Problemas de Cambio de inyectores

Problemas destacados

Cambie los inyectores y me aparece el código p16a0

Chevrolet Captiva 2014 4 puertas 5.3 chevrolet silverado  151000 kms
Se prendió check engein y aparece p16a0
Salvador de Estados Unidos hace 3 años  
SA
1 caso 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Revisar cables del cuerpo de aceleración a la computadora de motor
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Cambie los inyectores y me aparece el código p16a0

Chevrolet Captiva 2014 4 puertas 5.3 151000 kms
Se prendió check engein y aparece p16a0
Salvador de Estados Unidos hace 3 años  
SA
1 caso 

Mezcla pobre SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2011 3.0 70000 kms
El carro tiene 70 mil kms, el carro estaba bien y hace un mes lo mande a sincronizar, en el taller ellos bajaron inyectores etc, 😰 montaron todo otra vez y el carro ya no prendía, me dijeron son los inyectores, me hicieron cambiar 5, y los 4 sensores de oxígeno, el carro prendió esta parejo, pero tiene el check engine encendido y el código es P0174 y P0171, el sensor MAF está trabajando bien
Ya no se que hacer, el taller dicen qué hay que cambiar una válvula de presión antes del riel de inyección, la verdad esa gente no creo que sepa esta adivinando, alguien sabe que puede ser
Oscar Mauricio de Colombia hace 7 años  
OS
8 casos 
NATY de Colombia hace 7 años
Hola estoy algo preocupada mi carro tiene ese problema y no lo he podido solucionar alguno ya soluciono el suyo, para que por favor me ayuden, gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar Mauricio)
Oscar Mauricio de Colombia hace 7 años
El problema lo solucioné, cambiando una válvula que se llama, válvula selenoide de retorno de gases del canister, y luego llevándolo a una re programación del ECU, porque tenía un inyector (en castellano) con goteo, cosa que lo hizo un ingeniero con un scanner, cambiando valores, cosa que no todos saben hacer, porque lo mecánicos solo dicen, puede ser esto o aquello, pero con alguien que sepa solo con mirar los valores arrojados por el scanner, nota qué hay que hacer, la gente que se las de que sabe, lo hacen a uno gastar un mundo de billete, solo con suponer que puede ser algo
La pieza fue la No 623
1
NATY de Colombia hace 7 años
Hola Oscar, gracias por esos datos, te cuento que cuando comenzó la falla escanear mostró esa falla y se le realizo el cambio, al poco tiempo volvio aparecer, he venido cambiándole partes que al escanear identifica y no ha habido solución en este momento la tengo sin uso por miedo a que se dañe algo mas,y en espera de un posible comprador así como esta.
Wodker de Venezuela hace 3 años
Me robaron la computadora ECM y la bateria. Me consiguieron una ECM pero no se los problemas que tendre para instalarla el la Captiva 2007
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Captiva problema en el sistema de baja presión common rail

