Problemas de Desconecte la batería
Problemas destacados
Falla se pone en 3 cilindros lo paro desconecto la batería 5m la
Volkswagen Suran 2012 4puertas motor 1.6 300000 kms
Lo vuelvo a conectar y anda un rato y vuelve hacerlo
Desconecte la bateria y perdi el codigo del estéreo/radio
Volkswagen Suran 2010 4 puertas, base 5000 kms
Desconecte la bateria y perdi el codigo del estéreo/radio
Se desconecto la bateria en el taller y desconozco el codigo para que
Volkswagen Suran 2016 Suran 56000 kms
Desconectaron la batwria en el taller y deaconozco el codigo del estereo
Hola... Tengo un problema luego de haber desconectado la bateria
Volkswagen Suran 2014 33000 kms
Despues de desconectar la bat. Cuando se activa la alarma no suben los vidrios... Mi pregunta es... Con el escaner delphi puedo configurar el modulo de confort? Alguien lo probo? Porque. La opcion q da es simplemente chequear el modulo de confor... Pero no configurar parametros... No se alguien me puede dar informacion? Mil gracias
9 casos
Desconete la bateria
Volkswagen Suran 2015 33000 kms
Desconecte la bateria. Dejo de funcionar los giros la baliza porton trasero no abre con el controlo
3 casos
Alarma "Fallo en presión de aceite" 
Solucionado
Volkswagen Suran 2013 Higline 1.6 I-Motion 31500 kms
1.800 km luego del cambio de aceite y filtro (verifique que son los que corresponden al motor), luego de un corto viaje, 40 km, con mucha temperatura, 32° C, salió en el display "Falla presión de aceite - Pare motor", Temperatura de motor normal, 90° C, nivel de aceite normal, maximo, aceite normal no emulsionado con agua. Luego de un dia parado al arrancarlo sale la misma alarma, aun si se lo arranca luego de haber desconectado la batería (intento de que la computadora borrara la falla). El service me atiende recién dentro de 15 dias. Preguntas:
1- Puede ser falla del filtro de aceite?
2- Dud… Leer completa
23 casos
checkengine de Argentina hace 9 años
Eduardo seguramente es el bulbo suelen averiarse, pone uno nuevo y deberia quedar bien, fijate si no pierde aceite o presion por el bulbo
Gracias Leo por el aporte, pero el bulbo ya lo he cambiado y todo sigue igual. Se lo ve como un caso interesante, creo que tiene una basura en la válvula de alivio. Gracias
porthos222 de Argentina hace 4 años
Hola los vw gol tenía esta desconozco la suran. https://articulo.mercadolibre.com.ar/M…
1
Fijense si no se aflojo el carter de aceite, a mi me paso y viene sin junta
Es nuevo 15000 ktrs.
Es nuevo 15000 ktrs.
Hola tengo el mismo problema que vos' podría saber que tenia tu auto>¿ gracias
Querido Pablo, terminé haciendo cambiar la bomba de aceite. La falla está en la válvula de alivio, que es sellada y es parte del cuerpo de la bomba. (Me quedan dudas sobre el diseño de la ubicación de la misma, pero eso es un tema para muy especialistas). Lamentablemente como la bomba va en el extremo del cigueñal, hay que retirar la suspensión delantera derecha, desarmar todo el frente del motor. En definitiva un garron. Hace 10 meses me salió $ 3.500 en La Plata. El precio incluye la revisión y puesta en orden de la computadora.
No dudes en seguir preguntando. Atención al cliente de VW y los servicios de la marca son entre malos y menos malos. Buenos en la zona no hay.
No dudes en seguir preguntando. Atención al cliente de VW y los servicios de la marca son entre malos y menos malos. Buenos en la zona no hay.
Hola Eduardo disculpa las molestia tengo una Suran 2014 con el mismo problemas que solución me das? Mi número es 2954522292 soy de la pampa gracias
Pablo: por si no leíste todo lo previo que yo hice. Te aclaro: Anda de a pasos.
1. Hacé revisar el bulbo.
2. Verificá o hacé verificar que realmente no tiene presión de aceite o que es muy baja.
3. Difícilmente puede ser el aceite o el filtro. Pero igualmente debe ser verificado.
4. Lo último es el cambio de la bomba de aceite.
5. Es impensable, si tiene pocos km., que el motor este mal o que tenga algún problema en la succión de la bomba.
Tampoco creo en algún problema de diseño de los canales de lubricación hacia la tapa de cilindros.
Suerte y feliz año
1. Hacé revisar el bulbo.
2. Verificá o hacé verificar que realmente no tiene presión de aceite o que es muy baja.
3. Difícilmente puede ser el aceite o el filtro. Pero igualmente debe ser verificado.
4. Lo último es el cambio de la bomba de aceite.
5. Es impensable, si tiene pocos km., que el motor este mal o que tenga algún problema en la succión de la bomba.
Tampoco creo en algún problema de diseño de los canales de lubricación hacia la tapa de cilindros.
Suerte y feliz año
Hola tengo el mismo problema lo repare entero el motor y sigue el problema con la presión se entiende la luz
Tengo el mismo problema, tambien le hice el motor y la presion arranca en frio en 40 y termina en caliente casi en 0. MI numero es 1131340539
Daniel, te consulto...le hice motor a la suran y me pasa lo que describes...el mecanico me dice q la tapa no quedo bien...pero estoy dudando...fv. De pasarme tu experiencia... wsap 3576461769
Tengo el mismo problema de baja presion de aceite en mi vehículo. Yo tengo una suran 2011 con 80.000 kilometros y tengo el mismo problema l. Mi pregunta era si hay solucion a ese problema. Yo cambié la bomba filtro de aceite y aceite y bulbo. Y el problema sigue... saludos
Hola Gustavo. Te escribo porque tengo un Fox 2011 con el mismo problema que comentaste vos. Empieza a sonar una alarma de la computadora y me dice que pare el moto porque está baja la presión de aceite. Vos lo pudiste solucionar? Cómo hiciste? Tenés algún mecánico para recomendarme?
Donde esta el sensor de presión de aceite, a mi me dejo de marcar la luz testigo después del cambio de aceite la mía es una confort 2012
El sensor está en la tapa de válvulas del lado izquierdo del auto, cerca de la bobina de donde salen los cables hacia las bujias. Tengo foto del bulbo como para enviar. Pero creo que el foro no permite subirlas, o no se hacerlo.
Hola Eduardo si queres pasarme la foto que decis...soy Mario de Entre Ríos Gualeguay...me pas lo mismo que a la mayoría...recien hoy empecé a preguntar...me enciende la Luz de baja presion de aceite...y no he solucionado...todos me han dicho cosas diferentes...pero aun no comencé a gastar dinero...sino buscam mi facebook a nombre de Mario Mallarino gracias mi cel es 0344415407152...el fijo 03444425752 ha me olvidaba es un Suran 2013 con 42000km trendline
Mario, primero hace cambio de aceite y filtro, luego, si persiste la falla, y si tu intención es hacerlo vos, te recomendaría; retirar el bulbo, colocarle un manómetro con su tu tubo, arrancalo y verificá que regulando en caliente no debe ser menor de 0.6-0.7 kg/cm2.
Si con aceite y filtro nuevo, aun persiste la falla, llevalo a un taller de confianza que revise bien cual es el problema, pero no me sorprendería que fuera la bomba de aceite, suele fallar la válvula de alivio. Suerte!!
Te mandé por WApp un video para ubicar el bulbo.
Si con aceite y filtro nuevo, aun persiste la falla, llevalo a un taller de confianza que revise bien cual es el problema, pero no me sorprendería que fuera la bomba de aceite, suele fallar la válvula de alivio. Suerte!!
Te mandé por WApp un video para ubicar el bulbo.
Gracias Edu... despues te cuento... hoy me levanté pensando en la SURAN...gracias...exitos
Hola EDU...perfecto tu aporte a la solucion del Suran que prendía la alarma de BAJA PRESION de Aceite...revisé el BULBO y efectivamente estaba transpirado por perdida de aceite...así que tu video estuvo de diez...cambié el bulbo y hasta ahora no a acusado ninguna anomalía...y participe yo en la reposicion el mecanico amigo me fue orientando...y ahí aprendí que hay que hacer espacio para trabajar asi es que soltamos la BOBINA y despues tambien la toma de aire que molesta y en 10 min ASUNTO CONCLUIDO...otra cosa que aprendí es que el color del bulbo debe ser el mismo y que hay que mirar bien las trabitas para que sean iguales...MUCHAS GRACIAS EDUARDO ESTAMOS EN CONTACTO...
Por lo que dice Mario, el problema se resolvió con el cambio de bulbo de aceite.
Felicidades y felicitaciones.
Felicidades y felicitaciones.
Nelson paine de Argentina hace 8 meses
@mariomHola amigo sabes que tengo el mismo problema me podes mandar el video?
@EduardoHola me pasa lo mismo cambie filtro de aceite , bomba ,bulbo hasta el chupador y me sigue saliendo presion de aceite apague motor
El bulbo está mas precisamente debajo de la bobina de ignición. Suerte.
Yo el problema lo tuve un mes. Ahora desapareció sólo. Le cambie filtro aceites. Y seguía. Pero no me fallaba el motor. Ahora desapareció. Voy a esperar si aparece otra vex
Fer, supongo nuevamente que debe haberse ensuciado la válvula de alivio. Algunas veces, cuando el aceite no está demasiado caliente basta con darle unos acelerones algo sostenidos, y la falla desaparece, con mi auto funcionó algún tiempo, pero al volver a fallar no quise arriesgar el motor y fui a lo seguro. Cambio de bomba y válvula de alivio (que está incorporada a la bomba). Suerte.
Miguel, Daniel; para decidir una reparación mayor como hacer el motor, se deben cubrir y verificar previamente varios pasos. Cambio de aceite y filtro
Cambio de bulbo o mejor aún que el mecánico verifique con un manómetro la presión de aceite en frío y en caliente.
Retirar el Carter y verificar la toma de succión de la bomba. Si en el desarme del Carter no se encuentran evidencias de bielas flojas o juego excesivo, se continuará buscando la verdadera falla.
Luego recién se puede pensar en retirar la bomba de aceite.
Hacer una reparación integral del motor queda como última instancia; incluso yo intentaría una verificación del árbol de levas y conductos.
Ya lo dije antes, la válvula de alivio no me merece confianza; pero es un diseño compartido con Audi y solo por eso el diseño merece respeto.
Cambio de bulbo o mejor aún que el mecánico verifique con un manómetro la presión de aceite en frío y en caliente.
Retirar el Carter y verificar la toma de succión de la bomba. Si en el desarme del Carter no se encuentran evidencias de bielas flojas o juego excesivo, se continuará buscando la verdadera falla.
Luego recién se puede pensar en retirar la bomba de aceite.
Hacer una reparación integral del motor queda como última instancia; incluso yo intentaría una verificación del árbol de levas y conductos.
Ya lo dije antes, la válvula de alivio no me merece confianza; pero es un diseño compartido con Audi y solo por eso el diseño merece respeto.
