Direccionales: Luces indicadoras de la dirección de giro que tomará el vehículo en circulación.
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Se activan con la palanca a la izquierda del volante. Indican a los demás conductores y transeúntes hacia qué lado irá nuestro vehículo. Es muy importante para la comunicación dentro del tránsito porque hace previsibles nuestras acciones, contribuyendo enormemente a la seguridad vial.
Engancho el carro y parpadea dos veces las luces y se apagan, luego las prendo y apagado y arrancan otra vez, pero si conecto el carro otra vez lo mismo
Hola quería comentarles que solucione el problema de las luces,resulta que le puse luces led al trailer y anduvo de dies es xq tiene poco consumo, espero le sirva alguien saludos
Buenas guillermo en tu modelo el destellador es el raly grande el mismo que controla la inyeccion del auto es algo caro, pero es ese el ralay que lo contola
Bueno, disculpame pero, si bien sé que el destellador está detrás del tablero, por ahí. . . , definitivamente la lógica indica que no puede ser el mismo que controla la inyección del auto. Es más, no creo que un relay controle la inyección porque no pordía ser un relat solamente sino cuatro, a razón de uno por cilindro. En segunda instancia porque de ser así, a un régimen de 4500 RPM solamente, cada relay tendría que operar a una frecuencia de 37,5 destellos por segundo. Eso destruiría por completo cualquier relay. Definitivamente, la inyección del auto está controlada por algún elemento de estado sólido que puede ser un transistor independiente o asociado con otros en un chip. Para cualquier elemento de estado sólido, la frecuencia de 37,5 ciclos por segundo es una pavada pero, además, hay otra cuestión. Un relay conecta y desconecta sin posibilidad de variar el tiempo de conexión o desconexión y el encendido, debe necesariamente poder variar el tiempo de conexión porque, cuando aceleramos, esto se logra aumentando el tiempo de inyección o sea el tiempo en que el inyector estará abierto y no se puede controlar con un relay.
WOW cuanta teoria tal vez me exprese mal o quise darte una solucion sin tanta teoria palabras sencillas y si tanto bla, bla,bla, bueno comenza a buscarlo estoy mas que seguro que no lo vas a encontrar en el voyage y gol trend de este año 2009 linea anterior el relay que lo comanda en el n 7 es el alargado negro el mas grande, es una plaqueta la cual posee varios relay dentro ese modulo si queres hace la siguiente prueba desconectalo y fijate si te arranca el auto y si posees un escaner comentame que averias te acusa ante la falta de ese relay y obtendras todas tus repuestas de los cilcos y demas. Estoy mas que seguro que queres ayudar como lo hago yo pero de lo que estoy seguro que nunca arreglastes un voyage o gol trend de este año con esa averia yo ya hice varios te dejo un link donde vas a poder ver cual es el modulo este es http://articulo.mercadolibre.com.ar/ML…
Yo no soy el del problema amigazo, solo hago los aportes que puedo. Tuve Gol Diesel, Fox, Voyage y ahora Trend. Si entran al taller, es porque no tengo fosa en casa o porque no tengo algunas herramientas específicas. Desde los 12 años que ando metiendo las narices por los talleres y mi primeras armas las hice con un Di Tella, luego con un Chevrolet 194, seguí con dos R12 y luego con un R11. Trabajé con carburadores, con rectificación de motores, con cajas de cambio y como luego llegué a Electrónico puedo comprender un poco mejor el funcionamiento de las compuertas electrónicas, sensores, microprocesadores, conversores lógicos, etc. Claro, tengo 69 años y ya no me puedo arrastrar por debajo de los autos porque la panza no me lo permiteeeeeee !!!!!!! Abrazo grandote y mucha suerte.
Sin querer lei algo x arriba pero es verdsd,justamente ando con el mismo problema auite ese relay grande y tuve q correr el coche unos metros y ahi puedo afirmar q no funcinoa bien el motor. El amigo q dice del control de inyecc creo tiene rszon
Jaja que grande alberto bueno en lo que te pueda ayudar me consultas en este me tocastes cuando me nombrastes el chivo 194 tuve uno y tengo grandes recuerdos, lo que te pueda ayudar conta conmigo saludos
Disculpen... ahora serio... cerca de la fusiblera hay un cubo color azul... en la casa que vende todo ese tipo de cosas electricas para autos... me dijeron que es para el levantavidrios... pero el auto no tiene levanta vidrios autom... y encima yo no entiendo un pito...
