Zumbido rueda derecha en otros modelos
Zumbido rueda derecha
Jeep Patriot 2011 SVT SPORT 90000 kms
Al llevar a cambio de ruedas, alineacion y valanceo se cmabiaron terminales y rotulas varillas y amortiguadores de mi jeep, pero ahora aprecio un zumbido en la rueda del lado derecho de mi Patriot el cual aumenta al acelerar de 40 a 80 km/hr y disminuye al pasar a 100 km me comenta el mecanico que son los valeros tengo dude de eso espero me puedan ayudar estoy muy preocupado por que salgo a carretera frecuentemente.
ComentarRuido tipo zumbido en rueda derecha.
Chevrolet Aveo 2010 68000 kms
Hola tengo un ruido tipo zumbido en la rueda derecha a la altura de la cabina como si algo estubiece suelto pero solo se escucha cuando elauto va despacio y en camino de tierra se escucha mas... que puede ser?
2 respuestas
Hola probablemente sea el ruleman de la rueda cuando estan en su fin de servicio comienzan a zumbar saludos
Hola. Si el zumbido es constante y creciente es rulemán. Si es golpeteo puede ser: chapón suelto, sujeta caño de escape suelto, hasta una piedrita en la llanta. Espero soluciones.
ComentarZumbido en la rueda derecha
Ford Explorer 1995 Aut Gasolina 20001 kms
Tengo una explorer 95 y al empezar acelerarla se le escucha un zumbido en la llanta del lado derecho y suena como un golpeteo en la misma llanta
2 casos
Zumbido al frenar. 
Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 puertas, motor 1.8 160000 kms
Buen día amigos, les cuento mi problema, cuando voy en velocidad de 60km o mas y al tener que frenar escucho un zumbido en la rueda del copiloto, este sonido también sucede cuando freno en bajadas, al quitar el pie del freno no se escucha, pero al frenar vuelve a sonar. Sera eso las rolineras? si es así cual serán las indicadas para mi carro? tengo un optra hatchback 2008, con cauchos 195/65/15. Espero de su ayuda. Gracias.
2 casos
Mejor respuesta (según Ronald Guerra)
Ese ruido son las pastillas de frenos gastadas, o cristalizadas...
Amigo tengo ese problema, un zumbido a lo 60km/h, ya se le cambio rodamiento masa y eso no es, la correa tmbn hace unas semanas, que es lo que podria ser ?
Tengo un chevrolet optra 2008
Tengo un chevrolet optra 2008
Buenas tardes quién me puede indicar el número de los rodamientos del diferencial del Optra sincrónico???
ComentarZumbido en la rueda trasera derecha
Ford Ka 2011 3 puertas aire y dirección 1.0 76000 kms
Después de los 30 o 40 km/ha hace un zumbido en la rueda derecha traser ma, cuando aumenta la velocidad también lo hace el zumbido, hasta se confunde como si fuese algo en el escape o algo así, pero cuando el auto está en marcha y sin moverse el zumbido no se registra, que puede ser?
1 caso
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¡GRACIAS!
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Esa transmision solo debe usar aceite mopar cvtf + 4. Ya se le cambio con su filtro original ?