Volkswagen Golf Ruido en ralenti, no hay presion aceite motor

Ruido en ralenti, no hay presion aceite motor

Volkswagen Golf 2003 3 puertas, sport, 1.6 fsi 176000 kms

Que puede ser? La bomba de aceite? En el taller me dicen que no estan seguros, que hay que desarmarlo para saber lo que falla. Muy cara la averia?? Si alguien sabe lo agradeceria

Amai de España hace 9 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué significan las especificaciones técnicas del motor de tu Golf?

1 respuesta

-1

peter de México hace 9 años

Pues deves identificar el ruido en relenti, si es golpeteo o silvido, por algun vacio o manguera desconectada, el golpeteo ya puede ser otra causa alguna polea desalineada o los taquez, buzos hcos. Segun maneje tu motor a falta de carga del aceite y va relacionado con lo de la presión de aceite, puede ser que tu filtro este tapado o el sensor de presión de aceite con falso o averiado y si no tiene mejorias con estas reviciones tendrias que bajar la bomba de aceite, uno lo puede hacer lo malo es que luego no tenemos la herramienta necesaria, como manometro de presión manguera y conexiones para medirle la presión, y la verdad el trabajo no es muy complejo, por eso te sacan el ojo de la cara los talleres, de toda la reparación lo mas caro es la bomba de aceite y camabiar los taquez o buzos como los conoscan en españa o te dicen algunos que es o tiene bola motor, tendrias k cambiarlos, lo de mas es poner las referencias de las poleas marcarlas y desarmar la correa, la cubierta del motor y la tapa de punterias identificar cual buzo se escucha o golpetea normalmente cuando estan cargados no hay forma de undirlos mas k con la presión de giro del arbol de levas, y si no esta cargado hasta con un desarmador lo puedes undir con un minimo juego que tenga hay k cambiarlo y aprovechando pues los cambias todos, esto es k la leva no este presionando el taque hco. O buzo, y para la bomba es el carter y la bomba, y asi como desmontas vuelves a montar cada cosa en su lugar como estaba antes, solo es poner marcas, antes de desmontar para cuando montes hagas coincidir las marcas y listo y como no se tiene elevadores o torres al momento, y la herramienta pues el taller te cobra todo esto y mas, a veces sueltan el rollo para que sospeches k es una averia mas grave y lo puede ser siempre y cuando se haga el diagnostico certero pero si estan dudando que sea la bomba k te da a entender k no saben tomarle la presión al aceite o k tambien puede ser el sensor de presión del aceite o el filtro tapado y por ende pues retiene la presión, verifica si es golpeteo o silvido en relenti, si el golpeteo es por falta de aceite y depende de la bomba de aceite y si la cambian que tengan precausiones de no marder empaquetaduras y pide garantia a posibles errores de montaje y ajuste si pagas que te lo dejen bien. Bueno si mejora comenta y disculpa la sugerenciototota que te doy.