Problemas de Código P0170

Significado Código P0170: Regulación inyección en el bloque 1 (circuito defectuoso)

Problemas destacados

Problema con QQ3

Chery QQ 2013 5 puertas 98000 kms
Estimados, tengo el siguiente problema: Mi QQ3 308 actualmente bota el codigo P0300, pero les cuento la historia: Al principio lo llevaron al un taller yo no fui pero bueno le cambiaron las bujias y no se que otras cosas mas le hicieron el punto es que en este entonces rodaba bien de hecho recuerdo que en 2da andaba casi a los 40Km y suacevito con el ac encendido. Esto duró unos 2 dias y otra vez se encendió el check, de ahi se lo llevó otra vez al mecanico y le hicieron cambiar la bobina #3 pero de todas maneras no rodaba bien como la primera vez ya que se sentia como pesado el carro y en c… Leer completa
jguiracocha de Ecuador hace 7 años  
JG
4 casos 
ANGEL de Venezuela hace 7 años
Lo primero es dejar de remplazar componentes en busca de la averia, LA MECANICA es exacta, NO HAY BRUJERIA, SANTERIA ni ADIVINANZAS, lo que si suele pasar es diagnosticos erroneos o averias con anomalias similares pero con fallo en componentes distintos. Ahora bien, normalmente los problemas de desempeño del motor se deben principalmente a 3 factores, presion de combustible, suministro de corriente y entrada de aire. Te recomiendo (SIN COMPRAR COMPONENTES OJO), si ya remplazaste las bujias, revisa el estado de los cables de bujias, revisa los puntos de conexion de la bobina, asi mismo realiza mantenimiento al cuerpo de celeracion (desmontalo completo, despreocupate que no es electronico, es 100% mecanico, asi que no puedes descalibrar ni dañar nada), lavalo con removedor de aceite o algun liquido limpia carburantes, etc. Revisa la presion de la linea de combustible, para ello debes usar un manometro (herramienta que mide la presion de una linea), esta debe estar en marcha minima del vehiculo (12 a 13.5v) al menos a 60 psi o 4.2 bares, si es asi, acelera el vehiculo y verifica su duplica esa presion, de ser asi esta bien la presion, te recomiendo que lo monitorees al menos unos 30 minutos a fin de descartar problemas de presion residual. Una vez verificado que estos componentes y aspectos son optimos, realiza el borrado de los fallos y emplea un osciloscopio o un escaner para realizar una vista de parametros de las sondas lambda (sensores de oxygeno) y verifica su comportamiento en minimo (relenty) y al acelerarlo, debe oscilar entre 250mV a 1V, comentanos al respecto para continuar haciendo pruebas (Si un periferico de motor falla como TPS, MAP, IAC, OXYGEN y demas, normalmente es indicado por el ECU a traves del check engine en el tablero, sin embargo hace falta que estos componentes esten completamente en corto para que ello ocurra, es por eso que el monitoreo de los valores de estos es imprecindible)
jguiracocha de Ecuador hace 7 años
Muchas gracias por responder, realizaré la limpieza del cuerpo de aceleración y la presión de combustible.
Por si acaso tienes algun manual de desarme del cuerpo de aceleracion? sino asumo que siguiendo los tornillos que tiene se lo quita.
jguiracocha de Ecuador hace 7 años
Lo otro es: No existe implicación
En que los inyectores no estén trabajando al 100%?
ANGEL de Venezuela hace 7 años
El cuerpo de acelleracion para limpiarlos es muy sencillo, NO TENGO MANUAL de despiece de ese componente, aqui te dejo todos los manuales que tengo del CHERY QQ tanto de taller como de mantenimiento, etc. --- https://goo.gl/np488N --- Para retirar el cuerpo de aceleracion del multiple de admision solo necesitas remover 4 tornillos que lo sujetan a este y la guaya del acelerador tiene en el externo una plomada (punta de plomo) que sirve de traba, seguro o sujetador en la mariposa del cuerpo de aceleracion que con mover la mariposa y sujetar la guaya la remueves sin mayores problemas (NO HACE FALTA SOLTARLA MULTIPLE DE ADMINISION), una vez desmontado el cuerpo de aceleracion y PREVIAMENTE LA VALVULA DE IAC, entonces es cuestion de usar algun solvente para aceite y ya esta, luego dejar secar, soplas bien, verifica la rotacion de la mariposa y el resorte que no tenga suciedad que lo oponga al movimiento. Luuego montar de vuelta, colocar la valvula de iac, conectar y probar (OJO: Notaras que dentro del MULTIPLE DE ADMINISION se observa aceite, limpiala con alguna trapo sin emplear solventes), comentanos como te fue
jguiracocha de Ecuador hace 7 años
Chevere muchas gracias, entiendo todo lo que me dices solo tengo una duda la valvula del IAC que esta en el cuerpo de aceleración no tiene tornillos para desmontarla dejo una imagen para ver si me puedes indicar como hacer, y lo otro es con que liquido se limpia la IAC?
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ANGEL de Venezuela hace 7 años
Con solvente para limpieza de carburadores o cuerpos de aceleracion, el mismo que emplees en el cuerpo de aceleracion, OJO la IAC debes aplicarlo en spray y con el embolo hacia abajo a fin de que la suciedad salga y no se acumule dentro del enducido magnetico de la misma.
jguiracocha de Ecuador hace 7 años
Entonces si no tiene tornillos para retirar la IAC la limpio junto con los demás componentes ya que segun veo no es posible retirarla o si tienes algun metodo...
ANGEL de Venezuela hace 7 años
La IAC tiene 2 tornillos, el tps tiene 2 tornillo y el cuerpo para desmontarlo desde el multiple de admision 4 tornillos, verifica y me comentas
jguiracocha de Ecuador hace 7 años
Es lo que te decia, el iac no tiene tornillos ni el tps, mira la imagen que adjunto asi es el cuerpo de aceleracion de mi qq
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ANGEL de Venezuela hace 7 años
OK, intenta removerlas a presion, imagino que deben tener un oring que hace el vacio, remuevelos con cuidado de no estropear nada, si puedes tomas fotos cuando lo remuevas y las subes, asi ayudas a mas personas
Juan Carlos de Ecuador hace 5 años
Estimado, que cuerpo de aceleración puedo adaptarle o es parecido a mi qq311?
ANGEL de Venezuela hace 5 años
Chevrolet Spark, Daewood matiz, Daewood Cielo, Daewood Tico, etc
jguiracocha de Ecuador hace 5 años
Y para el qq 308? existe alguno compatible?
Johy de Argentina hace 2 años
Hola, pudiste solucionarlo?, Porque me marca los mismos errores q a vos y me estoy volviendo loca ya, los mecánicos no me lo saben resolver, al contrario, empeora, gracias!.
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