace 4 años
Muchas gracias Ocañero. Revisé la caja de fusibles y todos están bien pero sigue presentando el mismo problema. Voy seguir tu recomendación de adicionar el otro cable. Muchas Gracias. Cualquier cosa les estaré comentando.
J bilbao de España hace 4 años
Buenas Ocañero llevo así 6 meses me cambiaron el alternador la batería y a los 3 meses me a vuelto a dar el fallo,pongo las pinzas a la batería y arranca normal cuando ando se va la luz el velocímetro y todo,arranco con pinzas y comprueban arrancado y el alternador carga la batería pero al día siguiente o las horas se me para sola,por favor si me podían dar la solución y especifarme,estoy ya desesperado aki en españa no dan con el fallo solo sacan los euros en Chevrolet y en todos los sitios que la he llevado. Espero vuestras esperiencias haber si puedo solucionar este problemon que me tiene desesperado.
Víctor H de Colombia hace 4 años
Tenía el mismo problema. Gracias a Ocañero resolví el problema. Estuve investigando y el proceso se llama mejorar sistema eléctrico o big 3. Se requiere tres cables: uno del borne positivo al positivo de la caja de fusibles, otro de borne negativo de la batería al chasis y después desde este punto del chasis instala el tercer cable al motor para reforzar la tierra. Anexo fotografías en los círculos rojos están los puntos de conexión. Utiliza cable calibre 4 o 6 con terminales de cobre ponchados a presión para asegurar continuidad.
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J bilbao de España hace 4 años
Muchas gracias Víctor por responderme,pero realmente de donde viene el problema y el fallo as podido averiguarlo?por saber si aparte hay alguna otra opción de solucionar de raíz el problema y de donde proviene?gracias de antemano,voy a ir al taller hoy a poner serio,yo estaba pensando que podía ser una mala conexión algún cable suelto que derivará a tierra,algún cable de la radio o de alguna otra instalacion mal echa que consumiera la batería.
J bilbao de España hace 4 años
Bueno chic@s os comento eido al taller hoy,por qué ayer se quedó sin batería y el mecánico me dijo que no le pusiera las pinzas para arrancarlo, le a metido la máquina y le a saltado todos los fallos que acarrean cuando está sin batería, pero no detecta el fallo eléctrico, la batería marcaba 7,8 y 8,2 me dice que cambie la batería, la batería esta nueva de hace 3 meses el alternador también está puesto nuevo desde marzo,me dicen que puede ser el regulador del alternador que no mande la carga bien, el tema está en que le pongo las pinzas y la carga de la batería es normal 13,8 14,2 pero al día o las se va el cuadro y se pone los limpia y se descarga la batería por completo,??que pensáis voy a reclamar la garantía del alternador que melo pongan nuevo por si tiene fallo,, qué opináis si algunos os ha dado este fallo repentido asido desde hace 3 años que la compre,me a dado el fallo hace seis meses. Antes nunca y estoy ya desesperado con el problema,si alguno me puede decir para ir directamente al problema, ayer me respondió Víctor de Colombia y le comentado al mecánico y me dice que no puede ser eses el motivo que está al 99% que es el regulador del alternador. Gracias chicos de antemano y espero vuestras esperiencias. Gracias
Víctor H de Colombia hace 4 años
Hola J. Bilbao. El vehículo presentaba los síntomas mencionados al inicio de este chat “Captiva se quedo sin energía con batería buena”. Le revisé los fusibles y todos estaban buenos; por lo anterior consideré que el problema estaba relacionado con los cables de la batería. Al instalarle los cables noté que el voltaje inmediatamente subió al tener el vehículo prendido, pasó de 13 voltios a 14.6 voltios. Adicionalmente, no volvió a quedarse sin energía, se solucionó el problema. Descarté que fuera el alternador porque el voltaje subió a 14,6, si estuviera defectuoso no subiría, adicionalmente realicé pruebas con un equipo Stanley que tiene la función de chequear alternador (https://www.youtube.com/watch?v=OLpjyp…) y me dijo que el alternador estaba ok. Lo más seguro es que el cable de la batería presenta algún daño o está haciendo mal contacto en las tierras del motor, sin embargo, para llevarlo directamente a Chevrolet, me van a decir que debo cambiar los cables, el arreglo me costaría mucho y el resultado sería igual que con los 3 cables adicionales que instalé. Quería revisar los contactos de la masa del motor, pero es muy complicado, me salió más barato instalarle los 3 cables; me costaron $30.000 pesos (aprox. 8 dólares).