Hola hoy estaba manejando mi suran 2007 y me aparecio la luz del aceite y despues de unos 30 metros empezó hacer ruido de valvula parecia
Recien la desarme y el arbol de leva y lo asiento donde apoyan estan todos gastados y no tenia rastro de aceite como que no llego aceite alas bancadas de arbol de leva el aceite tiene lleno filtro cambiado y todo eso
Que puede ser que los conductos se alllan tapados o la bomba de aceite se allla roto por favor que puede ser
Recien la desarme y el arbol de leva y lo asiento donde apoyan estan todos gastados y no tenia rastro de aceite como que no llego aceite alas bancadas de arbol de leva el aceite tiene lleno filtro cambiado y todo eso
Que puede ser que los conductos se alllan tapados o la bomba de aceite se allla roto por favor que puede ser
Fernando, llevá el auto a algún mecánico de confianza; el problema que tiene tu Surán puede ser de importancia, por tanto tomalo con cuidado: se debe retirar el cárter del motor, revisar bielas, además de lo que has encontrado en el árbol de levas, luego deberán revisar la bomba, filtro etc. Lo importante será conseguir un un mecánico serio y confiable. Si vas al concesionario, seguramente el arreglo saldrá mucho más, y no siempre trabajan mejor. Suerte
Lee la respuesta que les di a Daniel y Miguel hace tres!meses, vale todo para tu caso.
Lee la respuesta que les di a Daniel y Miguel hace tres!meses, vale todo para tu caso.
Buenas,a los 10minutos de retirar la suran 0km me aparece el bendito mensaje de detener la marcha... ay vw...Ya tengo turno en el service
Estimado Maxori: Conociendo a VW; te recomiendo muy seriamentebuscá un abogado y el auto no lo retires y exigí un auto nuevo, aunque tengas que esperar. Se que es doloroso, pero es lo mejor. Yo acepté que mi Surán con 80 km. tuviera fallas con el motorcito amarillo de alarma encendido, hoy luego de cuatro años y 58.000 km Te enumero: llevé el auto al service 9 veces estando en garantía, nunca lo arreglaron. A los dos meses de vencida la garantía; Fallo grave en presión de aceite, Cambio de bomba de aceite, me salió entonces $ 3000, los pague yo. Hoy en día y cuando a la computadora se le dá la gana arranco el motor y no acelera, pongo el cambio y nada funciona; lo paro lo vuelvo a arrancar y todo anda bien (¿hasta cuando andará bien?). Hace un mes atrás se rompió el bombin de embrague (el mio es caja I-Motion) tiró todo el aceite del robot de cambios. Me quedé en el medio de la calle, tefrminé con una grúa. El Service VW pide por el bombin $ 8.600, compré el mismo por 1900. Por el litro de aceite que lleva el Service cobra 2.000 lo compre en un lubricentro, en envase sellado y numerado por 450. Moraleja: si hubiese rechazado y hubiera esperado dos meses en que me cambiaran el auto, me hubiese evitado todos esos problemas o hubiera tenido otros tal vez. Cuando escribía a VW Argentina no me dieron mayor importancia, ellos saben que si no les planteas las cosas legalmente, llevan las de ganar. Si ellos reciben carta documento, un abogado y vos que les estés molestando todas las semanas o varias veces por semana se van a cuidar de darte un auto que no te traiga problemas, si sos dócil te comerás todos los problemas que tenga el auto y hasta te terminen tomando el pelo como me lo quisieron tomar a mi. Suerte y no aceptes el auto, falló en la entrega misma, con horas de entregado ningún Juez (slavo uno comprado), puede aceptar que el auto ha sido formalmente entregado. RECORDÁ; cuando comprás un electrodoméstico de $ 500 en un comercio de nombre te dan tres dias para que lo pruebes y te devuelven el importe o uno nuevo. Estos te venden un auto que vale $ 300.000 y saliste de la concesionaria te fallo y te mandan el auto al service, INACEPTABLE.
Gracias, voy a tomar muy en serio tú consejo. Abrazo y gracias por contestar
Estimado Maxori: Un amigo en la inundación de La Plata se le arruinó un Honda Civic con tres meses de uso, reclamó al seguro, a la concesionaria y a la fábrica, peleó, con abogados, durante seis meses, todas las semanas los inchaba a todos. Luego de los seis meses le dieron un Honda Civic cero kilometro, con la correspondiente garantía; en es momento salía $ 170.000 mas o menos. Suerte y aunque sin auto ; FELIZ AÑO. Otro si digo, Si el auto estaba asegurado, algunas aseguradoras te dan un auto sustituto por unos pocos dias bajo ciertas condiciones de falta de tu auto, a leer la letra chica de la póliza. Por Patronal yo tuve un auto por 10 o 15 dias, alguna vez.
Hola quiero saber donde reviso el aceite de la caja de un fox 2012
Tengo el bendito problema de presion de aceite en frio 40 y en caliente baja a 0, con aceite 20w 50 sigue igual filtro tiene nuevo, que podra ser? me queda desarmar el arbol de levas pero si se gasto es por algo
No se el kilómetraje que tiene el auto, pero de todos modos es para llevar al mecánico, también será bueno verificar que las presiones que indicas son las reales, es normal que baje a 0,7 kg y eso es normal.
Un mecánico honesto puede hacer la prueba, dudo que sea la válvula de alivio.
Si cuando el motor levanta unas pocas revoluciones la presión sube a valores normales, no sería de preocupación.
Consultar a un mecánico de confianza. Suerte
Un mecánico honesto puede hacer la prueba, dudo que sea la válvula de alivio.
Si cuando el motor levanta unas pocas revoluciones la presión sube a valores normales, no sería de preocupación.
Consultar a un mecánico de confianza. Suerte
Gracias...pasa que no tengo ningun mecanico de confianza para probar con otro manometro... el kilometraje es de 87.0000km
El problema es que regulando en un semaforo esta en 0 mi manometro
El problema es que regulando en un semaforo esta en 0 mi manometro
Gastan, que valor tiene el final de la escala de tu manómetro y en que unidades está expresado (puede ser lb /pulg2 ó kg /cm2). Si el valor máximo que mide el manómetro es muy alta, confundirás el 0 con 0,7 que es lo normal en caliente y regulando.
Por los km. Que tiene es nuevo como para pensar que el motor está mal. Sobre todo si se han cuidado los cambios de aceite.
Pregunta a familiares y amigos por algún mecánico de confianza y llevalo.
Por los km. Que tiene es nuevo como para pensar que el motor está mal. Sobre todo si se han cuidado los cambios de aceite.
Pregunta a familiares y amigos por algún mecánico de confianza y llevalo.
Hola, en cuanto a la presion normal en caliente de estos motores es: Regulando: 17 libras (1.2 kg/cm2) y a 3.000 rpm 40 libras (2.8 kg/cm2) aprox. Estos valores fueron medidos en un auto mod. 2015 con 25 mil K. El problema de fuga de presion puede darse en el mejor de los casos en el cigueñal o en el peor en el asiento de la leva o sea la tapa de cilindros, la que es muy dificil de rectificar por lo que hay que cambiarla y resulta todo muy costoso. Esero les sirvan la info. Mi auto regula en 10.5 / 11 lbs y a 3.000 rpm la presion es de 23/25 lbs, los mecanicos me dicen que no esta critico, que puedo andar sin problemas pero que obviamente esta mas bajo de lo normal.
Hola, recien a los 61.000 luego del cambio de correa de distribución, aceite y filtros, se me prendío la luz verficar presión de aceite
Primero hace cambio de aceite y filtro, luego, si persiste la falla, y si tu intención es hacerlo vos, te recomendaría; retirar el bulbo, colocarle un manómetro con su tu tubo, arrancalo y verificá que regulando en caliente no debe ser menor de 0.6-0.7 kg/cm2.
Si con aceite y filtro nuevo, aun persiste la falla, llevalo a un taller de confianza que revise bien cual es el problema, pero no me sorprendería que fuera la bomba de aceite, suele fallar la válvula de alivio. Suerte!!
Si con aceite y filtro nuevo, aun persiste la falla, llevalo a un taller de confianza que revise bien cual es el problema, pero no me sorprendería que fuera la bomba de aceite, suele fallar la válvula de alivio. Suerte!!
Hola a todos. Tengo un Fox 2011 y desde hace unos días que que empezó a sonar una alarma de la computadora y me dice que apague el motor porque hay baja presión de aceite. Leí los comentarios y veo que el tema no es fácil de solucionar. Alguien conoce algún mecánico para recomendar en Capital o alrededores? Gracias
Hola, lo mío se solucionó cambiando el conducto q va del cárter a la admisión. Hay un mecánico pegado al Htal Italiano, muy bueno. Potosí y Pringles. Suerte
Alguien me aclara que significa : conectar el cable del bulbo a tierra para que desaparézca la falla. Y como debo hacerlo... con motor en marcha ?... con solo contacto puesto ??... sin contacto puesto ?? tengo el mismo problema... cambie aceite... cambie filtro... cambie bulbo... y apenas doy arranque sigue la falla apareciendo... No hay ruido de botadores... no hay ruido de árbol de levas... no hay golpeteo de cigüeñal... no hay fuga de aceite... tiene 75000 km.. . Hace dos meses que la indicación de pare el auto no me deja tranquilo... el auto funciona lo mas bien... !!... gracias !!!!
Estimado Miguel, en estos dos meses que lo has usado dándote la alarma, desconozco cuantos kilómetros ha recorrido el auto; suponiendo que sea en el orden de los mil kilómetros mas o menos, el problema ya está centrado en que no se ha borrado la falla desde la computadora. >Para ello tenés que ir a un taller que le hagan el escaneo de la computadora y le reconozcan -"limpien"- las fallas del sistema y actúen en consecuencia del informe de fallas que brinde la computadora, el ponerlo conectar el cable que llega al bulbo de presión de aceite a tierra o masa del auto no es la solución adecuada; ojo, el escaneo no es un trabajo caro de realizar, habitualmente mi mecánico -por ser cliente- no me cobra este servicio; pero no es ni razonable ni habitual; es un trabajo que debe costar menos entre $ 500 y 1.000, ojalá algunos de los foristas puedan dar un valor verdadero o mas ajustado a la realidad. Desconozco en donde vivís, como para darte referencias, yo vivo en la zona de La Plata (Prov. Buenos Aires). Suerte y no dejes de hacerle el escaneo, te ayudará a tomar decisiones en las reparaciones. Abrazo.
Hola Eduardo...gracias por tu tiempo... Llevo hechos unos 5000 km con esa falla... Voy averiguar sobre el escaneo antes de atacar la bomba de aceite... Nuevamente gracias y saludos desde Rosario.
Miguel, si has recorrido con 5.000 km., de haber tenido baja presión de aceite, ya tendrías el motor fundido, golpeando biela, etc.. . Si no sucedió el problema está o en el bulbo o la computadora no lo ha borrado. Hacele hacer un escaneo y de acuerdo a lo que indique serán los pasos a seguir. No dudes en comentarlo, estaré esperando como sigue, darte una mano no me cuesta nada. Abrazos
Bulbo nuevo... Fue cambiado junto con el cambio de aceite cuando empezó la falla... Paso siguiente : Escáner... Aviso si se soluciona... !! Suerte a todos los que estén en este asunto... !!
Ya lo pude solucionar en VW, dieron con la tecla , le cambiaron el bulbo, el que le habías puesto no era el adecuado
Muy bueno Fer, es una alegría que lo hayas solucionado de esa forma. Abrazo y gracias por pasarnos el resultado.
Uuu me lei todo!! Que tema este...parece ser aleatorio...en algunos vw si...en otros no...que barbaro...yo tengo una con 99000 km.. . Por ahora no paso nada...pero leyendo esto...ya estoy empezando asustarme...digo...cuando me pasara...gracias gente!! Muy buenos aportes!!
Antes de la Suran 2013 tuve una 2009 caja manual, me resultó una joya de auto, jamás le hice nada, solo los cambios de aceite filtros, bujias, correas. Todo bien hasta que me la robaron.
Antes de la Suran 2013 tuve una 2009 caja manual, me resultó una joya de auto, jamás le hice nada, solo los cambios de aceite filtros, bujias, correas. Todo bien hasta que me la robaron.
