Volkswagen Jetta Falla en Transmisión automatica - Opinautos

Solucionado

Falla en Transmisión automatica

Volkswagen Jetta 1996 4 puertas Jetta 2.0 GLS 17000 kms

Al encenderlo por las mañanas o al medio día por primera vez y calentado 3 minutos le pongo D y el carro digamos no detecta el cambio y tarda al rededor de 25 a 30 Segundos y entra el D y en La R entra al instante hay ocasiones en que lo bastoneo lo bajo a 1 y Parque y entra La D después de un rato embraga normal ya estabilizada la temperatura explique esta falla a un Mecánico y me dice que la transmisión esta bien que es un sensor que esta fallando y cuesta caro, por favor necesito ayuda para saber como se llama en sensor de posicionamiento (nombre técnico VW) No de Parte y donde se localiza en la Transmisión Automática. Gracias

Oscar de México hace 5 años

Me pasó lo mismo

16 respuestas

ivear de México hace 5 años

Si al meter la palanca en Drive no aplica la primera puede ser falta de presión y es cambio de pistones y ligas, al bajar la caja un mecánico te puede decir que tienes que cambiar pastas y se eleva el costo de la reparación, por otro lado puede aplicar el modo KERMA que es meter más presión con la Válvula TCC que va en el cuerpo de Válvulas y ver si genera más presión. NO se recomienda este modo ya que el tener más presión la caja los pistones se acaban más rápido.
Tienes que revisar primero la presión del aceite en la caja y eliminar que sea bomba, quitar el carter y ver que no existan residuos de rebaba o que en su defecto como masa que puede ser residuos de pasta ya quemada.
A que sensor se refiere tu mecánico?

Oscar de México hace 5 años

Muchas Gracias : lo del sensor me cuentan cuando la checa ron después de un recorrido de 8 Km a una velocidad de 75 kmh entonces me detuve y llegue con el mecánico y entonces le enseñe la falla que presenta la transmisión en frió o al ocupar el carro por primera vez dentro de un día normal. Le mostré teniendo la fallas que me presenta pero el carro ya con la temperatura normal : le indique Reversa y acciono ok y cambie a Driver y empece a contar recuerdo 15 seg aproximadamente y acciono el cambio ("hace tiempo un mecánico me comento lo que me dices de lo del pistón que tal-vez tenia fuga" ) y me dijo el mecánico tu transmisión trabaja bien recuerdo me dijo tiene un sensor que esta fallando posiblemente adelante de la palanca de los cambios habría que buscarlo para esto yo solo he checa-do y he visto el movimiento del chicote que mueve un digamos un selector mecánico en la transmisión pero antes de llegar al tal selector mecánico según yo esta una especie de sensor conectado y fijado con un tornillo y conectado con un arnés de apro 5 o 6 cables. Voy a tratar de Hacer un vídeo breve de la falla y te lo envió. Muchas gracias por tomarte el tiempo para ayudarme.

ivear de México hace 5 años

NO creo que sea el selector, puedes probar cambiando este pero con esa falla que tienes es falta de presión, he cambiado pistones en 4 o 5 cajas que tienen el mismo problema y se solucionan con el cambio de pistones, el Selector no tiene nada que ver con que la primera no aplique en este tipo de falla, al calentarse un material tiene a dilatarse y es por eso que tu pistón genera presión nuevamente, debe estar muy cristalizado por un calenton o de plano ya desgastado.
La palanca de cambios sólo lleva un bloqueo que se desactiva con un relevador al pisar el freno.
Si encuentras otro sensor que haga que no aplique el drive entonces no es un jetta A4, tu palanca funciona con chicotes.

Oscar de México hace 5 años

Muchas gracias iver por este razonamiento, mis conocimientos en estos mecanismos digamos "reductores de velocidad automotriz" son muy limitados algunos términos los comprendo como las electrovalvulas hidráulicas algunos mecánicos timan a la gente con la palabra sensor y te cobran en exceso cuando en muchos de los casos solo con un escanear borran los códigos de falla. Mi presupuesto para el mantenimiento de mi carro se ha agotado solo he estado considerando esto: cambiar el aceite (mopar ATFt4 (¿cuantos litros exactos lleva esta transmisión?) y el filtro) y pues si pasa el empaque dejo el mismo ¿a tu experiencia ivear esto ayudaría ha que mejore la respuesta de los cambios D,3,2,1? y es que este mantenimiento lo estoy haciendo para vender el auto. Muchas gracias por todos estas ayudas.

