La camioneta enciende normal, luego de un tiempo de recorrido, el testigo de check engine empieza a parpadear, los seguros de las puertas se activan y desactivan y luego se apaga. Para arrancar hay que esperar un rato y se apaga de nuevo. Se escanea y sale error P0513, inmovilizador con llave incorrecta.

Se predieron todos los testigos

Captiva 2011, 86,000km todos servicios de agencia, sin fallas previas, un día repentinamente al ir conduciendo, se prendieron todas las luces del tablero comenzaron a parpadear y sin más se apagó, pasado un periodo de 3 horas prende de nuevo, la primera vez que paso la moví con grua y al llegar a la agencia certificada Chevrolet y al llegar ahi prendido sin problemas, la dejé a revisión y servicio y no le encontraron ninguna falla una semana después, vuelve a suceder. Alguien sabe que puede ser, la agencia no da con el problema. Gracias por la información

Mi camioneta prende pero de repente se para, eso solo le pasa hacia delante de retroceso le da perfecto

Compre una chevrolet captiva retornada, todo funcionaba bien pero cuando le hice el cambio de filtro de petroleo, filtro de aceite y aceite de motor partió teniendo problemas, aveces se para y se demora en partir, alguien sabe que problema puede tener. Le llega con fuerza el petroleo hacia adelante revise el filtro y es nuevo, necesito ayuda para resolver el problema.

Qué tal amigos, tengo una captiva 6cil, la cual me a dado muchos problemas de motor como de transmisión por lo que estoy pensando el siguiente proyecto, sacar ese motor y esa transmisión y colocarle un motor Chevrolet 262 vortec con una transmisión turbo 700 de guaya, el único inconveniente como lo veo sería hacer las mediciones para picar la pared de fuego y parte del piso por la mitad para luego arquear con lamina la camioneta se le eliminaría los trípoides delanteros quedaría 4x2 , en teoría me eliminaría cualquier cantidad de problemas , el consumo no me afecta soy de Venezuela la gasolina… Leer completa

Se me rompio el serpertin del radiador y contamino el aceite de la caja lo cambie com dice el manual con dexfro 3 y cuando arranco marcha bien unos minutos y cambia bien pero luego se para desliza me dicen que tengo que cambiar el filtro de caja por que se contamino quien sabe donde va ese filtro

Hola... tengo una captiva 2008... luego de un tiempo estar parada procedi hacerle el cambio de aceite de motor, en un descuido hale el cable del sensor de velocidad de la caja, a lo q procedi a conectarlo. Una vez encendi nuevamente la camioneta aparecia solo por un momento la P al lado del kilometraje y luego desaparece... muevo la palanca de arriba abajo y como si nada!ya revise la huaya y movi directamente en el TRS y nada q hace el intento de moverse... me da fallo p0705 p0700

Se presento la siguiente falla durante la conducción, se encendió luz testigo de batería (color rojo). Antes de parar el vehículo verifico si la correa giraba, si contaba con ella. Paro el motor de mi vehículo y verifico tensión de mi correa de accesorios y vista chequeo general donde se encuentra el alternador donde todo estaba ok sin observaciones. Todo indica falla del alternador. Se desmonta el alternador para efectuar un mantenimiento, cambiando caja reguladora y el colector, una vez cambiada las piezas se probo en banco quedando ok. Como única observación la caja reguladora los pines… Leer completa

Al circular alrededor de 60 km recorrido aproximados, se apaga antes de apagarse abren y cierran los seguros de puerta al tratar de encender el motor enciende y recorridos 2 km mas se apaga y no enciende no prenden testigos en tablero, lo escanearon sin resultados.

Hola tengo un ruido de vibración en el costado del motor dónde está la correa de servicio , esto pasa entre a los 1100 y 1500rpm. Resulta que ya cambié la correa y el tensor original pero el ruido continúa. Saco la correa y enciendo el auto y el ruido para. Antes avía puesto correa y tensor alternativo por eso compré el original.

Mi problema es que cuando enciendo mi CAPTIVA el regulador de voltaje muestra 14.7 para después de 10 minutos baja el voltaje a 13.9 con la luces encendidas y si apagó las luces sigue bajando hasta 12.9
Ya revisaron el alternador y regulador y están bien ( por favor alguien que me pueda ayudar)

Cuando voy a arrancar el vehículo en la mañana, y si el día anterior no apague el sistema de AC antes de apagar completamente el vehículo, a la mañana siguiente aparece un sonido como caja ronca que dura 3 - 5 segundos pero luego se apaga y no vuelve a sonar todo el día.
Alguien me puede indicar si es algo relacionado con el compresor, con las poleas o las correas?

Alos 20000 klm se me rompio el cardan por primera ves y casi me mato luego se rompio 3 veces mas,tambien la caja de dirección,3 embragues,y siete meses tirada en el concesionario no la compren casi todas las que conozco tienen problemas por ello la venden rapido y chevrolet bien gracias y eso que la compre ok y como una todo terreno que noes para nada eso

Hasta el momento me va muy bien con la camioneta. La tengo desde hace 9 Años y la verdad es una super camioneta. Desde hace 2 semanas empezó con una falla, trabaja 2 horas y se apaga. Después de un rato vuelve a encender pero el daño persiste. Ya le cambiaron el módulo o la bomba de gasolina y el trompo de temperatura y el termostato pero sigue igual. Le agradezco el comentario de alguien que le haya pasado lo mismo que identifique este tipo de errores y me ayude, porque ya no se que más hacer. Mil gracias

La camioneta después de manejarla por una rato cascabelea en los semáforos, incluso se ha apagado, después de dejarla que se enfríe funciona normal, a alguien le ha pasado lo mismo?

Hace un mes mi captiva 2011 prwsenta la siguiente falla. Enciemde normalmente pero luego de unos 40 minutos se apaga y no aparece el testigo del motor. Si la deja enfriar unos 20 o 30 minutos enciende pero rueda unos 10 minutos mas y se vuelve a apagar el motor no se yenga que ver con la refijeracion del carro gtacias por su ayuda

Hola estimados necesito ayuda en lo sgte; resulta que tengo una chevrolet captiva 2007 2,4 bencinera hace un tiempo un día en la mañana me subo para ir de compras y no me reconoció el acelerador,la pare luego arranque nuevamente y se soluciono. La segunda vez mi señora andaba en ella y le paso lo mismo por lo que llame a un amigo mecánico y desarmo el cuerpo de aceleración lo limpio de mucho sarro que tenia y lo volvió armar luego de eso funciono de maravillas y al dia siguiente ya no quiso arrancar y ahora arranca pero reconoce la acelacion prácticamente nada tanto así que no se puede andar y me prendela luz del check... que puedo hacer

Hola...tengo una captiva diesel 2014...hace como 1 mes iba manejando y se paro el motor de golpe...luego partió y duraba como 10 segundos y se paraba otra vez...lo remolque y qedo guardado...al siguiente día partió bien y al cabo de unas horas volvió a apagarse y a veces encendía y duraba algunos minutos y se apagaba...luego duro horas y se volvió a apagar...y ahora ya no enciende...da arranque pero no enciende...lo lleve al mecánico...sacaron el estanque y todo bien la bomba de combustible también funciona bien...escanearon y arrojaba un problema un los relay...se cambiaron de posición y nada...no parte...la tire con otro vehículo y partió... pero solo mientras la tiraba...y aun no parte...ya no se que más hacer...ojalá alguien me pueda ayudar...