Hola gente... Les comento para seguir ampliando... Pase el escáner para borrar todas las fallas pero... La indicación de aceite sigue prendiendo apenas arranco... Paso el escáner otra vez para borrar fallas y me indica que no hay fallas !! Pero el alerta sigue... Ya hace unos ocho meses que pasa esto y habre recorrido unos 7000 km ya... No tengo problemas de golpeteo de válvulas... Ni de que el motor golpee...ni que fume...ni consumo de aceite... Ya cambie bulbo... Aceite...filtro... Ahora me quedaría ver si esa conexión de bulbo lleva un fusible y esta quemado... O conectar un reloj de presión para saber cuanto hay de presión...o si la ficha esta jodida... Aviso en el próximo chequeo... Saludos
El cable de conexión al bulbo no puede llevar fusible; para verificar el sistema de presión de aceite - que se apague el testigo de falta de presión de aceite-, tan solo tenés que conectar a tierra el cable del bulbo; lo desconectas del bulbo y te las ingeniás para que ese unico cable este conectado firme a masa del vehículo, la indicación de falla de presión de aceite debe apagarse; si no sucede asi el problema es de la computadora. Hacelo pues esto es fácil y comentame, estaré esperando tu respuesta. Suerte
Ok...fusible no va en ese cable...algo menos para buscar...!! Voy entonces a la conexión a tierra... Masa del vehiculo... Aviso resultado cuando lo haga...!!
El cable que se conecta al bulbo es el que debés conectarlo a masa.
Pero consulta...el bulbo tiene dos cables? o uno solo...no me acuerdo ahora por eso pregunto...osea...si conecta ese cable a masa...no dejaria de detectar el bulbo?...o tendria que sacar otro cable y conectarlo a masa del vehiculo desde ahi? si entiendo bien...osea que se trataria algo asi como una descarga a tierra porque el bulbo haya quedado cargado con algo? no se si me explico...estoy pensando al escribir
Juanf, el famoso bulbo de presión de aceite lleva dentro un contacto que, cuando la presión es suficiente, pone a masa la única conexión que le llega y se apaga la luz.
Pregunto...??... Cual es el procedimiento para cable a masa...??...desconecto ficha...agrego un cable y lo conecto a una masa del vehiculo... Y doy contacto estando conectado a masa o doy contacto después de que haya desconectado el cable luego de un rato que haya estado conectado...??
Desconectás la ficha del bulbo, le agregás un cable como para conectarla a masa; ponés en contacto el coche y aparecerá el testigo de falta de presión de aceite encendido, cuando ponés a masa el cable del bulbo, el testigo debe apagarse. Si no se apaga, el problema está en otro lado y puede ser en la computadora, o que el cable esté cortado, o desconectado, o un problema de programación de la computadora. Esto requiere de una revisión por un especialista.
Alegria en mi rostro !!!... Seguí los pasos recomendado por vos Eduardo... Y Bingoooo...!!... Se borro la falla al arrancar... Vere luego cuando comience andar en la calle y ver si vuelve... Pero al menos doy arranque y aceleró y NO aparece... !!... Y comento que al ir a desconectar la ficha del bulbo ( que tiene un solo cable ) , me encontré con el cabezal del bulbo descabezado y deformado por el calor del block motor y a lo cual le volví a poner el viejo original... Paso fotos si me deja hacerlo este espacio...
Hola eduardo despues de poner el cable a masa el bulbo lo conectas con la masa incluida
Este es el bulbo nuevo que había puesto...y asi lo encontré después si se ve la foto... Descabezado y deformado el plastico
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Miguel: Muy buen hallazgo, si hace poco que compraste ese bulbo, tirate el lance de que te lo cambien. Pero es realmente muy raro ver el cabezal tan deformado, los he visto rotos, descabezados, pero han sido de mala calidad y hace muchos años. Esta bueno saber que esa marca no es confiable. Suerte y a seguir disfrutando de la Surán.
Gracias Eduardo por tu seguimiento...!!... Cabe aclarar que no tengo problemas de temperatura y creería que puede ser problema de material... Y si... Debería probar de reclamar a la casa que lo vende... Pero mi alegria supera eso !!... Y no volvería a comprar esa marca por ahora...
Si tenés hijos, feliz dia para mañana, y el regalo ya te lo hiciste vos hoy, coincido en lo del reclamo y la alegria que borra todo lo sufrido. Abrazo y felicidades.
Gracias Eduardo... Ídem para vos y para aquellos que leen el grupo... Abrazos desde Rosario... !!
Hola como estan? les comento que la suran 2007 con 144.000 km despues de un viaje en el dia de 700km. En escalas de 100km x el gas al frenar salio la luz de presion de aceite al parar y medir la varilla no tenia nada de aceite x una perdida en el carter de un reten, alguien sabe cuanto aceite queda x debajo de la varilla de medir? saludos
Hola como estan? les comento que la suran 2007 con 144.000 km despues de un viaje en el dia de 700km. En escalas de 100km x el gas al frenar salio la luz de presion de aceite al parar y medir la varilla no tenia nada de aceite x una perdida en el carter de un reten, alguien sabe cuanto aceite queda x debajo de la varilla de medir? saludos
Estimado Eduardo, no tengo idea de cuanto aceite queda, podrá ser 700 u 800 Cc. Pero que más da, el motor se quedó sin aceite, si lo paraste y luego le agregaste aceite, es lo que hay que hacer; nunca seguir andando, pues fundirías el motor.
Sisi pero te queda el sabor amargo de que falto muy poco para quedarte parado, mas leyendo que el acuse de aceite en el tablero no tiene relacion con la varilla de aceite o sea que acusa cuando la bomba no tira aceite al motor para lubricar o le falta presion... estaria bueno un medidor de aceite en el motor. Saludos muy buen grupo.
Estimado Eduardo, sabés que tenés toda la razón del mundo.
Antiguamente era difícil instalar algún medidor del nivel de aceite, principalmente por su costo,pero hoy en día no tiene justificación tal ausencia. ¿Tendremos que exigirlo los usuarios?
Tal Vez alguno de los administradores del blog pueda plantearlo a las fábricas. ¿Si?
Antiguamente era difícil instalar algún medidor del nivel de aceite, principalmente por su costo,pero hoy en día no tiene justificación tal ausencia. ¿Tendremos que exigirlo los usuarios?
Tal Vez alguno de los administradores del blog pueda plantearlo a las fábricas. ¿Si?
Sisi estaria muy bueno para poder mantener x siempre el vehiculo en uso a menos que quieran compremos uno nuevo cada mes... saludos
Hola! Tengo mi suran 2011, hice cambio de bomba y demás por que me salta falla presión de aceite... hice todo y sigue saltando
Hola gente, les comento que compré una suran con 55 mil km, le hice cambio de aceite, filtros, distribucion. A los 57 mil km se enciende el testigo de presion de aceite. El mecanico le cambio el bulbo porque la presion era normal, al otro dia volvió a prender, le midió la presion y ahora si era baja. Le revisó el aceite en el carter y estaba limpio. Miro bancada y cojinetes y estaba normal. Le cambio la bomba de aceite y segun él ahora tiene presion normal. Lo estamos probando (salio anoche del taller)
Yo a los 30000km también cambié la bomba de aceite, no tuve más problemas con ese tema ; pero desde ese momento solo hace el cambio de aceite un servicio confiable, sumamente pulcro y puntilloso, para que no ingrese al cárter absolutamente ningún elemento extraño, solo el aceite. Estas bombas de aceite tienen un talón de alquiles, la válvula de alivio, ella recibe el aceite sin filtrar, si le llega una mínima basura (una minúscula astilla de aluminio del sello del envase o de plástico) corre el riesgo de llegar hasta la válvula y dejarla abierta. Como es sellada terminás cambiando una bomba solo por una basurita en la válvula. No da para cambiar el auto por eso. Es mi opinión. Suerte. Si la persona que efectúa el cambio de aceite no es meticulosa, cambiá por uno que si lo sea. Los mecánicos tienen que ser limpios, ordenados, meticulosos y todo a un costo razonable. Yo en La Plata lo encontré, lo cuido, lo respeto y le sigo exigiendo. Se que terminaremos siendo amigos.
Gracias Eduardo, al auto lo compré usado. El mecanico al que se lo llevo es muy confiable y con trayectoria. Pero bueno el anterior dueño hacia los cambios en YP... boxes. No se si ahi seran tan cuidadosos. Te agradezco mucho me hayas contado tu experiencia. Estoy en ese gran dilema de cambiarla o no y lo que me contas me es de gran utilidad. Un abrazo
Antes que esta de cambio "automático", tuve una 2009 Higline full; me resultó por lejos el auto mas confiable que he tenido nunca, le hice 90000 km sin hacerle nada, solo los cambios de aceite,agua, cubiertas, bujias,correa, etc. Solo fué usarla y usarla sin parar todos los dias le hacia 100 km. pero me la robaron de caño. Me compré esta en Galia La Plata, una Higline Full con cambios I Motion, desde los 300 km tuve problemas de todo tipo. Ojo, se que el auto es bueno, económico, sobre todo en viajes largos; los services VW en La Plata son muy malos (Galia) y menos malo (Zingaro), no les piso los talleres nunca mas. Ahora con este mecánico Mecánica Louge de Ringuelet; ando sin inconvenientes, pese a reventarse el bombin de embrague del sistema I Motion, que pienso aún le falta un poco de desarrollo para competir con las cajas automáticas o los nuevos de velocidad variable. Pero estimo que todo esto desaparecerá con los autos eléctricos. Suerte.
Buenas noches, queria saber por que me prende la luz de presion de aceite, le hice el servis completo, le cambie el bulbo, le cambie la bomba, pero lo raro es cuando pasas los 130 km y despues disminuis la velocidad hay prende la luz de pare el motor por presion de aceite, lo aceleras o lo paras y no prende mas, si andas a 120 no prende, hace mas de 5 meses y mas de 5.000 km me esta pasando, Alguien me puede ayudar, desde ya muchas gracias
Puede ser que el bulbo que te cambiaron no sea el correcto, que te lo escaneen en Volkswagen
Entrerriano1 de Argentina hace 6 años
Buenos días, tengo una Suran 2010, apareció el famoso cartel de presión de aceite. Saque chapon, revise abajo por si había perdida y nada. Me voy arriba lo pongo en marcha, lo aceleró y me doy cuenta que tiraba aceite por la varilla, le cambié el Orring, al probarla me tiró por el tapón de aceite, lo saqué limpie y volví a colocar, al acelerarla largo humo por el escape, terrible susto. Después de un rato la acelere de nuevo y no humeo más. Qué pudo haber sido?
Tengo que volver a casa, y son 900 KMS más o menos que tengo que hacer en ruta. Mil gracias a todos.
Tengo que volver a casa, y son 900 KMS más o menos que tengo que hacer en ruta. Mil gracias a todos.
Entrerriano1 de Argentina hace 6 años
Amigos, pensando un poco, le agregué 4 litros de aceite a la Suran porque al medir la varilla no me marcaba nada, puede ser que la haya pasado de aceite y es por eso que al revisar el cuerpo mariposa el mismo tenía aceite?
Al acelerar humea.
Al acelerar humea.