Haciendo memoria, me acorde que en diciembre del año pasado me quedé sin batería y tuve que iniciar el carro con otro vehículo prendido y el cable con el que pasaba energía se quemó por completo, de pronto ese corto hizo que se deteriorar el cable de la batería.
En tu caso recomiendo revisar el amperaje que está consumiendo el vehículo para descartar que sea un problema de algún dispositivo o sensor que sigue activo y descarga la batería. El consumo debe estar entre 50 y 160 miliamperios. En el siguiente video explica el proceso para diagnosticar https://www.youtube.com/watch?v=qgoZSb….
Voy a tratar de conseguirme una pinza amperimétrica y le digo exactamente cuento está consumiendo la Captiva.
J bilbao de España hace 4 años
Buenas Víctor, mi duda y lo que le doy vueltas a la cabeza es que melo hace con la camioneta en marcha, y mi pregunta es si tiene consumo pero está parada si viene el fallo por hay pero si ando con ella y de repente al día a la hora cuando leda ya se me va todo y se vuelve loca encendido todas las luces del cuadro y se conecta el limpia parabrisas y acontinuacion se va el velocímetro y todas las luces del cuadro, y he revisado la batería y se queda en 7.8 muerta,supuestamente con el alternador cargando por qué revise que cuando le ponga las pinzas la carga es normal y de repente se le va toda la carga,. Esa es mi duda a mi inexperiencia total que no entiendo nada de mecánica al respecto?🙄 Y ya de verdad lleva a los mecánicos es sacarme el dinero continuamente...y el tema es que después de poner el alternador nuevo y la batería me a durado 3 meses y a vuelto otra vez los problemas todos los días,
J bilbao de España hace 4 años
Buenas Víctor, si no te importaría me podrías mandar toda la información y fotos como lo hiciste y lo tienes echo por correo, que voy a ir al mecánico y le voy a decir que melo hagan así directamente,gracias

[email protected]
ErnestoRV de España hace 4 años
Hola Jbilbao yo También tengo un captiva con el mismo problema o similar, se me prenden los testigos de abs de fallo en mecánica ,se cae la aguja del velocímetro , baja la intensidad de la luz de la radio se apagan , luego se prenden cuando quieren ,un pequeño golpeteo en la caja de cambio automática ,el coche de momento no me ha dejado tirado ,pero con todas esos testigos prendidos parece que el coche va a explotar, lo he llevado a un taller para comentarle y sin meterle el diagnostic me dijo que Hera una tarjeta de memoria del coche y que por encima de los 1000eu lo costaba, contad mismas lo mire y me salí corriendo de ese taller , me podrías dr un móvil de contacto para conversar de posibles soluciones o alguien aquí en ese foro nos pueda ayudar gracias
Mi móvil es 693935132 soy de Logroño La Rioja mi correo es [email protected]
Alexander de Colombia hace 3 años
Hola podrías ayudarme tengo el mismo problema, donde hiciste el arreglo una ayudita amigo 3144769566 te lo agradecería mucho mi esposa está furiosa 😔
Giova de Colombia hace 2 años
El carro no encendió por batería se enciende con un cable pero los testigos de traccion se quedan encendidos alguna soluc
Cesar Medina de Colombia hace 2 años
@Víctor HVíctor buenos días, leyendo este chat evidencio que solucionaste un problema eléctrico presentado en las captivas, tengo una 2012 y quisiera pedirle el favor si por casualidad aun tienes la información para poder hacerle el mismo procedimiento a mi vehículo, gracias
Víctor H de Colombia hace 2 años
@Cesar MedinaHola César. Correcto. Solucioné el problema hace 2 años. Cómo mencioné en el post del 2020, lo que hice fue conectar cables adicionales a la batería para reforzar la conductividad (Borne negativo al chasis y de ese punto a una parte metálica del motor; y el borne positivo de la batería a la entrada de la caja de fusible) es muy sencillo, solamente debes utilizar cable que resista alto amperaje y ponchar los terminales, yo utilicé cables para soldar y en la misma ferretería me poncharon los terminales. Hace un tiempo encontré que eso es muy común en las Captivas. Te dejo el link del artículo. http://solucionesmecanicasautomotriz.b…
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Cesar Medina de Colombia hace 2 años
@Víctor HBuenos días, @Victor H quiero darle las gracias por la información indicada y por la publicación respecto de mejorar el sistema eléctrico o Big3 para la Chevrolet Captiva, seguí al pie de la letra las indicaciones dadas como se refleja en la imagen y mi vehículo mejoro completamente, ya enciende normal, no tiene testigos ni alarmas encendidas, mil gracias...
