No sube marchas

Volkswagen Golf 2005 Variant 2.0 170000 kms
Recientemente hice un viaje largo sin. Ningún problema entonces lleve mi golf para su mantenimiento y me recomendaron cambiar aceite de caja automática, lo hice y cuando ya iba a recoger mi auto el mecánico me dice que no entraban los cambios, lo revisaron y encontraron que había muchos cables pelados ellos creían que era por eso, los repararon y no soluciono nada entonces dijeron que es el sensor de velocidad que sé quemo también reparado y no se soluciona, opto por llevarme mi auto por que estuvieron como 2 semanas y prefiero que mejor ya no le metan mano, como sugerencia me dijeron que los selenoides y no se que, alguna idea por favor?
Alexey de Perú hace 4 años  
AL
1 caso 
ivear de México hace 4 años
Que cables estaban quemados?, la transmisión hacía bien los cambios antes de que le metieran mano. Te dieron diagnóstico con escaner (códigos) o sólo metieron mano por meter.
Alexey de Perú hace 4 años
Antes de meter mano todo funcionaba bien, cambiaron aceite de caja y dijeron que eso había dañado los solenoides después dijeron que los cables luego el sensor el hecho es que aún continúa así ahora me di cuenta que una manguera está suelta y chupa aire cuando el motor está encendido
1
ivear de México hace 4 años
Esa es una manguera de vacío, para poderte ayudar necesitaríamos ver que cables se quemaron. Por otro lado los solenoides se desgastan y si se queman es por un corto en el arnes externo de la caja hacia la TCM. Que sean más esecíficos con el diagnostico.
Si necesitas diagrama del arnes externo te lo puedo proporcionar.
Alexey de Perú hace 4 años
Ósea que esa manguera no va conectada a nada? Si pudieras proporcióname el diagrama por favor más tarde tomaré más fotos
ivear de México hace 4 años
Si va conectada sólo que no recuerdo si va al tubo de aspiración del cuerpo de aceleración y si necesitas el diagrama del arnes externo que va a la TCm con gusto te lo proporciono. Sólo confrimanos que arnés o que cables se dañaron
Alexey de Perú hace 4 años
Ya conectaron la manguera de vacío iba conectada al tubo de de admisión que va desde el mav hasta el propio motor, pero el problema persiste, lo revisado un especialista en cajas automáticas y sugiere que lo más probable sean mis solenoides , todavía no lo mando a reparar el presupuesto es algo elevado esperaré un poco hasta tener el dinero
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