Mejor respuesta (según Eduardo)
Entrerriano1 de Argentina hace 6 años
Solucionado, me pase de aceite casi 2 litros de más, por eso humeaba, limpie la mariposa y saque el aceite de más que tenía
Hola Eduardo veo que algo entendés !! Te cuento un poco mi problema yo le hice el cambio de aceite el sábado y me fui de viaje, a los 70 kilómetros cuadrados pago el primer peaje y disminuyo la velocidad ahí se prende el famoso problema de presión de aceite ! Yo me tarde un poco y el cambio de aceite se los hice a los 20000km , y por eso le hice echar un molicote al motor !! El tema que como en velocidad no me lo hacía seguí hasta donde tenía que llegar o sea hice 330 km más ! El tema es que fui a un mecánico amigo de mi cuñado y se fijó el aceite y era un barro terrible !! Termino desarmando de abajo para cambiar los casquillos de biela y de bancada , cambio de aceite y filtro! Y luego levanto de arriba y vio que el árbol de leva ( puedo ser eso ) los últimos dos cilindros estaban rayados !! Conclusión si cambio el bulbo se soluciona el aviso de baja presión ?? O hay que hacer todo lo que corresponde a desarmar la tapa de cilindro y cambiar el árbol de leva ? No hay otra forma de hacer desaparecer el aviso de baja presión ??
A mi me sucedio lo mismo que a vos...y tuve que cambiar la tapa de cilindros directamente xq estaba bastante rayada
Miguel todos los bulbos de aceite trabajan igual , a través del bulbo pasa la masa de la lampara del tablero (indicador de presión) , cuando el bulbo está en reposo (vehículo parado) está mandando masa a la lampara , vos al abrir contacto de la llave le llega a la lampara el positivo y prende , luego al dar marcha aumenta la presión de aceite y separa ese masa por lo tanto la lampara testigo sigue teniendo positivo pero no masa entonces se apaga. Ahora si baja la presión de aceite conecta nuevamente la masa y enciende de nuevo la lampara.
Excelente todas las opiniones y preguntas gracias
Hola quiere saber cómo hacer para sacar la bomba de agua de una Suran 2008 por qué se la quise cambiar pero no la puede sacar por qué está muy agarrada como si estuviera soldada al block.
Golpeala en los bordes con una barreta y un martillo al rededor , solo esta pegada , si ya estas decido a cambiarla no le tengas miedo a golpearla , a veces los fierros requieren un poco de rigor.
Hola Eduardo, mi problema es igual al que todos te han planteado aqui, Suran 2012 trendline, 87000 km, siempre con el mantenimiento de rutina, cambio de aceite filtro etc etc. Mi problema comenzó lego de recorrer 365km de mi ciudad a Bs As cuando bajo de la autopista paro en el primer semáforo, cefeterita roja, presion de aceite detenga el motor, lo aceleraba y desaparecía, consultaba a mi mecanico de de siempre, la respuesta si no te prende en la ruta debe ser el bulbo no te preocupes. A partir de ahí cambié 3 bulbos, cambio de aceite, filtro y por último la bomba de aceite, recien ahí mi mecanico se dió cuenta que debía poner un manómetro para tomar la presión directa, la cual le dió valores muy bajos y sospechó que podían ser los cojinetes de biela ya que cuando cambió la bomba las vió como con juego. Consultó con otro mecánico y me dió una explicación que sin entdender demasido de mecánica me pareció lógica : Los cojinetes se llegan a gastar o rallar porque el arból de levas es flotante y si se le ponen correas no originales y son muy rigidas queda trabajando mal , o sea haciendo fuerza del lado que tira la correa y sucede que gastan mal los cojinetes. Ese mecánico me cambió cojinetes de bancada y biela, cambio de aceite, filtro, correa de distribución y la de dirección y aire. En teoría tenía que quedar perfecto porque me comentó que había tenido dos casos mas y los solucionó así. Hagó otro viaje retranquilo y después de unos 800 km deedse la reparción me hace lo mismo, pero con la diferencia que solo enmcendío la cafetera roja un par de segundos y se apagó. Obviamente de regreso a mi ciudad le comento del problema y lo probó con un manometro directo acusando los siguientes valores que te comento, 60 lbs en frío a 2000 rpm y 20 lbs en caliente. Y bien caliente tiene 7, 5 lbs en caliente y 25 lbs a 2000 rpm, me dice que son de trabajar con poca presión que le parece que esa presión está bien. Vos que opinión tenés en general y sobre lo que me dice sobre la presión ? aguardo tus respuesta. Gracias Slds, Mario
eduardo2019 de Argentina hace 5 años
Buenos días , mi suran 2011, con 150 mil km, el motor hace un ruido en la tapa de válvula, cuando acelero y llega a 20000 revoluciones para y pasando vuelve a arrancar. Pensamos que eran los botadores y los cambiamos , pero el ruido persiste. Hay veces que lo hace con el motor en marcha de a ratos.
No quedó solucionado el problema, la fuga de presión persiste, lo último que me dijo un mecánico es que tiene 20 de presión, que no es mucho, que no se me va a fundir pero la fuga se podría producir en un sector de la bomba de combustible para lo que hay que sacar el carter, verificar y de ahi se podría regular o eliminar la fuga. Aún no he podido hacerlo, por el momento solo me solucionó lo de que se prende esa luz de advertencia tan molesta con un bulbo menos sensible. <Cuando lo haga te cuento. Slds !!! y suerte
Mario pregunta con tan silo un bulbo menos sensible te soluciono el problema que bulbo utilizo marca me podrás pasar gracias
Lo estoy probando hasta el momento no ha vuelto a encender cuando llega a la temperatura en que normalmente se encendía la luz, espero sea la solución, aún no lo he viajado, quiero comprobar si luego de algunas horas de viaje no me vuelve a hacer lo mismo. Cuando considere solucionado el problema le pregunto al mecánico y te paso el dato. Igualmente tambien tengo pendiente lo de la revisión de esa válvula que va al lado de la bomba de combustible por donde tambien puede haber fuga de presión, veremos como termina esto que ya me tiene cansado. Saludos Fernando !!
@MarioHola Mario soy jorge tengo una surand le hice motor bomba d aceite nueva bulbo nuevo me sigue prendiendo la luz d aceite coloque un manómetro y andando en ruta a 120 de velocidad marca 10kg de presión d aceite regulando se viene a 4 kg
@JorgeBen día Jorge, los valores que mencionas parecen bajos si los relaciono con los que me pasó mi mecánico en su momento, la verdad que cada vez que me acuerdo de lo que renegué me agarro la cabeza, la entregué en una agencia a la Surán con la luz apagada jajaja, el mecánico le encontró la solución "mágica" ( mandó el bulbo a masa) nunca más prendió. Pero lo tuyo quizás sea distinto porque a pesar de todo lo que le hiciste te sigue tirando valores bajos en algún lado debe haber fuga de presión. Saludos Jorge !! suerte!!
@MarioNo le veo la gracia entregar un auto en mal estado para que lo compre otro, eso es de mala persona
Hola buenas tarde. Paso a comentar me conpre una vw suran 2010 con 93 mil km. Cuando volvía se vieja me prendió el testigo de presión de aceite. Igual me vine andando despacio por que no tenía de otra. Al otro dia saco el bulbo oh sensor y conecto una reloj de presión de aceite y en frío llega a los 50 de presión y caliente temperatura normal queda en 20 de presión. Acelero y a las 3.000 rpm lleva a casi los 60 de presión. Quisiera saber si esta bien eso oh me tocará desarmar tapa. Muchas gracias abrazo
Hola Jose, tengo el mismo problema, solo me queda cambiar la bomba, el resto del auto quedo a nuevo, pero la falla persiste aunque solo en el tablero, por que el auto anda bien...pudiste solucionar ?
Yo cambie el bulbo de aceite y seguía marcando falla de presión de aceite, se revisó la coladera, estaba muy sucia debido a que se limpió el motor se cambió el aceite y volvió a soltar mas suciedad, se volvió a ensuciar la coladera... solución volví a cambiar el aceite y se limpió perfectamente la coladera y se solucionó
[email protected] de Argentina hace 6 meses
Hola. Sí persiste el problema controla si aparece en la pantalla “SERVICE AHORA " hacelo el reseteo para el próximo servicio de aceite y filtros. Puesto que al pasarce el periodo de mantenimiento. La ECU mandá esa información de advertencia. Y no aparece falla en el Scanner.
Hola! tengo una Suran 2012 y me está sucediendo que cuando llueve o la lavo se me activa la alarma se me bajan los vidrios y se traban,, alguien que pueda orientarme por favor 🙏🙏
Juan carlos de Argentina hace un mes
Hola yo tengo el mismo problema pero es cuando ando 30 minutos homenos es suran 2013 y tiene 290000 km puede ser la bomba de aceite
Hola! Tengo una suran 2011. Cuando ando un rato y se calienta el aceite me aparece problema presion de aceite al desacelerar y desaparece enseguida. Me pueden decir que será? Dos mecánicos me dijeron que licua muy rápido el aceite. Será eso o algún otro problema. Le hice motor nuevo hace poco. Mi correo es [email protected]
ComentarPierde potencia el motor, corcobea , como si anduviese en 2 cilindros.
Volkswagen Suran 2008 1.6 203000 kms
Consumo de gasolina altoLuz de check engineInyectoresPierde fuerzaBloque de motorAire acondicionado...
Hola a todos. Yo tengo un Spacefox (Surán) del 2008. Cada vez que le desconectaba la batería el carro queda como en dos cilindro durante 30 minutos o una hora. Con los años ese tiempo era mayor. Actualmente con 200.000Km (más de 8 años después) le cambié anillos y arreglé otras cosas, y la falla, como si anduviese en 2 cilindros, le duraba como 10 días hasta que se arreglaba solo y luego andaba perfecto. Pero en estos momentos le dio la "chiripiolca" otra vez. Compré bujías nuevas NGK 3 puntas, los cables nuevos, probaron la bobina y está bien. Pero hay poca chispa y por eso la falla. Investig… Leer completa
23 casos
Acabas de darle en la tecla con tu explicacion!!!! solucionaste un problema que no podia encontrar...mil gracias!!!!!!!!!!!
la Suran se me queda de Argentina hace 8 años
Hola , al cambiarlo se corrige el error de la computadora os es necesario tener el vag com? gracias
Mauricio, me alegra muchísimo que hayas podido resolver tu problema. Yo aún no he podido solucionar el de mi carro. Mi batería se dañó (ya había sido reparada) por tener el carro guardado durante casi dos meses. Conseguí una batería prestada, y el carro encendía con mucha dificultad. Tenía que darle varias veces para arrancar y no se mantenía encendido, el ralentí no era nada parejo y no lograba llegar a 1000rpm, y cuando le daba al acelerador se apagaba. Hasta que se me ocurrió echarle un poquito de gasolina en el cuerpo de aceleración, y encendía en seguida y bastante parejo, pero al agotarse la gasolina del cuerpo de aceleración volvía la falla y tendía a apagarse. Sin embargo pude arrancarlo y salí a dar unas vueltas, pero andaba como en 2 o 3 cilindros. Lamentablemente tuve que entregar la batería y hasta el sol de hoy no he podido volver a encenderlo. Comprar una batería actualmente en mi país es una odisea (al igual que otros muchos productos como comida o los neumáticos o gomas para mi carro). Hay que hacer una cola durante 2 o 3 días (y dormir en el carro, y rogar a Dios que no te asalten) y si llega el proveedor con el camión podrás comprar la que te puedan vender, así no sea el amperaje que usa tu carro. Y los precios en la calle de los revendedores inescrupulosos varían entre 40mil y 80mil bolivares dependiendo del amperaje, mas o menos como de 5 a 8 veces un salario mínimo de mi país. Si, estamos viviendo una hiperinflación. Y los cauchos o neumáticos rondan los mismos precios. Un caucho para mi carro tiene un precio legal u oficial de Bs.10mil aproximadamente, y eso es el sueldo mínimo de cualquier trabajador común y mortal en nuestro país, y los precios liberados están alrededor de BS.45mil. Así está nuestra situación actual, la vida se nos está yendo en las colas para comprar lo que apenas se puede conseguir. Pero volviendo al problema de mi carro, la falla persiste a pesar de que tiene bujías NGK nuevas, inyectores recién limpios, filtro de gasolina nuevo, cables de bujías con poco uso, la bobina de encendido se probó y está buena (además se comprobó que está buena porque al echarle gasolina al cuerpo de aceleración el motor emparejaba perfectamente, no hay problema de chispas), se cambió la pila o bomba de combustible para descartar, y todo sigue igual, incluso le puse un sensor de detonación que funcionaba en otro Space del mismo número de parte y fabricante, y la falla persiste. Así que seguiré las pruebas cuando logre comprar una batería nueva. Y al amigo de "la suran se me queda", si cambias el sensor de detonación la ECU debería automáticamente corregir la falla. Sería interesante saber los detalles de la solución de Mauricio. Podría se de mucha ayuda para muchos de nosotros. ¡¡Saludos desde Venezuela!!
