Problemas de Sensor MAP

Sensor MAP
Sensor MAP: Sensor de presión del aire de admisión. Sirve para conocer el estado de exigencia del motor.
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Sensor map sulfatado y con agua

Volkswagen up! 2015 3 puertas  61800 kms
Hola que tal,haces un mes maso menos m empezó a fallar el auto,lo lleve al mecanico y resulta que era el. Sensor map,al. Desconectarlo el mecanico encontró agua adentro,y los conectores estaban sulfatado,bueno compre el repuesto y cambie el sensor map,y me anduvo unos 20 días y devuelta empezó a fallar y al sacar la ficha devuelta encontré como agua adentro y el terminal 3 está sulftado,alguna solución de como entrará agua,muchas gracias
Pablitomc de Argentina hace 5 años  
PA
7 casos 
mauro de Argentina hace 5 años
A mi me paso lo mismo alguien que pueda dar una solucion gracias
Morena de Argentina hace 5 años
Hola. Cambie sensor de temperatura de mi up porque en el tablero figuraba icono " - -. -". Luego de colocar el nuevo, al probar el auto recalento hasta 146°C y la computadora no mide que haya falla en el mismo. Tiene refrigerante. Que puede ser??
adbacars de Argentina hace 5 años
Hola amigo pudo solucionar
gonzalo de Uruguay hace 6 meses
Hola. Me pasa lo mismo ahora. Como solucionaron? gracias
Román de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema, a varios enchufes de los sensores incluido el MAP les entra agua y comienza a fallar. Saben de donde viene el agua?
eliza de México hace 3 años
Alguien encontró solución
Román de Argentina hace 3 años
Hola Eliza, cambié el depósito de agua... Tenía una pérdida minúscula que cuando marchaba, y en el depósito se levantaba la presión, hacia que todos los cables y enchufes se sulfataban. Hace un año de esto y desde ahí no tuve más problemas
eliza de México hace 3 años
@RománYa estoy desesperada por qué le cambié el sensor map por qué dejó de funcionar quedó bien y el domingo se me bajaban y subían las revoluciones lo lleve nuevamente al mecánico y me comentó que otra vez el sensor tenía agua lo a revisado todo el día de hoy y no encuentra le diré que cheque el depósito por qué de un mes para acá me a estado fallando muchas gracias.
Román de Argentina hace 3 años
@elizaEl mío estaba amarillento y un poco reseco, tenía una fisura muy chiquita... Yo no le creía al mecánico cuando me dijo eso, pero por lo visto tenía razón. Mucha suerte!!
Jorge de Argentina hace 3 años
Buenas noches. Abro la puerta y se evciende el tablero con hra y km que tiene,Es take upi,le puse alarma en 2017Es normal?
Jorge de Argentina hace 2 años
Es normal que encienda el tablero,tengo uno igual
Diego de Argentina hace 3 años
Hola buenas alguien sabe por q la ficha del sensor map se llena de agua. Ya me paso dos veces en un año.
Román de Argentina hace 3 años
Hola Diego, yo cuando tenía el Up y me pasaba lo mismo. En mi caso fue una mínima pinchadura en el depósito de agua. Cuando marchas, el depósito levanta presión interna y hace que salga agua por esa pinchadura. Eso hace un spry dentro del motor y te moja todas las fichas. Cambie el depósito, después de cambiar mil cosas, y se terminó el problema
Saludos!
Diego de Argentina hace 2 años
@RománHola. El deposito de agua esta sano no pierde. Se lo adjudican a la valvula pcv q puede estar tapada o rota. Q es lo único q me falta cambiar. Espero sea eso. 😔 por q me lo volvió a hacer después de limpiar y ver el deposito del agua. Gracias igual
Román de Argentina hace 2 años
Hola Diego, como estas? Disculpa mi insistencia, pero si en las fichas de los sensores encontras "agua", del único lugar de donde puede venir es del circuito de refrigeración. Recordá que cuando vas marchando en el auto, el depósito de agua junta mucha presión y es ahí donde empieza a perder. En mi caso, cuando retiraron este depósito tampoco perdía y no había agua en ningún lado. Pero si lo hacía cuando el auto estaba en marcha... Si encuentras agua en las fichas, la válvula PCV no tiene nada que ver ya que es un recuperador de gases del carter y ahí no hay agua... Saludos!
Pablitomc de Argentina hace 2 años
Hola,pude solucionar y es un sensor de temperatura,que se pincha y entra agua,el. Sensor esta mal ubicado,por donde esta elcaño d espape
Diego de Argentina hace 2 años
@PablitomcHola. Pregunta y cambiando el sensor de temperatura dejo de mandar agua al sensor map?! Por donde pasaba el agua.
Walla de Argentina hace 6 meses
A mí me pasó lo mismo. Agua en el sensor MAP y un conector de la computadora. Encontré que el sensor de temperatura estaba pinchado, el mismo hace que el refrigerante viaje por los cables si notan los tamales de cables se ponen duros por el refrigerante, cambie el sensor de temperatura y solucione el problema, si el problema persiste pero no hay agua colocarle una masa del borne de batería al chasis ya que por este problema sufre la masa porque se sulfata.
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Se pone en corto el sensor map , se llena de un líquido aceitoso.

