Tengo un jetta a4 2006 hace poco bajaron el motor del carro por que marcaba baja las revoluciones en el piston 1 y piston 4 cambiaron metales, anillos juntas y rectificaron cabeza segun cambiaron los sellos de la cabeza y acentaron valvulas. Todo bien lave todo el sistema de enfriamento a los pocos dias se volvio a presentar el mismo problema. Pasar aceite del motor al deposito de agua. Y ya cambien el enfriador de aceite de motor cual seria el problema la cabeza que se haya calentado el enfriador que salio mal de fabrica o cual seria si alguien podria ayudarme por favor ya que me desespere. Y ya frego el radiador
Pues el mecanico lo conozco pero eso no da que hizo mal el trabajo o el rectificador no hizo el trabajo bien pero ahi cual seria el problema el mecanico argumenta que a lo mejor este fisurado el monoblog que tan sierto podria ser e visto por aqui muchos problemas iguales de jettas me gustaria saber cual seria el problema el mal torquiado, la junta de la cabeza que le puso una de corcho o los sellos de la cabeza o enfriador de aceite
Un caso muy raro si el trabajo fue crrecto, la junta de corcho no se daña en poco tiempo , el mal torque es posible que genere el problema y el bloque tambien podria estar fisurado , para mejor dignostico estamos en naucalpan 5545423444
Te pregunto por que me acaba de pasar un caso con mi mecanico de confinaza y nada más me frego... vio dinero y si no es ahora cuando... por que igual si estuviera mal el torque, hechara humo tu carro ya que pasaria aceite y/o agua... y en la junta de la cabeza tiraria aceite...
A mi me paso algo parecido, repare el motor de todo a todo y volvió a aparecer la falla, el problema fue la base donde va el filtro de aceite... La mentada galleta... Si se daña se mezcla el agua y el aceite, y se ve en el depósito del anticongelante... Esperó les AYUDE
Alguien a dado con esta falla? Ya se reparo el motor completamente, turbo nuevo, enfriador de aceite nuevo, y me sigue ensuciando el deposito del anticongelante de aceite. Cabe resaltar que el auto funciona normalmente corre bien y no se recalienta. Es un jetta 2004 1.8 turbo.
Ya descartaron la base donde se coloca el filtro de aceite??? o en su caso, cilindro fisurado, pero tendrias perdida de potencia o motor con dificultad...