Las baterias no hay que desconectarlas porque la computadora no las reconoce !!!!!!!!
Tengo suran 2014 ,se me encendio luz del OBD, tambien cascabeleaba al acelerarlo cargo infinia. Sera tambien la bobina, como a varios usuarios o los cables de las bujias, no he cambiado ningun repuesto,efectue los service de fabrica gracias por los dato que publican,queda ms acotado la posible falla
Buenas tardes, tengo un suran 2013. Hoy lo lleve a un taller de confianza, me hacía todo lo que comentas. Le pusieron la computadora y les marcó que el problema era la bobina, la cambie al igual que las bujias y los cables de las mismas, y Santa solución. El chiste me salió 7500$ con mano de obra incluido. Espero que les sirva.
Q problema tenias tu en tu auto. Yo tengo una suran 2007 y hoy la arranco y andando me empezó a tironear o como si se ahogara y perdiera fuerza y de repente se acelera?????q puede ser
Hola anabel, yo tengo una suran 2007 1.6, una vez se me quemo la bobina y de ahi empezo a fallar, le puse bobina nueva cables y bujias bosch y santo remedio.
Muchas gracias. Espero bueno espeto que sea esa la solución muy agradecida por su respuesta.
Hola. Tengo el mismo problema pierdo potencia en marcha (disminuye la velocidad solo y retomar la marcha de golpe. Si no realizó ningún cambio algunas veces s apaga). Cambien todo bobina, cable, etc.. . Pero sigue igual 😭
Hola. Yo vendí mi Suran o Spacefox hace 2 años. Pero te recomiendo que revises la válvula de temperatura. Mi carro usaba una válvula de temperatura de 4 pines o contactos. Dos de esos pines activan el electroventilador cuando el motor caliente. Los otros dos pines van directo a la computadora y ésta sensa la temperatura del motor, y esa información la procesa para determinar si inyectar más combustible o fuel a los pistones y regula la chispa. Es un sistema complicado, pero efectivo, y ahorra combustible y así marcha perfecto. Si esa válvula está dañada, te consumirá mucho combustible (a mí me duraba un tanque apenas un día y medio. Afortunadamente acá la gasolina es más barata que una botellita de agua) y te producirá esa falla tan desagradable. Ojo, esto sólo es para las válvulas de temperatura de 4 pines o contactos, que fue mi caso particular. Ojalá la falla de tu Suran se deba a esa bendita válvula. Te deseo mucho éxito.
Gracias. Voy a darle está opinión al mecánico. Volví a cambiar bobina, cables realicé testeo y dio error solucionado. Salí de viaje a los dos días de retirar el auto del mecánico y a los 80km volvió a bajar la potencia... Por suerte llegue al pueblo más cercano a los tirones con el auto 🤦
Aquí el combustibles no es económico, muy elevados los precios
Tengo problemas con un sur an marca falla PO-102 como medidor de masa de aire a que se refiere
Hola, tengo una Suran 2011 y se queda prendida tenue solamente la tercer luz de stop. Al quitar el contacto esta se apaga. A alguien le paso esto?. Gracias
El Entrerriano de Argentina hace 8 años
Hola. Me pasó lo mismo que Marcial. Tengo una Suran 2012 y ayer noté que cuando le doy contacto, la tercera luz de stop queda encendida de manera muy tenue. Solo cuando quito el contacto y activo la alarma, se apaga a los pocos segundos. Alguien encontró el origen de este problema?
Revisa si no tenes quemadas las lámparas de Stop de ambos lados(DER e IZQ). Yo no me di cuenta que tenia las lamparas quemadas de ambos lados y esto produjo que la tercera luz de stop que encendida en forma tenue. Cambie ambas lámparas y se soluciono el problema. Saludos. Tene en cuenta que tienen que ser iguales. Saludos.
Tengo una suran 2013 y no le encontramos el problema, hace un tiempo empezó a fallar haciendo unos cortes y seguía andando, luego comenzó a llegar hasta las 3000 rpm y se quedaba sin fuerza, cuando la arrancamos y salimos hace un corte y a veces como explosiones como si estuviera fuera de punto, al cual se ha controlado y esta bien, se le cambio sensor de rpm , sensor de cigüeñal y sonsa lambda, y sigue fallando, a velocidad alta también falla hace cortes. Alguien me dijo de la rueda fónica, pero no sabemos si es eso, alguien sabra o habrá tenido el mismo problema
Me paso lo mismo. Lo solucionaste?
Me pasa lo mosmo lo solucionaste?
Me pasa lo mosmo lo solucionaste?
Cómo se pide en la casa de repuestos esa bobina, bobina de qué?
Preferentemente Bosh, son brasileras. Las marelli son chinas y los más importante es la vida útil, las Bosh dura más, la original vw tuerca es como la china, no dura nada
Hola tengo un problema con una suran q no arranca no me llega pulso en los inyectores le pongo nafta x el cuerpo de mariposa y arranca y andando así poniéndole nafta x el cuerpo mariposa en medio minuto andando empieza a mandar pulso en los inyectores alguien me puede ayudar cuál será la falla? Desde ya muchas gracias
Buenas como andan...tengo un suran 2012 y no pasa los 120 km h...osea en ruta no paso mas de esa velocidad... y cuando queda en macha en momentos hace como una explosión y se quiere apagar...alguien sabe por q pasa eso??gracias
Hola Carlos. Como solucionaste el problema. Me pasa lo mismo con mi surán 2012.
Mi suran se para y tiene una falla antes volvia a arranca pero ahora cuando se para no arranca por dos horas
Hola a todos, tengo una Suran 2012 con 95000 Km. anda muy bien pero empezó a gastar mucho combustible, lo calculo cada vez que lleno el tanque y no por la computadora, está consumiendo 15 litros los 100 en ciudad, alguien tiene idea por donde empezar. Gracias
Sebastianroldan de Argentina hace 5 años
Hola muchachos disculpen tengo una suran 2007 pongo 1 y pareciera q sale en 3 no q no tiene fuerza me d. Me dijeron q puede ser q keda pegado el embrague pero ice la prueba q poso uno aca de poner el cambio y soltar q si se apaga no estaria pegado y eso ase se apaga entonces no esta pegado y en la computadora no sale nada. Tampoco me marcaningun error en el tablero alguien me podri dar alguna solucion
Si pierde fuerza o no levanta velocidad pero no se apaga, es el sensor de masa de flujo de aire. Puede que no salte una falla porque la perdida tambien este afuera del sensor, osea despues...
La mejor forma de probarlo, es primero chequear que todo lo que sea desde el filtro de aire hasta el motor este CERRADO Y SELLADO. Limpiar bien para ver si no tenes perdidas (agua con detergente ayuda a ver si hay globitos de perdida de aire). Tambien pueden ver de desconectar el sensor antes de desmantelar esa parte.
Si el auto anda fenomeno, es gol!, el problema es el sensor. Para saber si esta roto o sucio, mejor compren las herramientas la llave de seguridad estrella y luego el liquido especial para limpiar el sensor, nada de diesel, nafta, wd40, a veces el de aire comprimido ayuda, pero por lo general queda algo. Limpian el filtro varias veces son el liquido evitando tocar el sensor y sus cables internos, y listo...
Anda como Kichnerista en la corrupcion...
La mejor forma de probarlo, es primero chequear que todo lo que sea desde el filtro de aire hasta el motor este CERRADO Y SELLADO. Limpiar bien para ver si no tenes perdidas (agua con detergente ayuda a ver si hay globitos de perdida de aire). Tambien pueden ver de desconectar el sensor antes de desmantelar esa parte.
Si el auto anda fenomeno, es gol!, el problema es el sensor. Para saber si esta roto o sucio, mejor compren las herramientas la llave de seguridad estrella y luego el liquido especial para limpiar el sensor, nada de diesel, nafta, wd40, a veces el de aire comprimido ayuda, pero por lo general queda algo. Limpian el filtro varias veces son el liquido evitando tocar el sensor y sus cables internos, y listo...
Anda como Kichnerista en la corrupcion...
Carlos silva de Argentina hace 5 años
Yo tengo ese problema cuando calienta el motor lo prendo y lo apago de la llave en velocidad y sale como tiro de nuevo no sé qué será me está volviendo loco parece una carretilla cuando le agarra la locura
@Carlos silvaTengo el mismo problema así podido solucionar gracias
Hola buenos días tengo una suran 2013 con gnc y 192.000 km a la mañana está pesada para arrancar le cuesta cosa que nunca le paso y en el display del tablero me tira que pare el motor. Que puede ser?
Yo tengo problemas con mi suran 2012 con gnc no tira nada, nos dijeron que le sacaramos el catalizador del caño de escape, el tema es que aveces vuela y de repente se achancha, se le hizo cambio de bujias y cables... pero no le podemos dar en la tecla... marca el cheking en el tablero...
Hola Alejandra. Yo vendí mi Suran hace 2 años. El catalizador no tiene nada que ver con tu problema. Te recomiendo que revises el sensor de temperatura. Si éste es de 4 Pines, es muy probable que esté defectuoso y te genere ese problema. Ese sensor, además de controlar el electro ventilador, se encarga de transmitir a la computadora la temperatura del motor para que ésta regule la mezcla apropiada de combustible y haya la chispa y explosión correcta en los pistones. Seguramente está consumiendo bastante combustible. Mucho éxito.
Tengo un problema en mi suran modelo 2011 al estar en dando apretó el acelerador y sube las revoluciones pero no aumenta velocidad solo se suben las revoluciones y baja de a poco hasta que lo transmite a la transmisión y comienza a subir la velocidad. Espero haberme explicado bien alguien sabe la falla cual es
ComentarAirgbag, bocina comando del volante - no anda !!
Volkswagen Suran 2007 motor 1.6 150 kms
Holas: hace semanas le cambiaron de de dirección hidráulica, desconectaron la bateria, y dejo de andar el comando del volante, no anda la bocina ni el comando del estereo, la luz del airbarg se quedo prendida,. Ayuda !! que puedo hacer??
13 casos
Ludwing niels de Argentina hace 7 años
No, aun nada de ayuda...cero respuestas !!!
Me dijeron que se pudo haber cortado el anillo retractor del volante, y por eso no anda nada. Que cuando desarmaron la cremallera y demas, tendrian que haber dejado el volante fijo. Ya que como eso lleva una cinta dentro giraron el volante mas de 2 vueltas y se corto y se queda sin funcionar. Ademas de que despues tenes que pasar el scanner para borrar el error de airbag
Ludwing niels de Argentina hace 7 años
Algo asi... me dijeron... pero sin certeza... iual me dijeorn que ese es caro la reparacion o el reemplazo... lastima que aca en salta capital no hay muchos lugares deonde lo arreglen... espero puedas solucionar tu caso...
Dale, igualmente. Cualquier cosa si me animo a hacerlo yo te digo que onda, te tiro la data asi lo haces
Ludwing niels de Argentina hace 7 años
Igualemnte... te aviso si lo puedo solucionar...