Volkswagen up! 2015 4 puertas  74000 kms
Me dicen q puede ser la valvula pcv. Pero no da ningún síntoma de q sea eso. Tampoco falla el auto solo se muere cuando se pone en corto el map
Diego de Argentina hace 2 años  
DI
1 caso 
Edu89 de Argentina hace 2 años
Hola el liquido aceitoso es aceite , hay una manguera
Que viene de abajo y va arriba del cuerpo de mariposa , es del venteo el vapor de aceite se recicla con la combustion
Revisa sacando la manguera con el motor caliente en marcha para ver si no ventea exageradamente
Comenta como te fue
Diego de Argentina hace 2 años
Se fijo el mecánico y no viene de ahí. Como descarte dice q puede ser la valvula pcv q este rota o abierta.
Pablo de Argentina hace 5 meses
Buen día!!! me pasa lo mismo
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Valvula pcv puede dañar el sensor map

Volkswagen up! 2015 4 puertas  74000 kms
En un vw up 2015 me pasa un líquido aceitoso al sensor map puede ser por la valvula pcv dañada?!
Diego de Argentina hace 2 años  
DI
1 caso 

Se pone en corto el sensor map , se llena de un líquido aceitoso.

Volkswagen up! 2015 4 puertas  740000 kms
La ficha se llena de líquido q entra por el map. No es del exterior. El auto no falla solo deja de arrancar cuando pasa esto. Ya van 3 veces en un año.
Diego de Argentina hace 2 años  
DI

Prende y apaga el Epc

Volkswagen up! 2016  60 kms
Alguien podría ayudarme ya estoy desesperada tengo un Up 2016 lleva 4 mecánicos y no dan con el problema que tiene , me prende y me apaga el Epc y cuando lo prende deja de acelerar. Apagó el carro y el problema desaparece , ya se le limpio el cuerpo de aceleración, se le cambió el sensor map junto con el conector ya no sé que hacer ya que literal el carro se lampasa en el taller el último mecanico me dijo que revisaría el cableado del arnés pero tiene 10 días y según no le encuentra nada Ayuda!!! Soy de Veracruz México si alguien conoce a alguien que se especialice en Volkswagen pasenme el dato por favor.
eliza de México hace 3 años  
EL
12 casos 
eliza de México hace 3 años
Alguien que me pueda ayudar ??
Edu89 de Argentina hace 3 años
Hola lo tienes que llevar a un taller de inyección electrónica especializado
Ellos con un escáner pueden saber en minutos si lo que falla es el sensor el cableado o la computadora misma

Saludos
sergio de Argentina hace 3 años
Hola, las fallas erráticas son difícil de detectar. Usa buen combustible y controla le tension en la batería, que no tenga sulfato.
alex de Argentina hace 2 años
Buenos dias, pudiste solucionarlo? como?
Claudia de Argentina hace 2 años
Igual que a vos. Cansada de quedarme tirada
Edu89 de Argentina hace 2 años
Hola claudia, describi mejor que problema tiene el auto y que reparaciones le hicieron hasta ahora, para poder ayudarte
Claudia de Argentina hace 2 años
@Edu89Hoy lo lleve a un service oficial VW y me dijeron que me falta el catalizador por eso la falla. Nada más
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Bulbo de temperatura averiado

Volkswagen up! 2015 4 puertas  74000 kms
Hola puede ser que al estar averiado el bulbo de temperatura deje pasar líquido refrigerante a través del cableado y lleve líquido al sensor map y a la computadora ?!
Diego de Argentina hace 2 años  
DI
8 casos 
Pedro de Argentina hace 3 meses
Después de cambiar sensor de cigüeñal, sensor de árbol de levas, encontraron agua en la base de la computadora. El agua viaja desde el bulbo de temperatura hacia la computadora y de ahi hace desastre en todo el cableado de sensores motor... Dado que esto puede provocar una falla grave de seguridad (que después de un bache y con el auto por encima de los 100km/h si se para el motor tenes riesgo de vida por falta de control/probable colisión). Por esto, Volkswagen debería hacer un recall de todos esos malditos bulbos de temperatura fabricados entre 2016 y 2017
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