Buenas si los giros no te andas debes chequear que la tecla de balizas este funcionando bien si eso esta bien debes reemplazar esta pieza http://articulo.mercadolibre.com.ar/ML…
El problema es el mal manoseo y casi siempre es en el cambio de las ampollas si tenes las luces prendidas hay que apagar todos y en lo posible el borne negativo si se tocan los cables en el cambio se tilda la computadora y casi siempre falla atrás cambia las ampollas con mucho lugar. La derecha saca el tacho.
Hola. Tengo un voyage 2013 y no me anfa giro ni balizas atras pero si adelante. Alguno sabe cual puede swr la causa?? Algun taller especializado zona Berazategui?
Buenas, tengo un problema con mi cady 2008 cambie la tecla de balizas porque quedaban encendidas al presionar dicha tecla. Ahora sin contacto puesto presiono la tecla y funciona ,después pruebo poniendo contacto y sin presionar la tecla comienzan a funcionar solas ,me está volviendo loco , la cady que tengo es la que lleva la tecla de balizas en el centro del torpedo
Las luces según el modelo las comanda la computadora o un relato y las fallas siempre son por un toque tono nunca pero nunca dejen que alguien se haga el que sabe y para cambiar una lámpara de baja que es la que más se rompe hay que apagar todo y si tenes una batería chica se hace un puente y se desconecta la morochas.
Hola, yo tengo un problema con las luces de giro y balizas, cuando conecto la ficha del tráiler con sus respectivas luces sólo encienden o parpadear 2 veces y después dejan de funcionar, la apagas y enciendes nuevamente y pasa lo mismo.
Hola...me conectaron las luces para un carro y ahora no me funcionan los guiños, revise los fusibles y están bien...me dijeron que puede ser el relay...pero no se donde se encuentra ubicado...gracias. Martin
Cuando pongo en contacto y pruebo la luz de giro y/o balizas no andan estan como muertas. Puede ser el destellador?
Donde esta ibicado para cambiarlo?
Espero rerspuesta. Gracias Edgardo
Me apareció un problema. Cuando pongo luz de giro izquierdo no prenden las luces traseras y delanteras del giro de ese lado y hace ruido a corte en el modulo del relay , el derecho funciona bien. Las balizas prenden solo derecha y no hace ruido a corto. Que puede ser?
Buenas tarde le escribo para saber que hacer y cual seria el problema que no funciones los giros traeros y las balizas traseras ya que las de adelante funcionan bien, gracias
El problema es el mal manoseo se tilda la computadora y no anda atrás no tiene destellador y como en algunos modelos la ampolla es super incómoda cambiarla con el tiempo se recalienta la ficha y en el cambio se toca con el cable del guiñe y se tilda la computadora. Lo mejor es sacar el borne o si es la ampolla derecha hay que sacar el recipiente del agua.
Hola! Cuando enciendo la baliza no anda pero si pongo el guiño ahi si anda! Una vez que saco el guiño deja de andar la baliza. Los guiños me andan correctamente (es decir que no es viseversa el problema). Alguna posible solucion para este problema tan raro?? Gracias!!
Llevamos a un mecánico que nos dijo que solo se había desencajado, volvió a funcionar por un breve tiempo y luego no. Alguien sabe como volver a conectar? El mecánico no es de mi ciudad.
Sentí el sonido. De. Un. Corto circuito al poner. El. Giro. Dejó de andar las. Luces de giro. Desde la. Palanca y no acusa las flechas en el tablero. Pero las balizas andan bien. Y acusan ambas flechas en el. Tablero. Que puede ser, la palanca? o el destellador?
Hola tengo un problema con la luz de giro delantera del lado del conductor. Ya le puse el portalampara y no enciende. Revise y está todo el cableado bien. No se si hay un fusible individual para cada luz. Pero no enciende. Y los fusibles están todos bien. Por favor ayuda...!!!