Tengo un golf a3, el cual tiene un corto en el cluster, este cluster no tiene mucho que se lo instale puesto que el anterior no funcionaban algunos indicadores, al instalarle el cluster el golf comenzo a calentarse algo que no hacia ni con el anterior cluster ni sin el, le cambie ya los bulbos de temperatura, la bomba que si estaba dañada, pero el ventilador no deja de funcionar cuando baja la temperatura, hace poco comenzo a bajar las revoluciones frio se mantiene en 1000 y cuando esta en 70 a 80c, las revoluciones estan en 700, 500 ha llegado a ocasiones en las que hasta 100 hasta que ya se apaga, despues de alcanzar los 90c en ocasiones me marca falta de aceite y/o presion del mismo aunque los niveles de aceite estan correctos, en algunas ocasiones la bateria aparece baja pero al prenderlo con motor carga no se vuelve a descargar en dos o tres dias la bateria es nueva, mi duda es la siguiente:

¿esto pasa por que el corto en el cluster?
¿que es lo que tendria que verificar en mi coche?

P.D. el coche lo acaban de ajustar el motor funciona al 100% puesto que ya he viajado con el por mas de 15 horas seguidas en mi estado subiendo y bajando montaña con curvas

Espero puedan apoyarme en encontrar una solucion para este problema