Ludwing niels de Argentina hace 7 años
Hola, sabes, me fui a buscar el flex retractil del volante, me vendian a 7600, la concesionaria pedia 8700, y me fui a un desarmadero y me lo vendio a 1000 pesos... le avise a un mecanico q trabaja en la Ford, y el lo instalo, ahora tengo solucionado... ese era el problema !!!espero tb puedas solicuinar tu problema !!
Si, lo solucione. Hace unos pocos dias. Lo consegui 1200 nuevo aca en bs as. Ahora solo me falta escanearlo para borrar la falla del modulo
Ludwing niels de Argentina hace 7 años
Ah mira, si a mi ese mismo dia me lo escanearon y borraron la falla del airbag !! y quedo listo , ahora soy feliz otra vez jajajj, saludos !!
Una consulta en donde compraste el repuesto. Yo soy d bs as
Ludwing niels de Argentina hace 7 años
Hola , lo conseguí en un desarmadero acá en Salta capital, pero vi que venden en bs as en la página de Facebook llamado Suran clasificados...
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Cristian, yo lo consegui por monte grande mediante mercadolibre, $1200 me salio. Despues tenes que borrar la falla (lo vas a tener que mandar a escanear, en mi caso tambien me consegui el scanner)
Ah bueno donde pudiste conseguir el sacanner? Es bueno
Cristian, el scanner lo consegui por ML, si es bueno, para la suran sirve, yo compre uno solo para VW, Audi, Seat y Skoda hasta los modelos de Feb 2017. Con ese borre el error del airbag
No me funciona el comando del volante ni la bocina. Pero no me salta el error del air baig. Que puede ser?
Si no te anda ningun comando, puede ser la serpentina. Tu suran es modelo con airbag?
Hola... tengo el mismo. Problema. Donde lo. Encontraste el repuesto?
Ludwing niels de Argentina hace 3 años
Soy de Salta capital, me fui a un desarmadero de la avenida san Martín y ahí lo conseguí. . .
Néstor Lezcano de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo problema mNde a arreglar la cremallera y después no me funcionó más la bocina ni comando del volante bo estereo. El estereo lo solucione pero lo otro no. Como se llama esa cinta q dicen? Muchas gracias
Hola, serpentina volante suran o anillo de volante
Hola muchachos tengo el mismo problema tengo una cross 2018 hailan y trabajo en ford ludwin quien es el mecanico que te la arreglo de ford a si lo uvico
Ludwing niels de Argentina hace 5 años
Hola amigo, mira, soy de Salta Capital, el mecánico lo desarmo y vio que estaba roto y no había salucuon que reemplazar, busque en un desarmado y encontré uno, y felizmente se solucionó, de dónde eres???
@Ludwing nielsHola yo soy de la plata yo compre el anillo que funciona con la bocina comando de volumen y vos sabes que no funciona lo escanearon y no encontraron nada no sabes que puede ser
@rubenHola me pasa lo mismo cinta de volante nueva y no anda nada lo pudiste arreglar
Diego Silva de Argentina hace 2 años
Hola no me funciona el comando del estéreo que está en el volante
ComentarSe descargó la batería completamente
Volkswagen Suran 2012 Confortline 45000 kms
Hola, les cuento que tengo una Surán 2012 con 45000km (nunca un problema hasta ahora).
Hoy voy a querer prenderla y estaba como muerto. Inclusive ninguna luz encendía, ni del tablero, ni nada. Desconecté la batería y medí con el teste daba 1volt. A los pocos minutos de desconectarle los cables sóla se recuperó hasta 6volt. Para buscar un corto medí con el tester entre masa (chasis) y cada uno de los 3 cables que se conectan al borne positivo de la batería (en una bornera a tornillo de conexión que está encima del borne positivo). Los 3 cables de izquierda a derecha son: negro grueso, negro gr… Leer completa
8 casos
Hola emilio,ese cable negro el del medio va derecho al alternador, hace probar la bateria, seguramente este una placa en corto,wally
Hola queria saber si alguien me pudiera decir que puede ser que me marca la temperatura y no prende el electro pero no siempre a veces si y la verdad que desconcierta pero tengo miego de quemar la junta, alguien puede decir que puede llegar a suceder. Gracias
Me acaba de pasar lo mismo. Venia andando lo mas bien, pare el aauto 10 min x comprar algo y cdo subo todo muerto, no anda ninguna luz ni el tablero ni nada. Puentie la bateria y arranco pero las agujas del reloj se movian cada tanto como fallando. Cdo pare el motor otra vez se murio y ni siquiera anda el cierre centralizado. El auto tiene 35mil km y nunca tuve problema de bateria. Lo uso todos los dias... Es muy raro q se muera la bateria tan de repente no?
Hola, dejé la Durán Cross nueva 1000 km, 3 semanas con el seguro y alarma conectado y se descargó totalmente la batería. Es normal?
Lo mismo tengo una suran 2017 , 4800 km en 6 meses , la uso muy poco casi nada , y Chan la voy a usar y muerta la batería nada de nada , me costo cargarla con otro auto para arrancarla , no puede ser normal, sería una cagada si así fuera
Lo mismo, tengo una Suran Cross 2017 y cada vez que queda el auto cerrado por 4 días sin usar luego no arranca, alguno pudo resolver este problema. Le encontraron la solución?
Tengo una Suran 2018 con 300km ya es la segunda vez que no arranca despues de estar 48 hs. Parada en el garage, mañana vuelvo a la agencia.
Hola Matias te agradezco tu atencion , ya se soluciono el problema , no era la bateria , el problema estaba en la radio que por un problema interno nunca se apagaba y en 3 dias se comia la bateria , me cambiaron la radio y el problema esta solucionado, muchas gracias.
Roberto capristo de Argentina hace 5 años
Hola me parece q tengo el mismo problema q era de la radio gracias
Les cuento que al final no era la radio , despues de luchar contra la caida de voltaje de la bateria cuando el auto estaba parado mas de 48hs el problema seguia , recien ahora puedo decir que si esta reparado definitivamente y el problema era el mal seteado de la direccion tuvieron que arreglarlo desde la fabrica, ahora la bateria no se cae para nada con varios dias de parada.
Volver a los valores que debe tener de fabrica. Lo hacen via internet desde la fabrica a la concesionaria.
Richar Rojas de Argentina hace 5 años
Tengo problemas del estereo
Nuevo bueño dejeje tres dias con seguro i alarma es laprimera ves se descago totalmente la bateria y se desbloqueel estereo si me dan una ayuda. No tengo el manual
Soy de Jose C Paz...
Nuevo bueño dejeje tres dias con seguro i alarma es laprimera ves se descago totalmente la bateria y se desbloqueel estereo si me dan una ayuda. No tengo el manual
Soy de Jose C Paz...
Hola tengo una suran 2007 naftera...se prende la luz de la batería. Siendo así que no me cargar el alternador. Saque el alternador lo lleve a hacerlo ver. Lo probaron en el banco de pruebas y carga lo mas bien...cual puede ser el motivo de que no me carge?
Claudia de jujuy de Argentina hace 5 años
Hola tengo una suram 2015 en menos de 4 años tuve q cambiarla dos veces!!!me dicen q no es normal q la de fábrica debería haber durado 5 año y en realidad a los 2 años clavados murió.
Jorge Daniel de Argentina hace 5 años
Tengo una suran 2017 , 20000 km en 6 meses , la uso muy poco casi nada , le cambie en concesionaria la bateria y nuevamente hice el cambio por una nueva la voy a usar y muerta la batería nada de nada , no puede ser normal, me pelee con la concesionaria tuvieron la Suran en dos oportunidades mas de una semana para ver...y nada.
Hola Jorge, a mi me paso de 0km estuvieron mas de 2 meses buscando la falla , la dejaba 2 dias parada en el garage y la bateria aparecia muerta , cambiaron la radio , la bateria dos veces , hasta que hablaron a vw y resetearon la direccion se terminaron los problemas , me dijeron que hubo otro caso igual en Mendoza , ahora todo muy bien. Modelo 2018 full.
Jorge Daniel de Argentina hace 5 años
Hola Raúl intentaré por ese lado no puedo creer 0km 2 baterías nuevas? Y tener que sufrir. Gracias por responder
El concesionario que yo fui es Olivieri de Ciudadela. Suerte.
Jorge Daniel de Argentina hace 5 años
Gracias Raúl la concesionaria de Neuquén no es recomendable. Gracias
Jorge Daniel de Argentina hace 5 años
Hola especialmente a Raul por 3a vez me cambian la batería (que estaba en garantía). Como es eso de resetear la dirección? solo puede hacerlo la concesionaria VW?. Ya he agotado las instancias a mi alcance ( y ya no tengo garantía al cambiar la 2a bateria ) con la concesionaria VW termine en malos términos, me faltaría un buen abogado. Gracias
Hola Jorge Daniel , a mi me paso apenas la saque de la concesionaria de 0km y cada 48 hs. Se moria la bateria , la cambiaron dos veces ,hasta cambiaron la radio porque decian que estaba en corto y el problema seguia , hasta que averiguaron en la fabrica y le dijeron que debian resetear la direccion , ya que a veces cuando quitaba la llave de encendido la direccion no se trababa , eso lo hicieron desde la fabrica por internet , con codigos de ellos vw , la concesionaria es Olivieri de Ciudadela. Suerte Raul.
Jorge Daniel de Argentina hace 5 años
Buen día Raúl
Gracias pero es como que estoy en u punto ciego hasta que encuentre un buen electricista automotor y parar el auto unos días hasta que localicen la falla. Gracias
Gracias pero es como que estoy en u punto ciego hasta que encuentre un buen electricista automotor y parar el auto unos días hasta que localicen la falla. Gracias
Hola! me paso lo mismo. Suran cross 2014. Nunca tuve problemas y en un ciaje de bs as a Rosario, llegue al hotel baje las valijas, y cuando voy a guardarlo al garage (15 min pasaron aprox) le doy contacto prende el tablero y cuando voy a dar arranque, se apaga todo! vino el auxilio del auto pensaba que era el burro y nada. Con el redeseo de la dirección este problema desaparece? Cuanto te cobra la concesionaria de VW para hacer ese reseteo? Abrazo!
No se cuanto se cobra porque a mi me paso apenas la saque de la concesionaria y estaba en garantía de 0km. Suerte.
Angel isita de México hace un año
Tengo una venture ,2004 se baja la batería no funciona tacómetro de temperatura y de gasolina será la falla
Esto te puede servir https://www.youtube.com/watch?v=XaK1KH…
ComentarVentanillas Suran bajan y suben Solucionado
Volkswagen Suran 2011 Trendline 1.6 70000 kms
Despues de 4 años volví a tener problemas con las ventanillas, al cerrar el auto con el control y poner la alarma, primero se bajaban los vidrios delantero izquierdo y trasero derecho y después subían, ésto ocurrió después de reparar el levantavidrio delantero izquierdo, y también después de haber desconectado la batería. Si bien conozco el tema de la reconfiguración del sistema, manteniendo unos segundos las teclas despues de subir los vidrios, el problema seguía. Despues de 10 días aprox. Se me ocurrió activar el sistema antiprisionamiento con un rollo de trapo, intercalado mientras sube el… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según Edgar_1962)
Hola una pregunta cómo se puede Hacer para abrir la Suran seríamos bien con el control y a hora no abre las pilas son nuevas y con la llave no abre
ComentarMe dejó de andar el mando de alarma y cierre Solucionado
Volkswagen Suran 2015 1.6 16v msi 91000 kms
Buenas tardes...
Tengo un problema. Hace un par de días en Córdoba argentina, me robaron todo lo que tenía en el auto incluyendo documentación. No rompieron nada para ingresar. Seguramente y en esta zona es muy común la utilización de inhibidores de alarma.