Chevrolet Captiva 2010 2.0 ls 150000 kms
Hola a todos!! tengo un problema con una captiva 2.0 LS año 2010 diesel, le cuesta demasiado arrancar, solo arranca cuando estrangulo la manguera de retorno de combustible. Cuando la dejo de estrangular se para. Revise retorno de inyectores y estan bien. La bomba del estanque de baja presion suena ahogada como que tira mucha presión, al medirla con un manometro me dio 8 bares de presion!!! encuentro que es demasiada la presion que esta tirando. Pense que podria ser alguna manguera estrangulada, alguna manguera tapada y decidi alimentar directo con una manguera que compre a la entrada de la bom… Leer completa
gustavo de Chile hace 4 años  
GU
10 casos 
Rizeth de Chile hace 3 años
Tengo el mismo problema pudiste solucionarlo igual ya cambiamos bomba de alta presión pero sigue igual
Nicolás de Argentina hace 2 años
Buenas tardes, yo tengo una 2010 2.0 diesel y tengo baja presión en la rampa de inyección, a su problema se me ocurre que quizás tengan el filtro tapado.
Alejandro de Argentina hace 2 años
Pudiste solucionarlo? Me pasa lo mismo
Andres de Argentina hace un mes
Hola Alejandro, pudiste solucionarlo?
Yonise de Chile hace un año
Hola me pasa lo. Mismo Por Favor q puedo hacer
Yonise de Chile hace un año
Ola me podría ayudar si solucinaste Por Favor
Yonise de Chile hace un año
Hola tengo mismo problema me podria ayudar por favor si soluciono
Nicolás de Argentina hace un año
Buenas noches, si miran la la parte trasera bomba de presión (la que es impulsada por la correa de distribución) encontrarán 2 mangueras, 1 viene del filtro y la otra va de retorno a tanque, en mi caso ese conector de salida de bomba está tapado. Era una baba blanca que obstruia el retorno a tanque. Eso elevaba la presión de combustible en la rampa de inyección y ponía el motor en emergencia.
Nicolas troncoso de España hace 8 meses
Hola tengo el mismo problema con un captiva 2011 motor z20s si estrangulo el retorno d la bomba arranca sin estrangular nada d presión d riel alguien soluciono esto saben q puede ser ya cambie sensor de presión d riel,bomba de alta presión con valvula reguladora y nada igual se miro toda la instalación eléctrica todo ok m tiene perdido. Gracias
Paolo de Chile hace 3 meses
Alguien soluciono este problema?
Marcelo de Chile hace 3 meses
Tengo un captiva 2.2 2017 co el codigo de error de baja presion de combustible cambe bomba elevadora bomba de estanque pila de llave riel de inyeccion inyectores sensores de presion filtros originales y nada 3 talleres y no pillan solucion si alguien pudiese ayudar ondondw algun electrico chucj
Andres de Argentina hace un mes
@MarceloMarcelo pudiste resolverlo?
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RPM se limitan a 3000 y no corre más de 100 Km

Chevrolet Captiva 2013 Diesel 2.2 140000 kms
El representante en chile me cobra una fortuna por reparar el vehiculo us $25.000 y dice que tiene códigos p0263/p0269/p0266/p2269 dicen que la unidad de control tiene problemas en señales de salida y quieren cambiar los inyectores, el vehiculo tiene fuerza y no falla solo se limita en RPM a 3000. Retire el vehiculo dela servicio y en forma personal limpiamos intercooler, válvula EGR, desmontamos el filtro de particulas el que estaba muy congestionado, lo lavamos y montamos nuevamente, enviamos a banco de prueba los inyectores. El resultado de las pruebas de los inyectores fue inyectores en bu… Leer completa
Hydromaq de Chile hace 7 años  
HY
2 casos 
Rodrigo de Chile hace 7 años
Amigo quizás sea el filtro de particulas , existe un producto no muy caro de marca wurt saca el sensor de temperatura y aplicalo junto con una regeneración forzada por scanner
Hydromaq de Chile hace 7 años
Gracias Rodrigo revisamos todo y creemos que el problema partió por el filtro de particulas debido a que no se respetaron los procesos de acto limpieza o sistema regenerativo que indica el catalogo. Finalmente esto provocó un daño en ECM o modulo de control electrónico del motor en sus pines de salida,. Por ahora ya se apagaron todos las luces de alarma y estamos trabajando en los inyectores ya que al sacarlos para enviarlos a banco de prueba y volverlos a instalar su pesta en marcha no es fácil.
Estamos más tranquilos porque creemos tener la situación bajo control y a un bajo coso respecto al concesionario que quería cambiar todo...
Gracias a todos
Felipe de Chile hace 7 años
Si los inyectores estan en otro orden al que los sacaron, creo que deben reprogramarlos.
Luma de Chile hace 5 años
Hola hydromaq
Lograste resolver tu problema yo tengo el mismo no se que a ser esto me está volviendo loco
Hydromaq de Chile hace 5 años
El Captiva paso por muchos talleres partiendo por el representante y ninguno logro ser preciso en su diagnostico, finalmente cambie todas los sensores y partes que pidian estar ocasionando el problema o enviando codigos de falla que terminan bloqueando o limitando el motor para protegerlo y llevarlo a servicio. Luego de cambiar incluso el turbo de otro captiva que no presentaba problemas y con un escaner de ultima generacion detectamos que entraba un codigo por balanceo de cilindros, pensamos que los inyectores presentaban problemas y se fueron a banco de prueba, el resultado del banco no mostro ningun defecto en los inyectores, finalmente despues de varios foros y consultas nos dijeron que midieramos la compresion de los cilindros porque si hay diferencias sobre ciertos valores el captiva los lee y bloquea por codigo de desbalanceo de cilindros.
Finalmente el auto lo vendi asi porque no iba a desarmar el motor y entiendo el que lo compro modifico la lectura de codigo engañando al sistema y dejo de jugociarrr...
juan de Chile hace 3 años
Me paso lo mismo con mi captiva, me arrojo los. Mismos codigos, pero se regenero el dpf forzado con scanner y problema solucionado.
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Gasta mucha gasolina códigos de falta de presión de combustible en rie