Mcass de Argentina hace un año
@Víctor HHola mi nombre es Matías y soy de argentina. Hace un año tengo una captiva 2008 diesel. Hace varios meses que vengo con esto. Cambie los positivos, la batería, conecte scanner reemplace luces, y cada tanto se prendían las luces del tablero y el marcador de combustible, temperatura se caían y después agarraban, por ahí la camio no encendía y al rato si. Seguí el consejo de ocañero y decidí hacer el Big 3, pero el mecánico me recomendó directamente cambiar los cables. Asique realizó eso, me llamo para buscarla porque estaba lista, se largo a llover y con los cables nuevos hizo lo mismo. Asique siguió buscando y encontró bajo la fusilera un ramal de cables que viene desde adentro envuelto en una ciNTA de tela, desarmo y reviso todo ese cablerío y encontró cables pelados ahí adentro. Asique lo acomodo y hasta ahora la camio no volvió a fallar. Espero poder ayudar con este relato que me llevo varios meses de plata y dolores de cabeza. [email protected] si alguien quiere algún otro dato. Que tengan buenas noches. Matias
neleka de Canadá hace 2 meses
@DiegoNo hay carro Malo y Todo tieneel solution. Hacer reparations y mantenimiento en sitios autorizados Chevrolet. Eso es Todo. Lo del mercado del carro me paso con esa camioneta que llegan a comprarala diciendo que tienen fama de esto y lo otro pero son leyendad que la mismas gente VA regando pero ahi ahi la siguen compra do. Son tactical de la competencia porque finalmente todos los carrots son casi lo MISMO en cuantoa mecanica I electronica. Cambian mas que Todo los proveedores de las marcas
alejandra de México hace 9 años
Hola! Tengo una captiva 2011 (40,0000 km con mantenimientos de agencia) y pasé por el mismo problema. En ocasiones no prendía y tenía que esperar a que encendiera cuando le diera la gana. La primera vez que me pasó hablé para cambiar la batería porque pensé que se trataba de eso pero el problema no estaba ahi. Después el radio empezaba a apagarse solo, las luces se volvían locas, la luz del aceite siempre estaba encendida, entre otras cosas. En la agencia siempre me decían que no tenia nada. La falla se presentaba muy de repente pero hace dos semanas ya no podía traer esa camioneta porque me dejaba por todos lados y tenía que esperar que se le diera la gana encender. Era un fastidio total al grado que lo único que quería era deshacerme de ella. La llevé a la agencia y después de varios días de estar en revisión me decían primero que no encontraban la falla que no tenían idea que podía ser. Después de 5 días me dicen que creen que son unos cables de la batería y que tienen que cambiarlos. Hoy después de dos semanas iré a recogerla y la verdad no estoy segura que haya quedado bien. Lo único que quiero es que quede lo mejor posible porque ya no quiero saber nada de ella y estoy decidida venderla. Además de este problema que considero el más importante presenta muchos de los otros que aquí exponen. Así que nunca recomendaría este camioneta ni ningún auto chevrolet, pues esta resulto ser un fastidio.
Rivema de Colombia hace 8 años
Alejandra, tristemente tengo que decirte que mi captiva 2.4 2011 empezó a presentar fallos, encendiendo los testigos, prendiendo y apagando luces, fui al concesionario de siempre y me salieron con que tenia que cambiar los cables de corriente de la batería (aprox 1 millon de pesos) lo cual me pareció ilógico. La lleve a un taller que me recomendó una amiga y resulto ser un consumo excesivo de corriente por una instalación del sonido. No había que cambiar el cableado...el arreglo me salió en 150.000.
