Check engine encendido
Nissan Versa 2017 Sv 125000 kms
Hola!! Quisiera q me ayudaran a saber xq mi carro no apaga la luz del check engine... Cuando la prendio por 1ra vez el scanner arroyo q era el sensor MAF, se cambio el sensor y se cambio el filtro de aire como complemento, pero la luz solo se apaga unos dias y ya luego se prendio otra vez y el codigo es el mismo a pesar q el sensor y el filtro son 100% nuevos.
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JU
Hola Maxula, cuándo un codigo arroja un fallo relacionado con algún componente como en tu caso, casi nunca es el componente en si, es algo en el circuito de dicho componente, en este caso puede ser el cableado del sensor, una fuga de vacio en el multiple o alguna manguera, el conector del sensor, incluso la tierra de la bateria, etc. Aqui entra la capacidad y honestidad de tu mecanico o tecnico para ir descartando posibles causas, empezando por las que no generan ningún costo. Tu auto no necesitaba el cambio del sensor maf, si alguien te asesoro o por iniciativa propia lo cambiaste no fue lo apropiado, hojala pudieras comentar para poder dar más información. Saludos.
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MA
Hola!!! Muchas gracias por responder!! Bueno, te cuento que una vez que el mecanico escaneo el carro segun el codigo de error era el sensor, por esa razon fue reemplazo (realmente yo cuido mucho mi carro), sin embargo la preocupacion es que la luz sigue encendido, si yo desconecto la bateria o el mecanico borra el error se apaga y en poco dias esta prendida de nuevo...
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JU
@MaxulaLos codigos p0101, p0102 y p0103 es cuando el tren motriz detecta una falla relacionada al sensor de flujo de aire MAF, es logico que cambiar el sensor no arregló el problema, tú cuidas mucho tu auto, lo cual es excelente, desgraciadamente de eso se aprovechan mecanicos deshonestos como el que actualmente tienes y que te hizo cambiar el sensor sin que fallará, de lo contrario se hubiera solucionado, y seria mucha casualidad que tambien el que le pusieron estuviera en fallo. Te mostró el codigo? Cuándo se le modifica o se hace alguna reparación a cualquier falla el auto se arregla de momento pero cuando no se soluciona en forma correcta, en unos dias nuevamente tendra la misma falla. Te garantizó acaso que cambiando dicho sensor se iria la falla? Aqui nomas hay de dos sopas: o es tranza o le falta capacidad, cualquiera de las dos es perjudicial para ti, pues te hizo gastar en una pieza que no es barata y no quedó. Esa falla es algo que no genera gasto, solo hay que buscar e ir descartando los cables del sensor, las mangueras que van hacia el múltiple, lo mas probable es una fuga de vacio, si no hay forma de que tu mecánico se haga responsable de esa falla, entonces debes de cambiar de mecanico. Hay algunas pruebas que tú le puedes hacer a tu auto, mi versa tiene 340 000 kms. y nunca he necesitado cambiar dicho sensor, cuando le han salido codigos relacionados al MAF, lo he solucionado limpiandolo o buscando la causa de porque está entrando mas aire al sistema. Saludos.
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