Hola, acabo de comprar una captiva 2009 paquete b 4 cilindros y me aparecio la falla de motor caliente a/c apagado, me la escanearon en el autozone y me dicen que revise el termostato y el nivel del refrigerante. Alguien me puede compartir su experiencia con este tipo de falla.
Tengan cuidado cuando el abanico se enciende solo, pude provocar incendio. Las pistas que estan relacionadas al relay de abanico se carbonizan provocando un punte en el fusible, esto genera calor hasta quemar la tablilla de fusibles. Por seguridad hay que reemplazar la caja de fusibles (no es barato). Espero que sea util la info.
Me resstablecieron la ecu y ya quedo, solo que ahora siento que gasta mucha gasolina. 6 km por litro con gasolina premium, alguin puede decir si es normal?
Hola , tarde pero tengo una respuesta que a todos les puede ser útil. Mi captiva 2.4 2011 apareció con ese fallo y fue un código en el computador, para ello el técnico desconecto la batería por unos 10 minutos , reconecto y desapareció la falla. No compre repuestos.
Buenos días el problema del motor caliente en el tablero AC era el computador estaba molestando selo compré y santo remedio para las personas que le pueda resolver el problema es el computador no es más...le cambié conectores ventilador lo resetiaba cada vez que me salía el testigo y llevó 6 meses q lo compré y no me ha vuelto a salir.
Me pasó lo mismo, le cambie el termostato como 3 veces y seguía igual, me recomendaron no volver a comprarlo en el autozone y que lo comprara en la agencia que fuera el original y se acabó el problema, saludos.
Hola a todos. He visto varios videos y llego a la misma conclusión. Termostato, pero en otro encontre que primero desconectar la bateria dejarla 10 minutos y conectar de nuevo. Pues bien el. Desconectar y conectar me funcionó 👍. Claro está que tengo que seguir muy pendiente de como se comporta y si mi problema sigue tengo que llevarla al mecanico. Pero por el momento resolví el inconveniente.
Hola
Pues la mía se le cambió el computador y hace unos días apareció algo de caliente motor aire no funciona , la lleve al almacén y me dicen que debe ser el termostato o un sensor , aún no la he arreglado porque estoy en Europa , en marzo cuando vuelva la llevo
Tengo el mismo problema, en el tablero me sale motor motor caliente A/C... ya le cambiaron el termostato,sensor de temperatura, radiador, ya desconectaron la batería y aún persiste el fallo. Y ahora van bajar el cabezote...
Aparece una leyenda de motor caliente en el tablero junto con apagado el a/c cuando ni siquiera a subido a los 65 grados de temperatura relativamente esta fría y se prende el ventilador y para apagarlo tengo q de a conectar la batería y se borra todo no pasa muy seguido
Se debe borrar la falla con el escanee para que no siga apareciendo el error, me ha ocurrido en carretera y también se borra desconectando y contestando la batería
Buen día , requiero ayuda, mi camioneta enciende normal, pero luego de al menos una hora de operación normal del motor ( es decir que cuando el motor alcanza temperatura normal 100°c), la apago y ya ahí no vuelve a encender, e identificado que después de que esta caliente, la única manera que prenda es quitando la tapa del aceite que va en el motor, hice la prube de valvula PCV pero esta funciona a los 12V normales, lo ultimo que le hizo el mecanico fue cambiar la bomba de gasolina, no se si esto sea la razon ???
Hoy 12 de marzo de 2024 tengo el mismo problema con mi captiva ltz 2008, cuando el motor esta caliente temperatura normal no me da encendido, me toca esperar unos buenos minutos para que baje la temperatura y vuelve a encender normal, el electrico me dice que puede ser la computadora
La camioneta estando parada de toda la noche, y en la mañana la prendo, no recorro ni un kilómetro y me marca que el motor está caliente y no funciona y aire acondicionado
Buenas noches una disculpa. Si me pueden ayudar x favor. Mi Captiva marca motor caliente. Pero le desconecto la batería y se le quita un rato y vuelve a prender otra vez?
Tengo una captiva 2014 reciente mente le isoeron cambio de cadenas y todo pero Ora me falla de motor caliente A/C apagado y de repente apaga corriendo?
De repente no quiso arrancar y despues de tres intentos arranco pero aparecia la lellenda de motos caliente aire acondicionado apagado el carro estuvo parado por oras y no cambio siguio mostrando la misma lellenda de echo continuo durante toda la noche apagado y al otro dia siguio diciendo lo mismo que puede ser alguie puede comentarme gracias y saludos
Tengo el mismo problema con mi captiva 2010 motor 3.6. Sale el mensaje motor caliente A/C apagado, aun cuando el motor esta frio. Le cambiaron el sensor de temperatura, revisaron termostato y no se ha logrado corregir. A alguien le ha sucedido esto mismo?? si lo han logrado solucionar como han hecho??
