Cuando meto el cambio, saco el clutch y piso el acelerador muy rapido la palanca empieza a vibrar y truena bastante, cuando deja de vibrar y "tronar" es cuando ya llega a las 2800 rpm y los mismo al subir de cambio.
Quiero saber si puede ser la palanca de cambios o la base de la palanca o los bujes de la base, por queya revise y al parecer no es la cubierta de plastico.