Ase unos días se le hizo cambio de aceite al vehículo era 10W30 y se le cambio a 20W50 despues de una semana corri el vehículo y empezó a fallar en la marcha pasando las 3 mil revoluciones la caja se trababa y despues lo utilise así un día ese mismo dia el vehiculo marco el EPC en el tablero despues el check engine y se me apago espere unos 5 minutos lo arranque y desde entonses el vehiculo se queda en las 3 mil revoluciones ayer lo arranque y lo trate de correr pero no sube de las 3 mil revoluciones un mecanico me dijo que es el cambio de aceite que el vehículo no acepta otro aceite a menos que sea 10W30 no le creo alguien que me pueda ayudar el vehiculo es un vw rabbit 2008

Tengo un problema con mi aire acondicionado, ya que a pesar que tiene carga y el compresor si funciona, el aire no hela.
Tengo encendido el check engine del sensor de temperatura ambiente ¿sera por esto que no funciona?
El aire tiene carga y no tiene fuga----
De ser el sensor ¿Donde exactamente va?
Al Mecanico que lo llevo de aire acondicionado, me indica que probablemente es el sensor o un problema electrico... Nota curiosa... en el tablero, el boton que permite que aire fluya solamente en el interior del carro, no funciona.

Mi vehiculo empieza encendiendo la luz de antiderrape, luego prende la luz de angulo y continua con la de abs, epc y parapadea la luz de brake, esto no genera un fallo en si, eh notado que lo hace mas en el trafico, a causa de esto por momentos me bloquea a caja en 3ra, eh tenido dudas de si es el modulo de abs, pero no tengo la menor idea

Se predio una luz amarilla y la direccion esta dura

Mi auto tiene la luz de carrito deslizando dice tires flat (llantas están bien) también luz de motor y no entran las velocidades

Ya sea al prenderlo o avanzando se prenden los siguientes testigos el EPC , el de checlis, el de la dirección , el ABS, el antiderape y el frenos de mano pero ese parpadea y suena una alarma y el volante se siente algo duro mas de lo normal y el carro se siente como aburrido de echo ya no acelera más de 4 mil revoluciones y el de la velocidad deja de marcar cuando suena la alarma y está prendiendo y apagando el del freno de mano y al avanzar se ban desapareciendo y el volante vuelve a la normalidad la aceleración y el de la velocidad y el de la gasolina k también sube y baja todo vuelve a la n… Leer completa

Qué tal amigos, tengo una duda, el día de ayer le realice el servicio completo a mi rabbit 2008, con 120 mil km. Desconecte la pila para hacer el servicio, no pude corroborara el nivel de aceite bien, ya que no tenía mucho tiempo libre, le Heche una garrafa y 1/2 cuarto de aceite.
Anteriormente traía el testigo de check engine encendido, pero después del servicio se apagó. Lo recorrí al rededor de 15 o 20km. Después le Heche el otro 1/2 cuarto para que llegue al nivel, y se prendió el check engine nuevamente. No sé si con lo que le había hechado estaba bien (aunque no estuviera a nivel), o sea por otra cosa.
De antemano gracias por sus sugerencias

Hola, tengo un VW, golf gti modelo 2007, tengo un problema ya que se me acelera de 1000 a 2000 revoluciones y se encendio el testigo del CHECK ENGINE, cabe mencionar que ya se le realizo el servicio de afinacion, le lavaron los inyectores, cambio de aceite del motor, bujias y filtro de aire nuevo, lo fui a escanear al autozone y me dicen que compruebe mi sensor de oxigeno y maf, no habla nada del cuerpo de aceleracion, 2 dias despues fui a la agencia a que me lo diagnosticaran y me dijeron que lo que se tenia que cambiar seria el cuerpo de aceleración, mi pregunta es?, es correcto que ya no si… Leer completa