Caja de cambios: Es donde se encuentran las diferentes "marchas" de los vehículos.
Leer más
A la transmisión ingresa un eje proveniente del motor y sale otro que va a las ruedas. Por medio de un juego de engranajes, ésta logra desarrollar varias velocidades diferentes para una misma velocidad del motor, pudiendo aprovechar al máximo la potencia del motor. Pueden ser manuales o automáticas.
Mi coche se siente algo pesado para andar y los cambios se sienten raros no los patea ni golpea pero se siente como si se hiciera para atras o se sentara antes de hacer el cambio, que puede ser necesito ayuda
Alguien me podría ayudar quiero cambiar de carro a un 320i del 2003 pero el dueño anterior me comenta que la transmisión se quedo en parking, la duda aquí es como puedo saber si esta bloqueada o dañada? y si se bloqueo como paso eso
A pesar de que mi vehículo ya tiene muchos años y kilometraje, esta en excelentes condiciones y en general estoy muy satisfecho. El problema es el primer arranque del día. Después de encenderlo y verificar que el motor se ha calentado, al activar los cambios automáticos, no se pone en movimiento, ni en directa ni reversa, el motor patina, como si estuviera en Parking. Ya le cambie el aceite y filtro de la transmisión y obviamente mejoro, pero persiste el problema, sobre todo en días muy fríos. Tengo que apagarlo y volverlo a encender, meterle directa y reversa y poco a poco se le va quitando hasta que ya se mueve normalmente. Si alguien ha tenido un problema similar le agradecería me pudiera compartir su experiencia y solución. Saludos.
Ami me an llegado carros con esa falla y a sido problema interno devido a que los componentes de plastico de las transmisiones estan diseñados para 7 años de vida util espero y aun te sirva mi informacion saludos
No sé cómo detectar si la selectora estará mala o quizás la ecu o quizás un simple rele. Alguien tiene algún dato que me ayude a diagnosticar?. https://www.hidroterm.com.ve/
Xjavbier. O sea que para resolver ese problema definitivamente hay que bajar la transmisión y cambiarle las piezas que estén visiblemente dañadas o las que indique un buen mecánico especializado en transmisiones?. O de plano cambiar la transmisión... Muchas gracias por tu comentario,
Mira cambiar la transmision te saldria carisimo y repararla tambien jejeje presio aproximado de la reparacion 18 a 20 mil pesos devido a que generalmente deves reconstruir toda la transmision para evitar el problema de que alos pocos meses te digan ahora es esto otro te dejo el numero de mi taller por si eres de cd de mexico 5565817254
Buenos días tengo un bmw 320i modelo 2008 y desde hace un tiempo mi carro después que ya llevo más o menos 1 hora andando se le enciende el testigo de la caja Automática. Es un círculo rojo con unos dientes y en la parte interna aparece un signo de admiración hacia abajo. Inmediatamente enciende el testigo No me deja pasar la caja a manual y queda muy lento para andar como en 2 o en 3. Al principio yo apagaba el carro volvía y lo encendía y el problemas se solucionaba. Pero ahora el testigo permanece encendido ya le cambié el aceite de la caja el filtro pero continúa igual. Alguien me puede ayudar la verdad que no se que hacer
Buenas... Antes de nada decir... Que ya no tengo un bmw porque lo vendi... Dadas las numerosas averias que me ah causado. Tengo todo el papeleo para el dia de mañana denunciarlos. Ahora no puedo por temas de abogados. Y bueno todo es dinero. El caso es que en 5 años no lo disfrute ni 4 meses seguidos. 2 turbos. Caña de direccion. Cardan. Marchas. Embrague. Y por ultimo con 78. 000 kilometros cadena de distribucion que tuve que pagar yo, cuando fue defecto de fabrica. Nunca mas un bmw
Yo tengo un Z4 2003 y tengo problemas de que el código de la transmisión se prende con frecuencia y la caja se bloquea en 2a y reversa , le borran el código, se compone pero repite, ya repararon la caja, cambiaron el módulo de la transmisión, el cuerpo de válvulas, manguera de vacío y ya no recuerdo que más
QUE PEN que te haya pasado, pero creo que tu dealer debió resolver el problema, tengo un 320i del 96, automatico tiene 209,119 km usando sintético 0w5, ningun problema hasta ayer que caminando después de varias horas se prendio la luz del aceite cuando hacia una media parada es decir con los semáforos osea cuando estaba en minimo, me pareció muy raro porque no hacia ni 300km que había cambiado aceite, revise nivel y todo ok. Lo que he hecho es pasar inmediatamente a un semi sintético 10w40 ha desaparecido esa indicación y el carro sigue 10 puntos. El problema fue que obviamente esta ba siendo abusivo, ya debí cambiar de grado hace tiempo. Y te cuento que ese motor con 178,000 km. camino 18 km SIN ACEITE! lo lleve al taller para cambio y me lo entregaron sin aceite (se "olvidaron" de echarle el nuevo) no paso nada, eche su aceite y hasta la fecha...