Sebastian de Colombia hace 5 años
En que ciudad me pasa lo mismo?
neleka de Canadá hace 2 meses
De acuerdo. La Chevrolet deberian ponder atencion a todos estos casos y mejorar El servio de mantenimiento y revision. Porque la camioneta es Buena como todos los carrots. No hay tal que hay mejores. Las camionetas son basicamente todas lo MISMO en mecanica y tecnologia El servicios de reparacion y mantenimiento es la clave
Sandra de México hace 9 años
Alejandra, con lo que le hicieron en la agencia del cambio de cables quedo bien? Ya que mi camioneta hace lo mismo.
alejandra de México hace 9 años
Hola Sandra ! Hasta el momento la camioneta ha funcionado muy bien.
Cecil de México hace 9 años
Hola Alejandra, a mi me está pasando justo lo mismo. Cuales cables le cambiaron, te dijeron?
Ocañero de Colombia hace 9 años
Hola. En aproximadamente 10 minutos descubrieron el daño en Autolarte Medellin, Colombia. El cable del positivo de la bateria al positivo de la caja de fusible presentaba una disminucion considerable en el voltaje. Que se hizo? Para mayor facilidad y seguridad no se cambiaron los cables sino que se colocaron tres adicionales. El primero del positivo de la bateria al positivo de la caja de fusibles. El segundo del negativo de la bateria al chasis y el tercero de este mismo punto al motor, haciendo masa. Por fin solucionado el problema. Ya tengo doce dias del arreglo y la camioneta no ha vuelto a fallar.
wocasm de Colombia hace 7 años
Hola buenas tardes he leído tus cometarios y me está pasando exactamente lo mismo, me gustaría saber si así solucianste el problema y de ser posible indicarme cómo quedaron los cables para pedir al técnico que haga lo mismo, si tienes imágenes sería genial. Mi correo es [email protected]

Te quedaría enormemente agradecido.
David de Colombia hace 7 años
Wocasm pudiste solucionar el problema??????
Christopher de Argentina hace 5 años
Holaa y como siguió funcionando después??
Jaime de México hace 5 años
Ocareño aún sigue funcionando bien?
calimeño de Colombia hace 9 años
Hola alejandra, sandra y ocañero, en verdad la camioneta no es mala, lo que pasa es que es muy electrocnica pues tiene 5 0 6 modulos y por cualquier falla te va a generar un codigo de falla, el problema de la camioneta no es agregarle los cables que le adicionaron a la bateria, el problema de raiz es cambiar el ramal completo que sale de la bateria a la fusiblera, motor de arranque en el ramal positivo, y en el ramal negativo que sale a la carroceria y motor, soy tecnico de un concesionario chevrolet.
Zafir de Colombia hace 7 años
Hola Ocañero en el último semestre he cambiado dos baterías de mi Captiva Sport. Desde hace dos días me prende después de varios intentos y me desconfigura el control de tracción y me aparece el símbolo de un motorcito en el tablero. Será que la batería no es muy potente? Zafir Bogotá.
Jesus r de Venezuela hace 3 años
Hola calimeño, a qué se debe que mi captiva 2008 la pantalla central que marca temperatura combustible brújula entre otras cosas se apagó y cuando desconecto la batería por una 1 hora aprox vuelve a encender y al apagar la camioneta no vuelve a encender ?
Jorge de Chile hace 9 años
Hola soy se Chile y hace unos días me paso exactamente lo mismo que comentan se apago todo, después de u rato se encendió, reiniciando se la radio, hoy.la lleve al concesionario inalco por la mantencion de los 10 000 km indique el inconveniente presentado ya en 2 oportunidades y me indicar o que el escanee no indicó nada, quede plop ya que me preocupa vuelva a suceder y no encienda más, q puedo hacer ???
carla de Chile hace 6 años
Yo la he llevado a Inalco y me han cambiado la bateria dos veces porque aun estoy con garantia... por lo visto el modelo presenta problemas...