Chevrolet Captiva 2009 Sport v6 3.6 81000 kms
Me gasta más de 20litros x cada 100 km me marca el código de falta de presión de combustible en riel de inyectores se cambió el repuesto de la bomba nuevo y sigue igual
Que puede ser?
Ya le lave inyectores y nada!!!!
Ayuda xfa mi número es 7441237119 waths app
pablo eli de México hace 8 años  
PA
12 casos 
Luis valdivia de Chile hace 8 años
De repente se detuvo no le llaga petroleo y no parte
pablo eli de México hace 8 años
Si se me apago andando pero ahora me marca el módulo de bomba de gasolina ese que hace o que???
Mauricio vicencio ibarra de México hace 4 años
Lograste resolver el problema ?
david de Chile hace 7 años
Hola pablo... Lograste solucionar el problemA del consumo de combustible
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Inyectores captiva sport 2008

Chevrolet Captiva 2008 5 puertas 1950000 kms
Buenas noches gusto en saludarles, necesito cambiar los inyectores de mi camioneta, quisiera saber qué marca es remendada, el color que necesito y cuantos huecos debe tener. Gracias
Pedro de Venezuela hace 5 meses  
PE
2 respuestas 
alevascha de Venezuela hace 5 meses
Hola! Es preferible que busques los originales, normalmente serán más costosos, pero es probable que te funcionen por mucho más tiempo.
Eso sí, asegúrate de que en verdad sean originales, los piratas engañan fácilmente.
Los originales son marca Bosch, de 4 huecos.
Y si es posible fíjate que en verdad necesites cambiar el inyector. Hay muchos sitios donde les meten corriente para probarlos, quizás tú fallo no sea un inyector si no otra cosa o algo a nivel eléctrico.
También puedes probarlos tu mismo, los inyectores tienen un símbolo positivo en un lado, puedes conectar con unos cables o terminales ese pin a tu batería, y el negativo al otro pin... Basta con que hagas pulsos o varios toques con la batería, si el inyector hace un sonido de click, lo más probable es que esté funcionando normalmente y sólo tengas que limpiarlo
Pedro de Venezuela hace 5 meses
Muchas gracias por elcdato
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Perdida de fuerza

Chevrolet Captiva 2010 2.4 bencinera  145000 kms
Hola buenas noches. Tengo una captiva bencinera 2.4 año 2012 y 145000 km. al acelerar no sube mas de 2500rpm y se cae o se detiene. Revisamos bomba, sensores y sigue igual le cambie inyectores y nada, tiene buena chispa en las bujias pero al acelerar se detiene. Favor si alguien ha tenido ese problema darme alguna información. Gracias. P Rivera P
Pedro de Chile hace 9 años  
PE
1 caso 
Luis de Chile hace 8 años
Me paso lo mismo pero lo mio fue maguera del turbo desconectada. Porctener un soporte de motor malo se movia y se salia y se encendio cheking y vajo de 80 a 20 kilómetros perdio fuerza total...solo se saco mascarilla y delantera y se puso la manguera del turbo y ok
Roger de Chile hace 5 años
Hola, me recomiendas algun taller? Donde te lo solucionaron.
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Se demora en encender y tiene una pequeña vibración