Bmw, es lo maximo!
Pues yo tengo un 320 D touring del 2008 e91 que tiene 360000 kilómetros ahí es nada y cero problemas una maravilla de coche durísimo que vendo por aburrimiento en 4000 euros 652170102.
Se pone en modo seguro y hay que escanear borrarlo y al tiempo vuelve a prender que puede ser y solución'. - el motor de un momento a otro a las 3.000 revoluciones suenas las cunas del cigüeñal
Hola, tengo un problema con mi bmw 320 I del año 2006 y es que al dar marcha atrás echa una pompa de humo blanco, ¿me podéis ayudar a saber que problema podría ser? Gracias, un saludo, José Luís. Mi email es [email protected]
En teoria si tu motor tiene un defecto daria igual si pones marcha atras o hacia adelante... si hay humo blanco este se genera es por agua, revisa si tienes consumo de agua !
Que tal soy propietario actual de un bmw 320 i e 90, de hace un tiempo para aca e sentido que al frenar de manera brusca principalmente el auto me pega un empujon y las revoluciones por KM suben y bajan, ademas de eso siento que al acelerar aveces cuando cambia las marchas como que pega tirones no tan fuertes pero si, se limpio el cuerpo de aceleracion, el maf y map sensor si se a sentido mejoria pero quisiera saber si tiene que ver con la aceleracion o otro tema en particular, los cambios los hace a las revoluciones correspondiente nunca pasa de 3 a menos que sea una loma
Hola tengo un BMW 2006 me pasa que al llegar a un semáforo o al frenar por completo el carro pega un tirón cuando está apunto de detenerse por completo solo me lo ase al frenar. Qué podría ser? Agradecería la ayuda
Mi carro un BMW 330i 2001, todo estaba normal pero hace una semana al tratar de mover mi carro, la reversa estaba muy forzada, o trabada aceleró y si avanza hacia atrás muy forzado como si tuviera puesto el freno de mano, ya que dejó de acelerar y se frena o se traba, lo pongo en neutral y al querer emoujarlo, sigue trabada como si estuviera con velocidad y freno de mano, lo apagó y lo pongo en neutral y si lo puedo mover emoujandolo con facilidad, las velocidades en directo si entran bien y suave, me comentaron que estás cajas pueden ser ajustadas o sincronizadas o programadas desde el interior pero no sé cómo hacerle
Me pasa algo similar, cuando arranco en frío y meto D o R acelera a más de 2000 rpm para que pueda avanzar como si estuviera el freno de mano puesto pero si lo pongo de N si lo puedo mover, ya después a los minutos de andar circulando ya se restablece, que será ?
Hola. Tuve mi carro parado casi 2años y hoy fue que le hice el cambio de matricula y lo puse a circular, me doy cuenta que al ponerle los cambio de velocidad esta bastante resio. Que podria ser?? Caja automatica de un bmw E36 320i cuepe. Gracias.
