El carro de pronto se sentía lento y pesado en baja aveces lo hacía aveces noo, luego era un poco inestable en sus revoluciones mínimas, cambien bujias originales y cables originales, la falla de pronto pensé que eran los cables los medi y tenían su valor correcto 5k. Kilo ohms. Y si un cable de pronto vareava su lectura ,y el problema se corrijo por 3 o 4 días después regresó la falla. Y ahora parpadeaba el testigo del check engine*!!! Y temblaba el motor y le costaba acelerar , tenía duda sobre la bobina. Era la original de agencia marca Eldor* la probé y la chispa era potente y constante en los 4 postes pero después de un tiempo de trabajo la salida del poste 2* dejaba de mandar chispa y luego regresaba. Fue complicado el diagnóstico ya que la bobina funcionaba bien. La quiere y tenía una ligera grieta en un costado. La cambie por una bobina de marca BERU. Made in Alemania. Me salió en $1250 y el problema se corrijo por completo. Les recomiendo no compren relaciones chinas o económicas. Espero les ayude amigos.