El aire deja de soplar cuando aceleró en otros modelos
El aire acondicionado deja de soplar cuando acelero
Ford Explorer 2011 4x4 42000 kms
Hermaos buenos dias, mi problema esta descrito ya, el aire acondicionado deja de soplar cuando acelero fuerte y caundo voy con el acelerador levemente pisado funciona bien, es un fastidio, ya vi los comentarios que hicieron, pero no con sigo la manguer. Esa manguera por casualidad es de vacio (la que sale del hidrovac o es otra manguera. Uds dicen que esta del lado del conductor en la parte frontal, por eso pienso que no es la manguera del hidrovac, mi cel es 04143142085 por favor mandenme un mensaje para yo llamarlos. Gracias
41 casos
MI
Me está sucediendo lo mismo a mi Explorer Eddie Bauer 2009 motor 4.6L, cuando acelero un poco fuerte porque voy por una subida el A/A deja de soplar, luego cuando vuelvo a una recta y bajo la aceleración el A/C sopla y enfría bien, me pueden indicar si es la manguera de vacío ?
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ComentarProblemas con aire acondicionado
Ford Explorer 2010 4 puertas full motor 4.6 v8 170000 kms
Hola tengo una explorer limited 4x4 v8 4.6 tengo problemas al acelerar la camioneta deja de soplar aire por las ventanillas de al frente. Tiende a salir por encima del tablero... y luego de soltar el aceelrador funciona por las del frente de nuevo
5 casos
Ese mismo problema que tiene luis salazar lo tengo yo explores 2001
Hola, mi camioneta tiene la misma especificación (explorer limited 4x4 v8 4.6) y presenta el mismo problema
Hola, mi camioneta tiene la misma especificación (explorer limited 4x4 v8 4.6) y presenta el mismo problema
Gente revicen las lineas de vacio que van desde el pulmon negro al tablero del aire acondicionado, algun caño de vacio esta pinchado, o rajado apenas y al acelerar deja sin vacio las cañerias. Espero esto les ayude. Abrazo
Hola, gracias por su respuesta. Seria posible hacerme llegar algún esquema o foto. Gracias de antemano
Mira, si me aguantas saco fotos, pero igual el esquema esta en una calco delante del radiadores una calco grande que dice entre otras cosas la cantidad de liquido refrigerante y otras coas mas. Igual para que te orientes, desde la admisión sale una manguerita rígida de color rojo la cual va al pulmón negro, el pulmón es la bola negra que esta debajo de los recipientes de liquido refrigerante y del limpiaparabrisas de ahí salen en el caso de que la camioneta sea 4x4 dos mangueras una alimenta el vació del actuador de bloqueo de diferencial delantero y la otra sale hacia el tablero pasando por debajo del motor del soplador, si sacas el guardabarro de plastico del lado izquierdo vas a poder ver y trabajar con tranquilidad y tener acceso al enchufe donde entra la manguera de vació y de donde sale otra que va a la válvula que abre el paso al grifo del calefactor. Si seguís la manguera te vas del lado de adentro el lado del acompañante y veras las mangueras. Generalmente se rompen debajo del forzador de aire del lado de afuera por encontrarse muy cerca del múltiple de escape. Si encontras que esa pincha o quebrada o cortada no te desesperes, solo tenes que cortar ahí colocar un termo contraible que al contraerse apriete bien el caño. Coloca el termo contraible en uno de los caños aplica una pequeña cantidad de la gotita, o algún pegamento de ese estilo, junta las puntas y corre el termo contraible y le plicas calor y listo sellado el tema, obvio que si no encontras ninguna manguera cortada o pinchada tu problema esta en el panel del frente, pero es muyyyy raro que suceda eso. De cualquier manera tratare de sacar alguna foto para orientarte. Saludos
[email protected] de Colombia hace 7 años
Según tus pasos de la manguera roja de admisión sale una derivación para el pulmón o canister pero no entiendo como sale del pulmón otra para el soplador debajo del motor si la otra manguera es de la 4x4 esa es mi pregunta o tal vez es con una linea de tres entradas. Por favor me ayudas
Aclaro que el sistema es igual para todas las explorer lo que cambia es lugar donde podría estar ubicado el pulmon, en el caso del V& OHV y Sohc es el mismo el V8 no se bien donde esta pero no creo que este en otro lugar.
Erick maldonado de México hace 9 años
Y siempre cual es la solucion? Tengo una explorer 96 v8 5.0 y ya revice todas las mangueras de vacion q mencionas y si estan asi como lo dices y estan bien y tengo el mismo problema que comentan
Lo que el amigo dice sobre el pulmón negro es lo que en Venezuela llamamos pelota de vacio que en las primeras explorer van en la parte delantera dentro del habitáculo del motor debajo de purificador y en las del 2004 en adelante van debajo del tablero del lado del copiloto cerca del soplador del aire saludos!!
Erick maldonado de México hace 9 años
Saludos alejo pero ese es el problema?? Esa pelota de vacio?
Amigo. Tenia el mismo problema y con un 1000% de seguridad te digo que es la manguera de vacio, q a re las compuertas, yo encontre q estaba rota y no lo obserbava poruqe estaba envuelta en un protector plastico la cambie y listo funciono normal, te digo q los vivos q arreglan estas cosas inventaron verios problemas pars pedirme dinero, ojo
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