Se safo el collaerin de su ´pcicion , se camcbio por uno nuevo ya que el clutch tiene dos meses de nuevo(porcierto se le puso la marca valeo ) pero se volvió a safar, mediguieron que lecambie la orquilla de la caja, que me oueden comentar sobre mi probkema, por favor me urgue, para no hacer gastos de enbalde,,. . .

Por segunda vez después de que le hicieron cambio de clutch, el auto se me ha quedado con el pedal del clutch sumido. Revisando el chicote y ajustandolo regresa a su posición pero se escucha un ruido al encenderlo nuevamente y es imposible meterle una velocidad. La vez anterior me dijeron que fue el collarin, lo ajustaron, funciono pero 2 semanas después volvió a fallar. ¿Será un tema del mecánico que hizo el cambio de clutch o habra alguna causa que provoque que se zafe el collarin? En ambos casos fue espontaneo, la primera vez dando vuelta en primera, y la segunda en una reversa mientras estacionaba. En 8 años con el auto jamás actuó así hasta el cambio de clutch.

Hace 4meses cambie la orquilla 2da a 3ra ,el mecánico me dijo que el collarín ya lo tenía que cambiar pues ya estaba muy gastado me empezó hacer ruido creyendo yo que era el collarín hace tres días cambie el clutch completo,collarín buje piloto y todo lo que trae el kit pero el ruido perciste ya lo metí a garantía lo volvieron a checar bajar caja y todo lo ya mencionado y la volvieron a subir y no se le quita el ruido y este ruido lo hace cuando llevas la velocidad no importa cual si dejo de acelerar el ruido de escucha es similar al ruido que hace el collarín y pues no sé qué hacer la verdad

Hola buenas tardes , al pisar el clutch se fue todo el pedal y me dicen que probablemente sea del collarín ,. Hay que cambiarlo o se puede reparar??

Como cambiar la orquilla de embrague al igual los buses que la sujetan.

Hola amigos. Pues les cuento. Desde hace 1 año y medio que a mi pointer Trendline 2009. Se le escucha un ruido al meter el clutch. Les comento todo lo que le he hecho: 1. - Fui al mecanico y me dijeron que era AJUSTE DE CLUTCH y lo deje en la mañana, y para la tarde fui y me dijo que no se le habia quitado...total decepcion. 2. - Lo lleve a otro mecanico y me dijo que era el COLLARIN. Asi es que se lo deje, y me dijo que para la tarde...fui y resulta que siguio el mismo ruido!!! y lo que me dijo el mecanico fue solo: "No se le quito amigo. Se me hace que es el clutch. Hay que cambiarlo"… Leer completa

Se rompió un seguro del collarín, cambie el collarín y volvió a romper el seguro en una semana

Mi Pointer empezó a hacer un ruido tipo matraca me di cuenta que cuando piso el clutch deja de hacerlo pero al soltar el pedal lo sigue haciendo las velocidades entran bien cheque aceite de la caja cambie collarín y clutch nuevo y sigue con el ruido ahora me dice el mecánico q entonces es mi caja de velocidades alguien me puede ayudar si a tenido la misma experiencia ya que si gasto en la caja y tampoco es a alguien le a sucedido lo mismo y pueda de favor ayudarme con su experiencia

Mi pointer hace ruido, se escucha en dirección del Valero del tensor de la banda del alternador (tiene aire acondicionado y dirección hidráulica) pero si bajo la pata de la transmisión de le quita el ruido. Como si fuera el collarín pero a la vez que le bajo la pata de la caja noto que se mueve la polea del cigüeñal y el disco dentado (volante). Hacia atrás y adelante. Mi pregunta, es normal el movimiento del cigüeñal?

Mi pointer hace ruido, se escucha en dirección del Valero del tensor de la banda del alternador (tiene aire acondicionado y dirección hidráulica) pero si bajo la pata de la transmisión de le quita el ruido. Como si fuera el collarín pero a la vez que le bajo la pata de la caja noto que se mueve la polea del cigüeñal y el disco dentado (volante). Hacia atrás y adelante. Mi pregunta, es normal el movimiento del cigüeñal?

Tuve un problema con el collarin de mi auto. Reemplace la pueza dañada aprovechando tambien para hacer el cambio de clutch,arme y todo bien,pero mi pedal esta hasta abajo desde el momento que presento la falla, es de chicote ya lo cheque y esta bien el problema sera el resorte del pedal del clutch o que creen que zea el motivo por el cual mi pedal que abajo aun estando suelto el chicote???

Cambie clutch collarín y maroma nueva y ajusta asta arriba y entran las velocidades duras que hay que hacer...

Cambie el collarín del clutch y los bujes de la palanca de velocidades por qué ya no quería entrar primera ni segunda y las demás velocidades estaban muy forzadas, con esos cambios que hice ya entran las velocidades pero ahora lo que es primera, segunda y tercera entran sin necesidad de pisar el clutch cuarta quita y reversa si necesitan del clutch y funcionan normal. Ya ajuste el chicote del clutch muchas veces en diferente largo y sigue con el mismo detalle. Alguna solución que se les ocurra ? (La varilla de velocidades nunca la moví del lugar original)

Hola, tengo poco que compre un pointer 2001 y la falla que me hizo fue que después de usarlo aproximadamente 10 minutos no me dejaba entrar las velocidades,como que el clutch entraba ,después de dejarlo como 2 horas apagado lo volví a prender y ahora sí entraron las velocidades ,creen que sea el collarín o el clutch ,muchas gracias ,soy aprendiz de mecánico

La 5 velocidad no entra. La 1,2,3,4 entran pero como que truena muy leve al entrar. Y la reversa empieza a dar problema para que entre. Ya le cambie el clutch completo collarin plato bujes etc. Ojala y me podrian orientar. Gracias por su atencion.

Cuando compre el pointer city 2003 para restaurarlo, tenia un zumbido en la caja, le cambie el clutch y collarin y nada, después me comentaron que la cambiara el aceite, pero continua el zumbido, ahora investigando me dicen que hay que arreglar la caja, pero analizando el ruido solo lo hace por las mañanas al meterle la reversa y después en el transcurso del día ya no suena a metales rosando, que creen que sea? esto sucede al sacar el engrane de reversa.

Ase cuatro meses le cambiaron cloks collarin pastas después comenzó el problema se unde el pedal y al revisar el collarin está fuera de su posición se colocó nuevamente y después de unos meses paso lo mismo igual el mismo detalle según esto enderezado la vaselina dónde va montado el collarin pero isósceles lo mismo