Problema incorregible transmisión automática

Volkswagen Jetta 2002 2.0 Automático 140000 kms
Buen día foro. Me uno a ustedes para plantearles un problema que llevo 2 meses queriendo resolver y no puedo. Tengo un Jetta A4 2002 2.0 automático. El problema es que el tercer cambio lo tiraba muy forzado. ( Hasta las 5000rpm o más) lo lleve a un taller especializado en transmisiónes y después de hacer el diagnóstico me dijeron que era el arnés de la caja y un sensor. Se le cambió y al volver a armar, se quedó en un solo cambio. Ya no tiraba ni uno más, entonces el taller me dice que la transmisión tiene daño interno y que había que reparar. Lo lleve a una segunda opinión a otro taller y aquí me dicen que el problema no era la transmisión, era de sensores. En fin, se cambiaron dos sensores y para variar quedó igual. Lo saqué de ahí y lo lleve a otro taller donde ya para no batallar cambiaron la transmisión por otra de segunda mano. Y para variar, la misma falla. Cómo la transmisión tenía garantía, se cambió por otra, y al ponerla, de nuevo la misma falla!! ( Ya era la tercera transmisión) Entonces el escáner marco códigos de bajo voltaje y los mecánicos determinaron que ya una vez cambiado arnés, sensores y con tres transmisiónes diferentes, el problema éra de la computadora de la transmisión. Se la cambiamos. Y la falla sigue igual!!. Entonces se procedió a revisar todo el cableado y encontraron un corto, se reparó, pero el problema persiste. Sigue la transmisión atorada en el primer cambio. Ya no sabemos que más revisar. Quisiera saber si a alguien le ha pasado algo parecido, como lo resolvió. O su alguien tiene alguna idea, por más descabellada que sea, por dónde buscar. Ya tengo 10 semanas con el carro en 3 talleres diferentes y no encuentran el problema. Ojalá alguien pueda ayudarme o darme algún norte. Agradezco muchísimo sus respuestas.
Gardeliano de México hace 3 años  
GA
1 caso 
Diego23 de México hace 3 años
A mi me revisaron la computadora de la transmisión y me cambiaron el regulador y algunas otras cosas del alternador, tambien revisaron un sensor que va a la caja que hacia falso contacto
Mathulk9125 de México hace 3 años
Fíjate si el arnés que conecta el sensor de velocidad de salida, conocido como cola de rata está bien que no esté trozado un cable, a mi por uno blanco era un show, pateaba los cambios feo, o se quedaba en segunda o tercera o de plano nada y tenía que hacer los cambios manuales
Diego23 de México hace 3 años
Yo lleve el carro con un mecanico de transmiciones y me borro el codigo de falla en el sensor de velocidad de salida
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