Carlos andres de Colombia hace 4 años
Hola como están soy Carlos andres reyes vivo en cali Colombia compre una captiva modelo 2008 ltz 3.2 el carro anda bien en reversa pero en d está sin fuerza e recorrido varios mecánicos y ninguno a podido por favor si alguien tiene conocimiento de que pueda ser me de información se los agradezco mucho gracias mi waasap 3175452764
Chapa de Chile hace 4 años
Hola Carlos. No tiene fuerza en D es por que la camioneta entró en modo emergencia y la caja se bloquea en 3ra. No tendrá fuerza en la salida y la velocidad máxima llegará a 80 kmt/hr con el motor pasado en rpm. Esto pasa por que el módulo de la transmisión detectó una falla en la caja de cambio. Debes meter scanner para saber por que se bloqueo la caja. Saludos
calimeño de Colombia hace 9 años
Hola jorge soy tecnico especializado y trabajo en un concesionario de la chevrolet, lo que le puede estar sucediendo a la camioneta puede ser producto de una falla en las conexiones a tierra, arranca el motor y verifique despues de 15 minutos si se calienta el cable negativo que sale de la bateria o el positivo, al calentarce el cable hace resistencia interna lo que hace que el modulo de la carroceria BCM, registra valores fuera del rango del cual ya estan programados, lo que hace que falle el sistema electrico del vehiculo, esto no lo detecta el escaner, se el vehiculo esta en garantia, esta en toda la obligacion el concesionario de resolver el problema, comentele al tecnico que le haga seguimiento a los cables que salen de la bateia y que los cambien, ya nos paso en el concesionario en el que yo trabajo y con el electricista se resolvio la falla, para descartar esta falla prueben con otros cables de otra camioneta y vera que se corrige la falla.
Captiva2007 de Chile hace 6 años
Hola. Soy de chile tengo una Captiva 2007 motor 2.0 diesel. El tema es que se le ajustó el motor. Tiene fuerza todo bien el problema está en la partida. Al dar el primer arranque del día le cuesta mucho partir es como si se vaceara el combustible. Por favor si alguien me puede orientar gracias
Ocañero de Colombia hace 9 años
Hola Jorge. Cunado se vuelva a apagar debes revisar el voltaje del negativo de la bateria al positivo de la caja de fusibles, si marca menos de 9 voltios DC. Alli esta el problema.
Sandra de México hace 9 años
Ocañero en que concesionaria estas?
Ocañero de Colombia hace 9 años
Yo estoy de acuerdo con CALIMEÑO la solucion es cambiarle todo el ramal electrico. Mi camioneta tiene garantia extendida, es decir cuatro años, aqui en Colombia. A mi me solucionaron parcialmente colocandole los tres cables que les indique arriba y no he tenido mas problemas, pero fue una soljcion pasajera, lo correcto ses cambiarle todoel ramal, pero encontar en elconcdsionario de uno un tecnico bien calificado que arfegle bien todo el ramal
Jorge de Chile hace 9 años
La verdad ya me traje a casa, tratare de ver lo q me comentas pero no soy experto, muchas gracias
Ocañero de Colombia hace 9 años
Me falto: es muy dificil, yo creo que es mejor decir imposible, encontar un tecnico electricista en el concesionario de uno que cambie el ramal y sobre todo que lo haga correctamente. A veces es mejor hacer "parapetos" como los que me le hicieron a mi camioneta.
JEINS de Colombia hace un año
Se me está sobre calentando el cable de positivo a la batería y se encendió el testigo de la batería, la misma fue verificada y está perfecta. Me dijeron que debía cambiar el ramal. 1.5 millones me pidieron en la Chevrolet. Es absurdo. Me puede dar información por favor de donde lo puedo llevar en bogotá?
Ocañero de Colombia hace 9 años
Codiesel, Bucaramanga. Pero me sucedio en Medellin y estando alla fui a Autolarte. Me dejaron descrestado, en 10 minutos detectaron el problema, y de una me le dieron solucion. Lo mejor fue que pude ver todo lo que le hacian a la camioneta.
David de Colombia hace 7 años
Amigo regalame tu numero de celular por favor
calimeño de Colombia hace 9 años
Ocañero yo se como es lo que dice usted, porque yo mismo me doy cuenta de las cosas , hay personas chambonas que lo unico que le importa es sacarle la plata al cliente y muchas veces le sacan el cuerpo a esos problemas que presentan los vehiculos, pero un tecnico que se ponga una camiseta sea del concesionario que sea por etica profecional debe y esta en la obligacion de solucionarle el problema al cliente que ha realizado una inversion muy grande en comprar un vehiculo para que cuando necesite una solucion de un problema le salgan con un chorro de babas y no le solucionen el problema.
juanf de Colombia hace 4 años
Buen dia Calimeño

Mi captiva 2.4 sport 2010 se le cae la aguja de velocidad y empieza a dar empujones, solo es temporal, pero es incomodo e tema. Qe puede ser. No se apaga ni se caen las revolucones. Para reanimar el elocimetro hay que acelerarla para que vuelva a la normalidad

Quedo atento y gracias
calimeño de Colombia hace 9 años
Ese es el nuevo servicio que esta prestando la chevrolet ocañero si esta en codiesel usted como yo debe de tener un prograsa de servicio personalizado de atencion al cliente, donde el cliente puede ver todo lo que le hacen a su vehiculo.