Oscar de México hace 5 años

Buenos días ivear el aceite Mopar ATF t4 lo consigo localmente pero también hay castrol liquido para transmisión automáticas para múltiples vehículos importados digamos que en el caso de los pistones de la caja ya tienen desgaste o ya "cristalizados" por el tiempo ¿cual de estos aceites le ayuadaria a la caja a trabajar mejor o hay algun otro mejor? muchas gracias.

ivear de México hace 5 años

Oscar buenas tardes, te comento que el cambio de aceite no te ayudaria con la perdida de presion, yo pongo atf roshfrans y me ha funcionado muy bien, asi como el pensoil atf y el pentosin mas caro, si gustas te podria mandar a tu correo manuales para apicar el mod kerma que no te lo recomiendo si lo vas a vender ya que sufriria el ocomprador, mejor vendel asi y que lo prueben y vean la falla para que no tengas problemas futuros con el. Vendedor

Oscar de México hace 5 años

Buenas tardes ivear encontré buenas referencias con el Aceite Transmisión Automática Atf-1 Sintético 5 Lts Pentosin ¿el hecho que sea mas caro es por la calidad o el buen trabajo en la transmisión?. NOTA hace varios años atrás en mi trabajo tuve una conferencia sobre el aceite sintético Royal pulpe y tenia las especificaciones y características lo que aprendí recuerdo es que es de mas durabilidad, contiene detergentes que limpian impurezas de los aceites minerales la película de protección se mantiene por mucho tiempo(no "escurre" con el tiempo de tener apagado el motor) y también he aprendido que es bien importante cierta formula de los aceites con respecto a los o ring ligas y retenes de la caja generalmente estos tipos de retenes deben tener cierta compatibilidad con el aceite sintético porque si le pones un aceite mineral reaccionan diferente y de ahi los problemas con el tiempo. Recuerdo que esta Transmisión de VW el aceite indicado es Sintético. Muchas gracias me voy aplicar a tus consejos y experiencia que Jehová Dios te bendiga.

Oscar de México hace 5 años

Hay Aceite deTransmisión Automática Pentosin Sintético Atf1 y Aceite Transmisión Automática Pentosin Sintético FFL-2 ¿Cual es la diferencia?

ivear de México hace 5 años

http://pentosin.com.mx/aceite-de-trans…

Te dejo link para que veas mas a detalle las especificaciones. FFL2 para doble clutch y modelos especificos

Oscar de México hace 5 años

Buenas Tardes IVEAR ya me llego el aceite Pentosin Sintético Atf1 lo cargue con empaque y filtro nuevo (digamos que el aceite salio limpio ligeramente residuos color plomo en el fondo del carter y levemente un poco mas en la trampa magnética) Ivear yo le cargue 4 litros de aceite Pentosin Sintético Atf1 ¿es correcto o cual es la cantidad exacta?. Gracias

Mejor respuesta (según Oscar)

ivear de México hace 5 años

Por lo regular son 5 o 5. 5 litros

Oscar de México hace 5 años

Buenas Tardes: Ivear ante todo saludos y muchas gracias por todo la ayuda que me ha dado a mis preguntas y todos sus conocimientos los he puesto en practica. Yo al auto solo le cargue 4 litros (por desconocer lo exacto que debe llevar pero el auto solo traía como 3.750 L ya lo medí) los 5 o 5.5 Litros que que me informa que lleva ¿es lo que debe traer solo la transmisión o la suma total de la transmisión y la turbina? disculpe la pregunta, del cambio de filtro, empaque, filtro y el aceite alemán Pentosin el auto funciona mucho mejor la transmisión. Muchas Gracias.

ivear de México hace 5 años

Te adjunto hoja con la función del f1255 o sea el multifuncion

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Miguel de El Salvador hace 3 años

Amigo ivar podrias mandarme el manual para hacer el metodo KERMA

ivear de México hace 5 años

Segunda parte como verás si es falla del multifunción no entran las velocidades

1

Daniel de México hace un año

Buenos dias Alguien sabe por que despues de usar un rato el carro cuesta trabajo meter la primera todas las velocidades entran sin problema solo el la primera ya q clientavel carro

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