Estimado cuento mi problema haber si alguien tiene la solucion a mi problema que me ha tenido complicado desde que la compre. Lo raro es que el dia que le probe no fallo en todo el dia. La falla empezo cuando sobrepase los 120 kilometros por hora y luego de eso no ha parado de fallar hasta en velocidades bajas de ciudad. Uno va normal conducionedo y de repente deja de acelerar aun que apretes el acelerador a fondo no sube y se queda en 800 rpm. El problea es en carretera cuando esta adelantando pasa a ser muy peligroso ya que cuando anda bien no hay problema pero falla de repente. Lo lleve a inalco servicio autorizado por chevrolet en temuco chile y no han encontrado la falla. Espero saber si alguien tiene el mismo error comentar.
Saludos

Mensaje de Luis: Hola, al dia siguiente de una lluvia importante, luego de poner en marcha el vehículo, quedan encendidos los siguientes testigos en el tablero: testigo de estabilidad, de control de descenso, abs, y titila permanentemente el testigo indicador del sistema de tracción permante en las cuatro ruedas, quisiera saber si alguien sabe cual puede ser el inconveniente, desde ya gracias por vuestra colaboración!!!

Me pasa exactamente lo mismo, lo solucionaste? en el manual mencionaba algo sobre el calentamiento de las pastillas, nada que ver...hace días que lo tengo así, a veces se apaga pero un par de cuadras se encienden de nuevo.

Hola amigos quisiera saber si alguien me puede ayudar con mi problema. Mi captiva en peso con un chillido en el sector de la correa de accesorios. Se cambio el tensor dinámico y la correa pero nada, sigue igual. Lo raro que al sacar la correa el motor no presenta ningún sonido raro solo lo normal de un diesel. Al acelerar a 900 rm el ruido se quita de inmediato pero a estar en ralenti vuelve nuevamente. Revisamos el circuito de la correa y entre el damper y el aire A/C la correa zapatea, generando que el tensor dinámico se mueva de forma excesiva.

Favor alguien me puede orientar donde esta mi problema de ante mano muchas gracias.

Hola amigos, saben tengo una captiva 2013 diésel la cual últimamente me esta presentando problemas cuando la acelero. Resulta que al realizar esto, se escucha un soplido en el motor, como si escapara aire por algún lugar. No se siente que pierda fuerza, no se si mas adelante lo hará pero el problema es ese. El mecánico me dijo que podría ser el múltiple de admisión, el cual tiene unas mariposas o chapaletas las cuales permiten la entrada de aire al sistema y puede que la guía la cual permite que esta habrá o cierre, se haya quebrado y halla quedado la chapaleta suelta. Me comento que este problema lo han presentado las Chevrolet Orlando pero que ya han llegado con la chapaleta rota y la entrada de aire de admision tapada, lo cual a mi aún no me ocurre, pero se ve que va para alla.