fabian10 de Colombia hace 9 años
Cordial saludo, compre una captiva 2011 hace 2 semanas y hoy me paso exactamente lo mismo, así que hice lo primero que dijiste Ocañero y me funciono. Vamos a ver como se comporta y si vuelve a suceder, por los menos ya tengo información y gracias a ti me salve de gastar mucho dinero. Muchas Gracias!!
Johan de Colombia hace 6 años
Buenas noches en este momento tengo el mismo problema con mi Chevrolet Captiva 2011 ,por favor donde te puedo llamar para que me indiques qué puedo hacer. Muchas gracias
FERLEN de Chile hace 9 años
Perdón, me llama la atención todo lo que comentan de las fallas o problemas, también soy de Stgo de Chile, los modelos que llegan acá son de Korea, sus modelos de dónde son? Tal vez es suerte. Tengo Captiva II LT 2011 Bencinera.
Ocañero de Colombia hace 9 años
Las Captivas que llegan a Colombia provienen de Mexico, ya que el arancel esta en 0%.
fabian10 de Colombia hace 9 años
Bueno, despues de la primera vez, me paso 2 veces más y hoy le paso a mi esposa. Estoy fuera del país, pero esta vez mi esposa dice que fue a prenderla y le salio "control de tracción necesita servicio" y luego no dio la llave por nada, hasta que se cerraron las puertas. Quedo completamente sin energia. Jamás recomendaria un chevrolet de nuevo, he tenido dos en mi vida con este y siempre con problemas. Vamos a ver si consigo alguien que arregle eso cuando llegue a Bogotá.
Si saben de algún sitio que vaya al grano les agradezco y si tienen información de cuanto valio eso del arreglo del ramal, tambien me gustaria saber.
Zafir de Colombia hace 7 años
Hola Fabián tengo un problema similar lo solucionaste? he cambiado de batería dos veces en el último semestre conoces un buen electricista en Bogotá para Captiva 3.0? Gracias Zafir Bogotá
Gustavo de Colombia hace 2 años
El cambio del ramal está costando COP $ 1.500.000 con mano de obra en el taller de la chevrolet. Me parece muy costoso.
JEINS de Colombia hace un año
@GustavoAsí es. Se me está sobre calentando el cable de positivo a la batería y se encendió el testigo de la batería, la misma fue verificada y está perfecta. Me dijeron que debía cambiar el ramal. 1.5 millones me pidieron en la Chevrolet. Es absurdo. Cómo soluciono más cómodo eso. Alguien sabe?
JEINS de Colombia hace un año
@GustavoHola Gustavo, soy de Bogotá y quería preguntarle si encontró un lugar donde solucionar el inconveniente de manera más Economica. Le agradezco me comparta la información
calimeño de Colombia hace 9 años
Hola fabian, lo primero es diagnosticar el vehiculo con el gds o escaner para ver si tiene otros codigos de falla y corregirlos, el testigo de control de traccion hace que la camioneta mantenga la estabilidad del vehiculo en una frenada fuerte o en una situacion de emergencia, lo del arreglo del cable negativo y positivo de la bateria, es mejor que te acerques a un concesionario chevrolet y pidas el ramal completo original de la bateria y cambiarlo para corregir la falla electrica. El costo depende de lo que cobren en el concesionario.
RaulZarate de Colombia hace 6 años
Amigo por favor recomiéndame a dónde la puedo llevar en BOGOTÁ? [email protected]
Sandy de Venezuela hace 8 años
Buenas Tardes Ocañero la camioneta ya no te ha presentado más la falla?
Ocañero de Colombia hace 8 años
Hola Sandy. Le cuento que la Captiva ha funcionado perfectamente. No volvió a fallar. Un cordial saludo.
RaulZarate de Colombia hace 6 años
Puedes regalarme los datos, estoy en BOGOTÁ? [email protected]
Mauro de Colombia hace 6 años
Hola, urna tarde, tengo el mismo problema, me puedes aconsejar por favor a donde la puedo llevar en Bogotá, veo que pudieron solucionar el problema, muchas gracias
CarlosC de Colombia hace 6 años
Buenos días. Me pasó ayer el bloqueo total de la la camioneta y los demás fallos eléctricos...a que concesionario o tecnico recomiendan en Bogotá que resuelvan el problema?
