A los 250.000km tuve que cambiar el árbol de levas + botadores por desgaste. A partir de ahí el auto le cuesta arrancar en frio y lo tengo que calentar hasta 3/4 veces, si no arranca tirando humo blanco. Me recomendaron vaciarle el catalizador, lo hice y mejor bastante x 2 o 3 días y luego de nuevo lo mismo. Tengo mis dudas si la falla puede estar relacionada a:
*Botadores nuevos de mala calidad (los que tiene ahora son de industria nacional y los recomendados son INNA)
*Reglaje de los inyectores bomba. No se si sería necesario hacerlo, dado que antes de la falla andaba perfecto. (Igualmente se lo hicieron y el auto empeoro aun mas)
* El arbol de levas no se el adecuado. EL que me vendieron es marca kolbenschmidt (aleman). No creo que este sea el problema, dado que el arbol de levas me lo vendio una casa de repuesto de vehiculos VW, Auidi, BMW,
* Que halla surgido algo nuevo como que los oring de los inyectores esten dañados y se filtre aceite al cilindro.

No se si a alguien le ha pasado algo similar. Desde ya muchas gracias.