Presente falla en el carro desde qme lavaron el cuerpo de aceleración luego me hicieron cambiar sensores válvula cables bujías...fallaba mucho en semáforos y en trancones un señor me recomendó un mecánico y el lo escaneo y presentaba falla en el potenciómetro el señor decidió desarmar mangueras del map qvan desde la computadora bajar de nuevo el cuerpo de aceleración revisar que ninguna manguera de vacío estuviera mala o débil...luego limpio con sprayel cuerpo calibro un tornillo q lleva al lado de la mariposa con el computador y agrego en las manguera del map manguera verde limpia cuerpo de aceleración y cambio el oring es un caucho q lleva el cuerpo por debajo y hay me doy cuenta q esa fue la falla más importante no calibrar ese tornillo bien por q hay gente qlos mueve y al hacer mantenimiento no le cambian el oring y me aplicaron silicona y queda pasando aire...eso me hizo el mecánico anterior ví la diferencia de trabajo...cambié algunas mangueras qya estaban débiles en el cuerpo de aceleración y la corta del map espero q alguien q tenga este problema y no haya encontrado solución se guie por esto y el mecánico me hizo volver a poner todos lo sensores antiguos y la válvula IAC antigua qle cambié solo bujías nuevas y cables nuevos bosh y me quedo el carro de nuevo en perfectas condiciones...todo por mal armado el cuerpo de aceleración por un caucho...y descalibrado el tornillo