RaulZarate de Colombia hace 6 años
Hola Carlos, realmente no tengo un súper taller a donde llevarla aún, yo encontré dos en en prado veraniego, han hecho buen trabajo pero aún no me atrevo a recomendarlos... están muy bien calificados
JEINS de Colombia hace un año
@RaulZarateHola. Me podrías recomendar algún lugar para solucionar el problema eléctrico que se habla en este post. Gracias
neleka de Canadá hace 2 meses
@RaulZarateYo siemre recomiendo El taller de la amrca en Este Caso Chevrolet aunque son absurdos los precious de repuestos y Mano de obra pero los talleres de afuera aparentemente son mas baratso pero no tienen ninuna garantia real en cambio El concesionario de la marcas ESTA en la obligation de dar El diagnostics correct y cotizar El arreglo y popr lo tanto garantizar
Trevi de México hace 8 años
Hola Ocareño , podrias mandarme una foto de como quedaron los cables adicionales que le instalaron a la bateria?
evizcarra de Perú hace 5 años
Hola Trevi, te enviaron las fotos??
Por favor me las puedes enviar a mi mail??
[email protected]
Muchas gracias
Ocañero de Colombia hace 8 años
Puedo mandar las fotos. Como las envio?
mauricio de Colombia hace 7 años
Papi a mi se me quedo la llave pegada y no sale despues de cambiarle bateria que puedo hacer a mi correo para las fotos
Miriam de México hace 8 años
Hola, me está pasando exactamente lo mismo con mi captiva, me puedes compartir como lo resolviste? Gracias
Ocañero de Colombia hace 8 años
Miriam, mira la respuesta numero 3 de arriba a abajo, esta en color verde. Dice: "Hola, en aproximadamente 10 minutos..." Alli se explica como se resolvio el problema.
jel 703 de Colombia hace 8 años
Chevrolet es lo peor... me pasa con mi captiva
Gustavo de Argentina hace 7 años
Hola tengo una captiva lt 2017, con 1300 km, se quedo sin batería, nada ni un mes de uso, serán baterías de baja calidad?
maxcortinez de Chile hace 7 años
Hola amigos necesito algo de ayuda tengo una captiva diesel 2.0 año 2007 y se bloqueo por completa prende todas las luces testigos pero no se activa bomba y no da arranque se escaneo no hay códigos de falla problemas se produjo al cambiar reles de calefaccion y se desconecto caja de fusibles interior cabina. Se baipacio y encendió pero duro un solo dia y el problema nuevamente se reviso todos los reles modulos, fusibles y arneses de cables y todo bien. Cualquier dato se agradese.
Alex Palpán de Perú hace 7 años
Hola amigos tengo una captiva del año 2016 recién cumplió un año tiene 7000Km y hace tres meses tengo ese problema que para salir encuentro sin energía muerto la batería total, le paso energía con otro carro para llevar a la casa de Chevrolet y me dicen que es la batería lo cambiaron en tres oportunidades y me sigue pasando lo mismo no encuentran la solución que debo hacer favor su apoyo de una persona que le haya pasado lo mismo.
Jaime Vargas de Perú hace 6 años
Hola Alex, me pasa lo mismi, llegaron a solucionar el problema?
calimeño de Colombia hace 6 años
Amigo revise los cables de la bateria los 2 negativo y positivo
Viñamarino de Chile hace 6 años
Hola buenas soy de viña del mar chile y tengo una captiva 2.2 diesel año 2015 y me pasa lo mismo le cuesta encender lellendo sus comentarios voy hacer que me verifique el cable positivo y si hay algún chileno que me pueda decir donde hacer seria lo ideal pero les comentare que paso por estos lados
JavierR de Chile hace 5 años
Hola Viñamarino, yo tengo una Captiva bencinera 2013 y primera vez en los dos años que la tengo que al apagarla y volver a hacerla partir no encendía el motor, no es problema de batería porque el cierre los controles funcionan bien, pero no se de que se trata
Jromero de Chile hace 5 años
Hola Amigos ,tengo una Captiva 2014 bencinera automática, el l problema que me presenta es que el no me funciona el control remoto para cerrar o abrir puerta, la alarma tampoco funciona,,la radio se desprogrsma cada vez que sacó la llave ,,el reloj también se desprograma,,,esto ocurrió después de desconectar la batería,,revise las borneras y se bien al igual que todos los fusibles...por favor su ayuda...saludos José de stgo de Chile...
juan de Colombia hace 4 años
Amigo, revise la caja de cambios, ya me paso esto. Es defecto de fabrica.
