La computadora detecta un problema en acelerador, control de tracción o el motor. Hay 2 cosas claves que debería revisar tu mecánico...
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el sistema de control electrónico de potencia que controla la aceleración y potencia del motor. Este sistema está formado principalmente por el pedal acelerador, su sensor electrónico y el cuerpo de aceleración en el motor. También intervienen los sensores de aire de admisión (MAF y MAP) y el de cigüeñal (CKP).
Si se enciende al dar contacto junto con el resto de las luces del tablero y se apaga luego de dar marcha al motor, es el chequeo habitual del vehículo y no indica ninguna avería.
RIESGO MEDIO
Existe un nivel de riesgo medio: el motor seguirá funcionando y te permitirá llegar a un lugar seguro pero un especialista deberá revisarlo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Verifica que no haya algún foco de luz de stop trasero quemado. Por cuestiones eléctricas del vehículo esto provoca el encendido de la luz de EPC. Si cambias el foco, se apagará la luz testigo.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar sensor del pedal acelerador: Este es el primer elemento que entra en juego en el sistema, si está dañado la computadora no sabrá bien cuánto queremos acelerar el motor 2. Chequear el sensor del pedal de freno, ya que puede estar sucio o dañado. Si este es el caso, generará interacciones eléctricas en el circuito que pueden causar el encendido de la luz de EPC
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Es posible que el motor presente problemas de aceleración o de baja potencia. Si se enciende en conjunto con la luz de check engine, indica que hay fallas en el motor y podría haber mayor consumo de combustible y pérdida de potencia del motor.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Suran ya se reportaron 1 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el sistema de control electrónico de potencia que controla la aceleración y potencia del motor.
Este sistema está formado principalmente por el pedal acelerador, su sensor electrónico y el cuerpo de aceleración en el motor. También intervienen los sensores de aire de admisión (MAF y MAP) y el de cigüeñal (CKP).
Si se enciende al dar contacto junto con el resto de las luces del tablero y se apaga luego de dar marcha al motor, es el chequeo habitual del vehículo y no indica ninguna avería.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar sensor del pedal acelerador: Este es el primer elemento que entra en juego en el sistema, si está dañado la computadora no sabrá bien cuánto queremos acelerar el motor
2. Chequear el sensor del pedal de freno, ya que puede estar sucio o dañado. Si este es el caso, generará interacciones eléctricas en el circuito que pueden causar el encendido de la luz de EPC
QUÉ DEBES HACERVerifica que no haya algún foco de luz de stop trasero quemado. Por cuestiones eléctricas del vehículo esto provoca el encendido de la luz de EPC. Si cambias el foco, se apagará la luz testigo.
Dia x medio se prenden 2 luces naranjas una es la de EPC y se queda sin aceleracion y a los pocos metros se normaliza, lo hace a gas y tmb a nafta, sera el sensor de rpm o bobina?
Me ocurre lo mismo que a jorgelina, apago el motor lo enciendo y funciona normalmente, ayer a la mañana hizo como una explosión o como si hubiera liberado una válvula de descompresión cuando lo arranque, desde entonces comenzó la luz EPC en el tablero
Saben que ami me pasaba lo mismo detras del multiple de admision lleva una tapita con una gomita esa gomita cuando hace contraexplocione se rompe y es lo que hace que ande en tres cilindro.
Me pasa lo mismo anta perfecto el coche , cada tanto se pone enmodo 3 cilindros por unos minutos y luego sigue todo normal!!! se prende el epc , al pararlo y arrancarlo se apaga y sigue normalmente , alguno podria ayudarme ?
La bobina esta buena?, falla el encendido ? a mi me paso tiene el problema que aprox cada 30000kms o menos hay que cambiarla es un problema de diseño xq esta mal colocada
Frecuentemente se me esta activando el sensor EPC , cambie la bobina que va en el freno y funciono un rato pero ultianete prende el EPC y cuando voy en marcha se activa el epc haciendo que el motor se detenga completamente, me sale el mensaje de insp donde va el kilometraje quisiera saber si es por eso o lo que he leido que es por la bobina #30
Hola solucione este problema cambia el sensor delcigueñal cuesta 900 original y el chino 400 cambiando este sensor tu problema esta solucionado yo tenia el mismo problema los mecanicos decian que no es el sensor del cigueñal que si falla este nunca arrancaria no se por que en el ibiza arranca pero da esas fallas posteriormente resetea los codigos de erro y listo a gosar de este excelente vehiculo
Buenas noches amigos, tengo una tiguan tiptronic, modelo 2009, tengo un problema en cuanto al epc. Ya la he llevado al taller mecanico y la han escaneado primero me comentaban que eran las bobinas, se las cambie las 4, pero el problema sigue, cuando aparece el epc la camioneta pierde la velocidad y se destabiliza por completo. Ahora me dijeron que es el cuerpo de aceleracion. Ahora estoy por comprar un cuerpo de aceleracion.
Circulando tranquilamente el motor tiende a detenerce y el eps queda encendido poniendo la direccion muy dura,lo lleve al concesionario y me dijeron que el problema es el ckp. Ayuda pleace!!!