Hola, tenemos un Captiva año 2013 con 12000 km.
A la semana de la compra se le encendían dos luces del panel, una de limpieza de filtro y la o tra donde dice que nos acerquemos al taller mas cercano, lo hice lo ingresaban a taller le ponían el computador y decían que no tenía nada, que no nos preocupáramos. Eso sucedió muchas veces y cada vez que iba a la concesionaria era la misma respuesta. Les dije que saldríamos de viaje y que esperaba no tener problemas,el jefe de taller me aseguró que viajara sin problema ya que resetearon el computador del vehículo y no pasaría nada.
A la semana siguiente viajamos con mi familia y en la carretera a mi esposo (venía manejando cuando se le encienden dos luces del panel las mismas y automaticamente se le apaga el motor, no respondían los frenos ni la dirección, todo esto fue en una recta menos mal porque si es en curva o cuesta nos matamos. Con fuerza lo pudo dirigir a la berma y llamar una grúa. El día lunes lo vió el concesionario y no le encontraban el problema, después de una semana lo llevan a la capital para su revisión, pasan los días y nada, según ellos no encontraban el problema. Después de un mes sin encontrar nada le piden autorización a mi esposo para abrir el motor, a la semana nos citan a las oficinas y nos dicen que encontraron el problema...no responde la garantía y el motor estaba fundido???? que se pasó de revoluciones y fundió el motor. Lo encuentro extraño ya que venía en una zona autorizada de 120 km.por hora y en sexta.No se escuchó ruido, no se vió humo ni nada.
Me gustaría saber cuales son las alternativas que tiene un motor para que se funda. Desde ya muy agradecida.