Castro monica de Argentina hace 3 años
Hola tengo una Captiva modelo 2011 se queda sin batería cada un año no se que hacer con ella debo encenderla y andar todos los días o muere su batería es un dolor de cabeza. Por lo que leo todas tienen ese problema. Ahora está parada y no enciende iré a comprar otra batería.es muy preocupante. !
Alfonso Forero de Colombia hace 3 años
Buenas noches mi captiva ha sido un dolor de cabeza es la segunda batería en quince días se arreglo el alternador pero persiste el problema no mantiene la carga de 14 y se prendió el ABS y se me apago Dios mala inversión solo genera gasto.
Sarahí de Estados Unidos hace 2 años
Se me queda sin corriente el carro na bajo y tocó los cable q sale de la batería al motor y coge de nuevo y me vuelve a suceder Captiva 2014
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No arranca y se queda trabada la llave

Chevrolet Captiva 2009 Sport 112000 kms
Mi camioneta no arrancaba daba marcha pero no encendía fue el mecánico y me movió los fusibles de las dos cajas y ahora no da marcha y la llave se queda trabada no regresa a su posición de apagado me dicen que es la computadora que puedo hacer
Varelita de México hace 8 años  
VA
2 casos 
AlejoF de Colombia hace 8 años
Tengo el mismo problema, al mover el borne de la batería todo regresa a la normalidad. Haz cambiado la batería recientemente?
Varelita de México hace 8 años
Si la batería es nueva ya me arreglaron el problema al parecer la batería se descargó y por eso ya no regresaba a su posición y de que no arranacaba era la bomba ahora el problema es que ya me va quemando 3 bomba la 1ra que venía de agencia la cambie ace un mes la otra la cambie ace una semana y trabajo 3 días y ahora ya le puse otra esta trabajando mi preocupación q será porque me las quema muy rápido de antemano muchas gracias y espero q me resuelvan mi problema
Fersw82 de México hace 6 años
Hola mi camionesta no arranca y está trabada la llave si da vuelta pero no sale, está totalmente como sin batería nada enciende, pedí que me pasaran corriente y no pasa la corriente como muerta totalmente, después de la nada se resbaló uno de las pinzas y que prende, al llegar y estacionar la camioneta en mi casa le puse la alarma y pum otra vez que no funciona nada eléctrico, le metí la llave para arrancar y solo conseguí que no saliera la llave de el shwich que hago ?????
sergio gzz de México hace 6 años
Podrías comentarnos si se arreglo tu problema, mi camioneta esta teniendo el mismo sintoma
Alejandro Garcia de Colombia hace 5 años
Tengo el mismo problema, alguna solicion o pista??
Ralph Olacio de México hace un año
El problema esta en el encendido, hay un sensor que se tiene que limpiar, para liberar la llave solo tienes que empujar levemente una pequeña palanquita y así se libera la llave. No se tiene que comprar nada, solo es limpieza.
Jorge de México hace un año
Disculpe amigo cual sensor es ese que dice me podria decir por favor
Norma de Uruguay hace 7 meses
Hola buenas mi camioneta no prende con la llave no gira me quedo volante trancado luego me digueron era bateria y chicote arranco luego la detuve y no arranco mas porbabor necesito ayuda me dicen que tengo que cambiar el tambor y que compre bateria esto es asi gracias
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Al darle encendido la camioneta queda sin energia y con bateria buena

Chevrolet Captiva 2011 Sport 23000 kms
Me pasa lo mismo al darle encendido no prende ningun testigo e inclusive esta prendida y la apago que queda sin energía me bloquea la llave, saben si esto lo cubre la garantia ??, veo que es un problema muy frencuente en varias camionetas, saben cuanto vale el arreglo??
VHGQ de Colombia hace 9 años  
VH
1 caso 
Dolly de Colombia hace 8 años
Cómo lo solucionaste? Me pasa lo mismo y no se que hacer
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