Alta resistencia en bujías nuevas.
Volkswagen Pointer 2004 160000 kms
Alguien sabe la razón por la cuál, la resistencia del electrodo de las bujías nuevas ronda de ¿3000 a 5000 ohms?
En 1985 y hasta 1990 era de 0 a 10 Omhs. Anteriormente el electrodo era de cobre, de la punta a la rosca donde conecta el cable, actualmente una parte del electrodo es de cobre, platino en la parte dónde "salta la chispa" pero, en la rosca una parte es de carbón.
En 1985 y hasta 1990 era de 0 a 10 Omhs. Anteriormente el electrodo era de cobre, de la punta a la rosca donde conecta el cable, actualmente una parte del electrodo es de cobre, platino en la parte dónde "salta la chispa" pero, en la rosca una parte es de carbón.
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