Gracias
Heck engine indica que hay que escanear porque hay códigos de error en motor y/o transmisión, se pueden borrar a veces con desconectar la batería pero si vuelve a encender lo mejor es saber que códigos son con el escaner, el escáner más económico y que entra a varios módulos más además de motor y transmisión es el OpCom pero requiere laptop
Iba conduciendo normal y de repente se apago el aire y apareció en el tablero un letrero que decía, motor caliente aire acondicionado apagado, la hice escanear y no arrojó ningún problema, al cabo de tres meses sucedió lo mismo que sera?
Revision mecanica de: compresion, inyectores, bomba de agua radiador, usar solo anticongelante concentrado, relevadores de primer y segundo paso del electroventilador
Buenos dias tengo el siguiente problema, cuando la captiva esta caliente entre( 100-104°C) el motor en ralenti, empieza a temblar ( pero solo pasa en caliente) andando en frio y en ralenti funciona perfecto). En ocasiones cuando la dejo en ralenti por largo tiempo "en caliente" aparece ( potencia reducida, con su testigo). La dejo reposar "enfriar" a eso de 35°C la enciendo y todo esta normal, se calienta y vuelve a fallar.
Saludos! Es probable que tu correa esté estirada o esté deslizando. Debes revisar que no tengas fugas de refrigerante y mientras alguien acelera revisas la correa del motor.
Es poco común, pero puede que la correa se haya estirado, o el tensor de la correa esté dañado, y la bomba de refrigerante del motor no esté girando gracias a esto, eso puede causar recalentamientos al acelerar.
También puede haber fallos en el sistema de electroventiladores. Quizás no estén encendiendo.
Tengo el mismo problema hoy cambie alternador y pera y sigue igual pero el tablero me muestra temperatura del refrigerante en 80 y el aire no funciona, cuando cambie los repuestos funciono por media hora más o menos.
Mi Captiva ya le cambiaron termostato sensor de temperatura la válvula de aire le isieron vacío y aún sigue apareciendo ac of motor apagado. Lo único k puede ser es la computadora. XK ya también e deskontektado la pila se borra el Kodigo y al ratito vuelve aparecer Enel tablero
Mi captiva presentaba la falla de motor caliente aire acondicionado apagado, le cambie el sensor de temperatura y fue peor, el refrigerante estaba hirviendo dentro del tanque... le cambie el termostato y siguió la falla... ahora con un adicional de que cuando se activa la falla el ventilador ya no arranca. A alguien le paso esto... ya no se que mas hacerle...
Buenas tardes,tengo un problema con mi captiva,a la mañana temprano enciende normalmente,ando bastante,mientras motor está caliente no hay problemas de arranque,pero cuando se enfría totalmente no quiere arrancar más. El mecánico me dijo q es el temporizador o rele de bujias de p recalentamiento, pero no sabe donde se encuentra,alguien sabría decírmelo. Gracias
Para el que le sirva:
El temporizador de bujías incandescentes en la captiva diesel 2.0 está al lado de la caja de fusibles que está detrás del mecanismo que traba del capó en el soporte de radiador apenas lo abrís, esta atornillado al lado izquierdo de esa fusilera mirando de frente al motor, te das cuenta porque de ahí salen cables a las bujías precalentadoras
Buen día tengo una captiva 2008 sport alguien sabe de una falla que de rempete no quiere encender la camioneta no lo hace seguido puede pasar semanas sin hacer esa falla
Hola wladimir es una de las cosas mas difíciles de ver están entre el tablero y el motor...todo esto por el lado del motor tal yo cambie las mías años atrás hay que ser cuidadoso en sacarlas por que puede caer una particula de ceramica y se va al motor y eso seria complejo y dañaria asi es que te recomiendo sea alguien q sepa estan muy apretadas x el desgaste y fatiga mas el año de uso , no son tan caras ,, pero ojo que a vces alguna es la mala y no todas yo no saque en esa oportunidad la 3era y cambie el resto y todo ok pero era por chequeo ya q la falla del mia estaba en el actuador del turbo parte electrónica (tarjeta)
Pues la mía se le cambió el computador y hace unos días apareció algo de caliente motor aire no funciona , la lleve al almacén y me dicen que debe ser el termostato o un sensor , aún no la he arreglado porque estoy en Europa , en marzo cuando vuelva la llevo