El problema surge ahora porque el control remoto de la llave la cual activa la alarme y el cierre dejó de funcionar. Solamente activo la alarma cerrando la puerta con la llave y para desactivarla tengo que poner en contacto el auto para que deje de sonar. Seguramente algo se afectó debido a este método que utilizan para robar vehículos. Intente desconectando la batería y nada...
Mi pregunta es si a Alguien le pasó algo similar, o si saben como podría solucionarlo?
Muchas gracias...
Tengo un problema. Hace un par de días en Córdoba argentina, me robaron todo lo que tenía en el auto incluyendo documentación. No rompieron nada para ingresar. Seguramente y en esta zona es muy común la utilización de inhibidores de alarma.
El problema surge ahora porque el control remoto de la llave la cual activa la alarme y el cierre dejó de funcionar. Solamente activo la alarma cerrando la puerta con la llave y para desactivarla tengo que poner en contacto el auto para que deje de sonar. Seguramente algo se afectó debido a este método que utilizan para robar vehículos. Intente desconectando la batería y nada...
Mi pregunta es si a Alguien le pasó algo similar, o si saben como podría solucionarlo?
Muchas gracias...
2 casos
Hola Anibal. Si tal cual, lo que relatas sucede a diario en esta ciudad. Incluso en algunos casos, cuando no encuentran nada que robar el propietario del vehículo solo reclama que el control dejo de funcionar, sin tener la más pálida idea que su vehículo fue inhibido. Lo negativo de esto, aparte del daño ya ocasionado, es que la única manera de recuperar el correcto funcionamiento es con un scanner dedicado, ya que el procedimiento de aprendizaje sobre llave de cerradura no prospera. Saludos
Hola Anibal, espero que lo hayas solucionado, de no ser así, proba primero, cambiar las pilas de la llave, si la tenes desde 0 km, es tiempo y si ya lo hiciste, hace lo siguiente, pone la llave navaja en el tambor de encendido, luego ponelo en contacto y mantene el boton de cerrar de la llave apretado por 10 segundo y fíjate, abrazo desde Bs As
Hola! Me paso tal cual en Córdoba. Pudiste solucionar? Gracias
Mejor respuesta (según Anibal esquel)
Anibal esquel de Argentina hace 10 meses
Buenas noches... Lo solucione con un chicos que hace intalaciones de alarmas en alta gracia. Le conecto el scanner y reseteo el sistema... por suerte anduvo... había averiguado en la vw de Córdoba y la verdad era un quilombo según ellos hacerlo.
Tenes el contacto? Muchísimas gracias desde ya
Hola tengo el mimo problema me pasaría el contacto
Hola me pasarías el contacto, por favor. Gracias
ComentarArranca el electro continuamente Solucionado
Volkswagen Suran 2009 TRENDLINE 15000 kms
Hola. Ni bien pongo en marcha el vehiculo, arranca el electro, y permanece encendido hasta que paro el motor del auto, todo esto con el motor sin nada de temperatura, aunque esté horas en marcha. Me apareció en el tablero la señal de inyección. Desconecté la batería media hora y parecía que se había solucionado, pero al otro día la falla comenzó de nuevo. Que puede ser?
1 caso
GCR_Automotive de Argentina hace 9 años
Buenas tardes. Analizamos un Fox con mismos sintomas hace algun tiempo. Escaneamos y la ECU arrojaba fallas de tipo permanentes en muchos sensores... finalmente descubrimos que esto se debia a que su dueño habia conectado 12v al cableado del Sensor de Tº de agua para intentar que el electro se detuviese, pero lo que logro fue arruinar parte del cableado y perder la señal de masa proveniente del calculador, lo que generaba el error de todos los sensores que compartian misma masa. Volviendo sobre la causa inicial, que era el electro permanentemente encendido, en este caso se debia a que el sensor de Tº de agua estaba dañado. Se soluciono el problema reemplasandolo. Revisa tambien que no este dañado el cableado del sensor de Tº de agua o desconectado, ya que al no recibir la ECU señal de Tº agua motor, la misma ordena el encendido del electro en forma permanente como modo de proteccion para el motor al no poder saber que Tº real de agua presenta
Hola! Mi auto encendía el electro y tardaba en parar después de apagar el motor. Cambiamos el termostato y se solucionó.
Mejor respuesta (según Cristian)
Hola. Soy Cristian. Ya solucionamos el problema. Muchas gracias por su ayuda. Les cuento que primero cambiamos el bulbo de temperatura 2 veces, puesto que se solucionaba, es decir, desaparecía la señal de falla de inyección y ya no arrancaba el electro al encender el auto, pero duraba 1 o 2 días y otra vez el problema. Decidimos cambiar el termostato, y, la sorpresa fue que no lo tenía colocado. Una vez colocado ya no tuvo más ese problema. Ahora el problema es que de vez en cuando me marca en el tablero que la temperatura se fue a las nubes. Pero al revisar inmediatamente, descubro que no es así. El agua está normal. Y a los 2 minutos lo enciendo de nuevo y la temperatura del tablero ya está normal y pasan semanas sin que me vuelva a mostrar el tablero temperatura alta. Que puede ser?
Hola me llamo Gabriel... Tengo una suran 2008 no arranca... La scanearon y me dijeron q es él sensor de rp... Lo cambie y sigue sin arrancar... Podrían ayudarme ? O alguna sugerencia? Gracias
ComentarFalla en la memoria de la ventanilla del acompañante
Volkswagen Suran 2009 highline TDI 1.9 103000 kms
Se rompió la máquina levanta vidrios y en lugar de repararla puse una nueva... Al tratar de configurar la memoria, manteniendo presionada la tecla, no reconocía el tope y bajaba 5cm. Al cabo de unos días comenzó a funcionar bien. Pasado un año, más o menos, desconectaron la batería por un problema eléctrico en el motor y no logro que recupere la memoria de cierre. Si acciono el cierre central esa ventanilla, aunque este cerrada se baja totalmente, vuelve a subir y rebota 5cm. Solo puedo cerrar en forma manual y no activando la alarma. Agradezco si alguien conoce una solución que no sea cambiar todo.
1 caso
Antes de grabar tenes que borrar la memoria que tiene,da 30 toques cortos seguidos subiendo y bajando ,es indistinto,una vez que hiciste eso graba los topes teniendo 10 seg arriba y abajo. Tambien te conviene lubricar las colizas con wd40 x posibles durezas y suciedad
Hola, les cuento que tengo el mismo problema, no logro solucionarlo. Mandé a cambiar el mecanismo levantavidrios del acompañante (se había roto), todo original, y ahora al poner la alarma, los dos vidrios de adelante se bajan y luego se cierran, independientemente de la altura del vidrio, siempre si o si se baja del todo y luego se cierra. Alguien pudo solucionarlo?
Pudiste solucionarlo? Nos pasa lo mismo. Alguna recomendación?
Yo tengo un problema similar pero el vidrio del acompañante al Bajarlo todo queja unos 4 cm sin bajar y es como si fuera ese es tope final. Las colisas las mantengo bien lubricadas... Como tendría que hacer para solucionarlo o grabarlo otra vez y de donde Hago eso de los 30 toques? Muchas gracias! Ahh y ya que esta X ahí alguien sabe me dejo de funcionar la bocina de la alarma (sirena) y esta activada de la computadora! Y la bocina anda normal me. Fije si le llega tensión a la bocina de la alarma y no le llega osea que la bocina no es. Pero no se que hacer y fusibles revise todos... Espero que me puedan ayudar muchas gracias nuevamente! :)
Hola disculpen para grabar la memoria de los alza cristales hay q mantener el auto en contacto?
ComentarCodigo radio safe
Volkswagen Suran 2011 suran 70000 kms
Hola, por una reparacion se desconecto la bateria y no tenia el codigo de la radio, Busque por varios sitios no encontraba una solucion hasta que di con Leonardo me soluciono enseguida el inconveniente pasandome el codigo. Super recomendable su mail es [email protected]
1 caso
Hola Dario, necesito tu ayuda se bloqueo el radio de mi suran y me sale 2 safe,que puedo y tengo que hacer?mi correo es [email protected],gracias
Que tal Dario, tengo un problema similar, cambié la batería y no tengo el código. Agradezco de antemano tu apoyo. Mi correo: [email protected]
Hola dario se me bloqueo el estereo en safe 2 de mi vwfox como puedo sacarlo de ese estado para poder poner el codigo tengo el manual pero lo bloquee sin querer. Mi mail es [email protected]
Hola, tuve el mismo problema, y gracias a Dario pude obtener el codigo muy rapido y facil, les recomiendo escribirle a su correo que te responde al momento y te explica paso a paso hasta te manda un video. Aqui tienes el correo [email protected] es muy amable y atento en todo momento, me ayudo hasta solucionar el problema
Gracias Darío, soluciono mi consulta en un minuto, le escribi y me respondió al momento! Altamente recomendable
Buen dia dario la radio de mi amarol me pide una contraseña me podrías ayudar te dejo mi correo [email protected]
Hola tengo una Suran 2010 y luego de haber puesto mal 2 veces el código me aparece el 2 safe como lo desbloqueo ? Muchas gracias
ComentarCheck Engine encendido
Volkswagen Suran 2012 Highline 44000 kms
Estimados, acabo de adquirir una Suran 2012 y a pesar de que estoy encantado, me surgió un problema. Volviendo de Mercedes y luego de manejar 2 días sin inconvenientes, se me prende la luz del check engine. En el momento noté un leve achanchamiento, de un segundo, pero luego no tuve inconveniente alguno. Hasta ahora el consumo y andar es normal. La luz se encendió luego de llenar el tanque de super YPF. Hasta ahora he escuchado varias versiones del octanaje y bla bla bla, pero quiero saber si puede venir el problema por este lado. Estoy esperando a vaciar el tanque y clavarle premium, desconectar la bateria para borrar la falla y ver que pasa. A alguno le pasó este problema?
Saludos.
Saludos.
1 caso
La super de ypf es la peor si vas a cargar super que sea de shell
A mi me paso lo mismo y era la bobina. Le puse una champion y santo remedio.
elcardalense de Argentina hace 9 años
Hola, a mi me pasó lo mismo, en una estación por la ruta en Santa Fe. Cargue super, y a los pocos Kilometros se encendió la luz. Pense que eran los inyectores. Consultando me indicaron la mala calidad de la nafta, (sucia). Después de una nueva carga de nafta premium de shell; ms o menos a la mitad del tanque se apagó. No cargo mas super en YpF, de no ser ser por extrema necesidad. Saludos
Gracias por la info. Esta semana cargo premium y a ver que onda... SALUDOS:
Estimados, buenas de nuevo. En mi primer post hablé del problema e hice incapié en la nafta super que le había cargado. Al utilizar premium, la luz no se apagó y el auto volvió a fallar en una oportunidad. Andando a 80 km/h, comenzó a titilar el check engine, el auto perdió potencia y cuando frene, estaba andando en 3 cilindros (con suerte). Luego de aprox 1 minuto la luz no titilo mas, se mantuvo prendida y el auto volvió a funcionar en 4 cilindros. Los cable sy bujías los veo bien.
Tuve la suerte de escanear con un ODB2 y me aparecen dos fallas:
"Post Catalyst Fuel Trim System too Rich bank"
" Ignition Coil "A" Primary/Secondary Circuit
Considero obvio que tengo que ir al mecánico y resolver el problema, pero pretendo desasnarme antes de que pretendan divertirse con mi billetera.
Aguardo sus comentarios...
Tuve la suerte de escanear con un ODB2 y me aparecen dos fallas:
"Post Catalyst Fuel Trim System too Rich bank"
" Ignition Coil "A" Primary/Secondary Circuit
Considero obvio que tengo que ir al mecánico y resolver el problema, pero pretendo desasnarme antes de que pretendan divertirse con mi billetera.