Esta seco de estar tanto tiempo parado tiene que circular para que se lubrique bien y le tienes que apretar un poco para lo. Mismo un coche parado da mas problemas que uno circulando
Aún no resuelvo el problema, de mi caja automática ZF modelo 5HP-18(72432), está en un motor M-50/B20 de un E36 -320i año 1991, si alguien tiene alguna experiencia similar agradecería sus comentarios, gracias de antemano...
Al arrancar el auto y meter la R (reversa) no entra y al caminar no hace sus cambios, lo apago y bajo un poco la palanca entre P y R, lo arranco y entra la reversa y hace bien sus cambios solo que se siente un poco pesado y en el tablero se prende en un engrane con signo de admiración. Cual podria ser la falla?, espero puedan ayudarme
Mi Bmw anda a tirones sobretodo cuando voy a llegar a un cruce o reducir la velocidad la aguja sube y baja y pega tirones lo que me pasó también es que acelere y las revoluciones subieron a 4000 y no respondió de inmediato al bajar la velocidad se tiende a parar... no le cuesta arrancar y suena como ahogado es más en la palanca de cambios se siente como un zumbido es automático y no me marca ningún error
El problema que tiene es que aveces funciona retroceso y aveces no. Ya le hicimos cambio de aceite y funcionó bien por un tiempo ahora lo hace otra vez
Que más le podre hacer ??
Hola gente tengo mi BMW e90 320i hace poco, lo compre y todo maravilloso hasta un par de dias que en su uso habitual menos de 10 km al dia estando estacionado en P el motor. Comienza a dar una especie de sobresalto una especie de golpe, acto seguido se hizo mas intenso (como cuando aprendes a manejar en mecanico) se hizo constante al punto que crei que se apagaria, junto con eso en cada golpeteo me suena el sector de la palanca de cambios como un click tipico sonido como electrónico y se apaga la luz de seleccion y se borra la letra de marcha en el tablero, es en intervalos cuando ocurre este golpeteo, cabe destacar que es solo cuando esta en baja rpm
Hola buen día todos tengo una consulta, mi auto presenta un zumbido cuando pongo directa, en parqueo se detiene es como cuando se conecta la caja automática de este, es un 320i 2013 con 160.000 km, lo otro que aceite me recomiendan.
Hola tengo un bmw 320d caja manual modelo 2010, la caja hace mucho ruido cuando voy andando, mientras esta regulando practicamente no hace nada de ruido, meto el cambio y empieza a hacerlo, cuando aprieto el embrague no lo hace mas casi. Mi pregunta es si le anda alguna otra caja de otra version de bm ya que no puedo conseguir la que lleva. Muchas gracias
Hola buenas, tengo un problema con mi coche bmw 320i gasolina
Lleva el motor n43 y el problema es que cuando voy circulando y hago un stop el motor hace como que no le da tiempo a reducir las marchas y se apaga. (Caja automática)
Si hay me puede ayudar por favor
Me salio una alarma de temperatura alta en caja de cambios revice y cambie aceite y filtro de caja y usando en una pendiente fuerte me salio la alarma nuevamente que saben de eso gracias
En mi auto se me presento la falla, de que la caja automática secuencial no me baja los cambios, es decir solo los sube en modo manual no los baja. Cual sera el problema ya que no me muerta ninguna falla en el tablero, el resto funciona en perfecto estado solo ese detalle de que no me reduce cambios
Hola, mi BMW 320D tiene un problema, cuando acelero el carro bastante fuerte, la transmisión se bloqueada en queda 2da o 3ra e inmediatamente aparece el testigo. Debo parar, apagar el carro y volver a encender para que todo vuelva a la normalidad. Ahora, en ocasiones el cambio de velocidades se siente fuerte, pero solo en algunas ocasiones y en cambios bajos, generalmente 1ra, 2da, 3ra. Que puede ser? problema de caja? Sistema?
Buenas tardes, mi auto esta tirando aceite de transmisión lo revisaron y m dicen que es el reten de la transmisión, para cambiarlo se tiene que bajar la caja, pero hay algun riesgo de que pierda la sincronización o algo similar? Como se sincroniza?