Chevrolet Captiva 2011 Sport 3.0 70000 kms
Mi camioneta en la mañana, cuando la enciendo en la mañana me enciende normalmente, pero si después de prenderla la dejo un rato apagada, le cuesta un poco encender, se alarga el encendido, también tiene una pequeña, casi imperceptible caída de revoluciones, como si perdiera corriente, ya la han escaneado varias veces, le he cambiado unos inyectores, le cambie las bobinas (que raramente se dañaron en la prueba con el laboratorio de bobinas, se aislaron todas), ya no se que más revisar.
Dimco de Colombia hace 4 años  
DI
1 caso 
Santiago García de México hace 10 meses
Hola tengo un problema con mi camioneta es una captiva sport 2008 de 3.6L. Le cambie las bobinas ayer, su afinación el mes pasado. Tenía un problema en el poste de la caja de fusibles y retro-levadores tenía un falso el cual se le soldó( el estéreo se apagaba y de repente se bajaban y subían los seguros andando), el problema que ahorita presenta es al encenderla no da marcha en el momento de prenderla hasta después de varios llavasos. Me pueden apoyar diciéndome donde esta la falla ahora y como arreglarla.
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Tengo una Captiva 3.0 me está rompiendo los orisg de los inyectores ya

Chevrolet Captiva 2012 3.0l Aut Gasolina 91699 kms
Buenas tardes tengo una Captiva 3.0 me presenta una falla me daño 5 inyectores me los puso directos se los cambié pero ha hora me está rompiendo los orins ya se los cambié pero nada sigue rompiendo los
Johan Arango de Colombia hace 2 años  
JO
3 casos 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Falla del regulador de presión del combustible
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Pierde fuerza no avanza

Chevrolet Captiva 2007 2.0l Aut Diesel 315000 kms
Tengo una Chevrolet año 2007, se le cambió inyectores, sensor maf, se elimino DPF, cambio de ECU, aceite de caja, sensor eje leva, batería, turbo, y sigue sin fuerza, no sube de 60 está como bloqueada, bota mucho humo negro y no prende check engine, acusa un vestigio de cilindro de aire cuando se escanea en tiempo real que está sobre el umbral, pero no sé lo que es. Alguna idea ? En un momento se prendió un auto con una llave adentro, y se le borro solo.
Carlos de Chile hace 8 meses  
CA
1 caso 
Astrid Morales de Guatemala hace 5 meses
Tengo el mismo problema alguna solución
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Falla de de encendido

Chevrolet Captiva 2011 SPORT 50000 kms
Buenas tardes les quiero comentar mi problema despierta de hacerle servicio a una camioneta Captiva V6 ya que me gastaba mucho combustible decide mandar a servicio los inyectores el cual el laboratorio me dijo que abía 4 inyectores goteando y uno abierto y decidí cambiarle el abierto y me marca falla en cilindro
Daniel Morales de México hace 5 años  
DA
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que el conector del inyector este bien conectado o que se hallan doblado los pines
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Pasa la gasolina para el motor

Chevrolet Captiva 2011 4 puerta 2.4 105000 kms
Ya le cambié inyectores y la bomba de alta presión el sensor de presión los sensores de oxígeno y todavía sigue igual y se apaga años diez minutos y vuelve aprender alas6 horas
Hilmer Lopesierra de Colombia hace 4 años  
HI

Encendido y aceleración

Chevrolet Captiva 2009 3.200 165000 kms
Buenas tardes tengo una Captiva 2009 /3200 Automática muy cómoda pero tengo el siguiente problema la enciendo y le doy marcha y se siente quedada en la aceleración y el aire trabaja como sin fuerza me parqueo ,la apago y la enciendo de nuevo y se soluciona el problema comienza a trabajar sin problemas y aparte de eso cuando la prendo y apago varias veces se me prende el radio solo o se me prenden las luces cuando voy a prender el carro queda muerto solo dando un clic y el carro le funcionan luces pito todo que le he hecho ( baje tanque de gasolina lo limpiaron ,baje bomba de gasolina se limpió… Leer completa
Luis Tovar de Colombia hace 7 años  
LU

Arranque y aceleracion del vehículo

Chevrolet Captiva 2009 3.200 165000 kms
Buenas tardes Captiva 2009 /3200 Colombia amigos esta camioneta la sentía muy lenta y poca aceleración se la probaron las bobinas un puesto malo se le cambio se bajo tanque gasolina se le limpiaron inyectores se la cambio la pila de la bomba de gasolina se limpió la bomba bujías originales nuevas el problema quw que presenta es el siguiente (2) la prendo y la pongo en marcha la siento que no tiene fuerza la apago y la prendo nuevamente y se corrige el problema me anda perfecto el vehículo no me presenta fallas solo eso me toca apagarla y prenderla nuevamente y se soluciona he notado que el pan… Leer completa
Luis Tovar de Colombia hace 7 años  
LU
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