Aguardo sus comentarios...
Hola a todos. Tengo o tuve el mismo problema, suran 2011 con 50.000 Km, siempre le cargue premium de shell o ypf, fui a Cordoba ida y vuelta mas de 2000 Km ningun problema, llego, cambio aceite y filtros. LLeno el tanque con esso premium a los 20 Km. empezaron los problemas tironeando, perdiendo potencia, mala regulación. La paraba cacaba contacto ponia contacto arrancaba de una, podia seguir con luz check prendida pero sin incovenientes. Al dia siguiente la luz se apago sola y a los pocos Km saso lo mismo. Asi estuve 10 ds. Cambie bujias y coloque un limpia inyectores con nafta Shell premium
Anduvo bien 3 dias y hicimos un viaje a la costa 900 Km Ida y vta. Tuve que detenerme muchas veces ya que al pasarla de 100 Km se ponia en tres cilindros y prendia luz titilando. Cambie bobina marca BERU alemana, el auto anda bien con fuerza pero me queda la luz amarilla prendida. Lo llevo al mecanico por primera vez, lo scanea y salta circuito primario y secundario bobina (nueva) Falla permanente lo borra y vuelve cuando lo enciende, el auto anda como nunca perfento regula bien enciende de una tiene pique incluso lo acelere de calentura hasta 7000 rpm y ningun problema. Le volvemos a poner la bobina vieja (Turca) se apago la luz y el auto hasta ahora no falla ya pasaron 5 Ds. Volvi a comprar bujias Bosch doble platino $200 c/u
Cables Ferrazzi competición 9 mm
Me dijo el mecanico que hay que cambiar todo junto (bujias, cables y bobina) los tengo en el baul para cuando falle por ahora anda barbaro... DESCORNCERTANTE !!!
Anduvo bien 3 dias y hicimos un viaje a la costa 900 Km Ida y vta. Tuve que detenerme muchas veces ya que al pasarla de 100 Km se ponia en tres cilindros y prendia luz titilando. Cambie bobina marca BERU alemana, el auto anda bien con fuerza pero me queda la luz amarilla prendida. Lo llevo al mecanico por primera vez, lo scanea y salta circuito primario y secundario bobina (nueva) Falla permanente lo borra y vuelve cuando lo enciende, el auto anda como nunca perfento regula bien enciende de una tiene pique incluso lo acelere de calentura hasta 7000 rpm y ningun problema. Le volvemos a poner la bobina vieja (Turca) se apago la luz y el auto hasta ahora no falla ya pasaron 5 Ds. Volvi a comprar bujias Bosch doble platino $200 c/u
Cables Ferrazzi competición 9 mm
Me dijo el mecanico que hay que cambiar todo junto (bujias, cables y bobina) los tengo en el baul para cuando falle por ahora anda barbaro... DESCORNCERTANTE !!!
ComentarNo arranca y no prende la luz ecp Solucionado
Volkswagen Suran 2012 75000 kms
Segune el escaneo dio falla llave codigo, bloqueo motor y airbag. Supongo sera por falla en la alarma, pero medice que por un lado debo resetera la computadora, sacarla y demases, osea 10 o 15 lucas, ya probe desconectar la bateria y intentar con la otra llave, y nada. Que hago a donde l llevo para que no me estafen???
2 casos
NUNCA HAY QUE DESCONECTAR LA BATERIA !!!!!!!!!!! se desconfigura la computadora !!!
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches adrian solucionastes tu problema?, de donde sos?, despues de que no encendio mas el auto?
Hola adrian, llevasela a los chicos de palomar, no se la direccion, pero te paso el tel y llamalos, de ultima te van a orientar de onda 4443—5086, yo los llame antes de llevarle mi suran y me. Explicaron hadta como trabaja rsa caja por telefono y que no creer si la llevaba a otro lado para que no me garquen
Mejor respuesta (según Adrian)
Hola gracias por la respuesta, soy de Saldan, cercano a cba Capital, les cuento lo termine llevando a un taller vw oficial, de dde compre el auto, estaba bloqueado el motor y la computadora¡¡¡¡ y no eran ni las llaves ni agua de algún charmo como me decían,, ESTABAN comidos lo cables de la computadora hacia al tablero por una rata¡¡¡ se avivo un técnico cdo le dije que se apago la luz de ECP, abrió para sacar la computadora y descubrieron eso. Aun espero costos¡¡ ibana ver si safaba el cableado para no pedir a fabrica. Aun a pata¡¡¡ ojala lo tengan pronto ya empiezan las clases un bajon¡¡¡¡ y ni se cuanto costara, ya luego les aviso. Gracias
Denisse gimenez de Argentina hace 4 años
Hola muchachos una consulta. Tengo una Suran 2011 no me arranca. Cómo que no llega nafta al carburador. Que puede ser alguien que sepa algo del tema
Gcias. Daniel
Gcias. Daniel
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola , tengo una Suran 2007 le voy a dar arranque y no hace nada , ni prende el tablero ni mueve el burro totalmente muerta ??
La batería es nueva !
La batería es nueva !
Yo tengo una suran 2006 nafsta 1.6 anda perfecto. Pero de golpe quise darle arranque y no paso nada. Prende todo lo del tablero pero no le llega corriente al burro.la enpujo y arranca al toque. Le di corriente directa al burro y arranca. Le cambie el contactor y no pasa nada. Y lo probe sin la llave pero no se cual puede ser el problema. Si alguien sabe. Le agradecería un consejo
ComentarComando levanta vidrios Solucionado
Volkswagen Suran 2012 Highline 5 puertas 1.6 162000 kms
Hola Tengo un problema, desconecte la batería con los vidrios bajos para ver un tema de la bocina Y me dejó de funcionar el comando de las puertas, no suben ni bajan, las luces prenden bien y la del bloque también funciona. Lo que me vuelve loco es que Con el cierre de la alarma suben y bajan todos juntos, que puede ser?
2 respuestas
Hola, hay un truco para solucionarlo, haz la prueba, entra al auto, pon en contacto el auto, solo en contacto, luego baja los 4 vidrios del auto x medio del comando del lado conductor hasta abajo, una vez abajo, quita el contacto, luego vuelve a poner ponerlo y sube los 4 vidrios x el comando al mismo tiempo, terminado, quita nuevamente el contacto y listo
Mejor respuesta (según Tomas)
El problema fue que estaba desconectado un contactor cuando estuvieron revisando la bocina y se desarmo el volante. Gracias
ComentarCodigo radio
Volkswagen Suran 2013 4 puertas, naftero 17000 kms
Tuve que llevar la suran por un problema y desconectaron la batería. Ahora me sale safe 1000 que debo hacer, no tengo el codigo del estereo
9 respuestas
Hay que enchufarla y rezar para que el scanner tire el codigo y se pueda reprogramar sin tener que morir en la volkswagen y que te afanen 5lucas. Saludos, Gaston / Tesla-Mecánica y Diagnóstico Autmotriz / 153378-3330 / tesladiag.wix.com/tesla
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola marce te dejo mi mail yo te puedo proporcionar el codigo sin que tengas que escanear ni nada raro, fijate mis recomendaciones en el foro te dejo mi mail [email protected] yo te puedo proporcionar como te dije anteriormente el codigo sin importar donde vivas
Hola Leo. Te envié e-mail for******@hotmail.com.
El topico era codigo de seguridad Suran 2018. Que datos necesitás y si necesito codigo de desbloqueo. Tengo un sticker en el baul con el serial del vehiculo y un numero de cuatro digitos al pie que dice Suran RT/F. Aguardo comentarios via e-mail. Gracias.
El topico era codigo de seguridad Suran 2018. Que datos necesitás y si necesito codigo de desbloqueo. Tengo un sticker en el baul con el serial del vehiculo y un numero de cuatro digitos al pie que dice Suran RT/F. Aguardo comentarios via e-mail. Gracias.
Y para un gol 2010 que tengo que hacer estaba lavando mi carro luego se escuchoo como si se juntaran loscables d las bocinas se puso safe 1000 algo asi entonces ingrese 2 códigos alparecer no fueron correctos y ahora esta como 2safe que hago. ? porfavir ayuda. !!
Tengo un gol del 2012, tuve el mismo problema safe 1000 por deconectar la bateria, el codigo no lo encuentras en ninguna parte del carro ni de la radio, contacte a leo-guim y me ayudo con el problema, lo recomiendo ([email protected]), saludos
Yo no pude sacar el estereo para pasarle un serial a [email protected], pero es muy atento habla con el
Tengo una suran 2006 y necesito el código, me sale safe 1000. Gracias
Alguien que me ayude ya tengo el codigo pero me aparece saf2 2 y no pdo ingresarlo
Hola no tengo el manuel, se desconecto la bateria y no recuerdo el codigo del stereo. Es una suran 2011 como puedo hacer... encontre esto... algun numero sera? Me aparece safe. Por favor si alguien me ayuda. Soy vanina. [email protected]
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ComentarNo prende el tablero y arranca y se para
Volkswagen Suran 2011 trendline 80 kms
Tengo un suran 2011 full luego de un lavado quedo guardado por 2 dias y al querer ponerlo en marcha quedo muerto el tablero , no prende nada y si le das arranque arranca y se para el resto funciona todo (luces ,levantavidrios etc) luego desconecte la bateria ,controle los bornes fichas ,revise los enchufes fusibles y todo estaba ok , conecte la bateria puse contacto prendio el tablero y arranco perfecto pero a los 5 minutos se paro y no arranco mas otra vez el tablero muerto,, lei que a varios le paso lo mismo tienen idea que puede ser??? a ensima lo escanearon y no me supieron decir que es , hace varios dias que el auto esta parado y lo necesito ,, lo quiero prender fuego!!!!!
6 casos
martincar29 de Argentina hace 8 años
Hola hugo todavia nada consulte a varios lugares pero no me supieron decir nada en concreto la semana que viene voy a seguir averiguando quien lo puede solucionar, si vos tenes noticias por favor avisame ,lo mismo yo, saludos
Hola! pudieron solucionarlo? me paso lo mismo ayer y estoy desesperado sin sanber que hacer y con el auto parado. Gracias!
Hola me acaba de pasar los mismo que ustedes pudieron encontrar la solucion?
Hola proba arrancandolo y desconecta el positivo de la bateria si se para tenes problema en el alternador
Muchachos , pregunten a checkengine, la tiene clara y te lo escanea con escaner de vw
Soriano Sandobal de Argentina hace 3 años
Hola ami pe posa lo mismo tengo una suran 2015 se paro el auto se apago el tablero y no anduvo mas prende las luces estereio parablisa da el arranque pero no funciona el motor alguien me puede ayudar que puede ser
ComentarSe bloqueo el estéreo
Volkswagen Suran 2006 Tren lain full 1.6 180000 kms
Desconecta la batería para resolver un problema y quedo bloqueado el estéreo y no tengo los cuatro dijitos para desbloquearlo y no consigo ni el manual y no puedo desbloquearlo yo queria saber si se podia hacer algo gracias
4 respuestas
Hams01 te puede ayudar a mi me paso igual y deverdad si funciona su email es [email protected]
Mas facil,, revisa un autoadhesvio que esta pegado en piso maleta metalico cerca de la rueda repuesto. Encontraras un autoadhesivo blanco escrito con lapiz un numero de 4 digitos... ese es ¡¡¡¡¡
Buenas... me paso que coloque dos veces codigo erroneo ahora me muestra safe 2... como lo saco para colocar el codigo correcto...??
Intente guardar tu número pero no me aparece en wat soy de México plis ayudame me sucede lo mismo con mi stereo
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