El Supercargador presenta intermitencia y bloquea a 3,000 RPM

Volkswagen Golf 2013 1.4 TSI 65000 kms
Hola Grupo, Mi auto GOLF TSI 1.4 TwinCharger 2013 cuenta ya de 65,000 kms esta presentando intermitencia con el supercargador, al arrancar por las mañanas y mientras esta en frío todo normal, pero al avanzar digamos que el vehículo llega a su temperatura normal de uso 90ºC, puede simplemente ya no entrar el supercargador o desconectarlo asi de simple y al suceder esto bloquea a 3,000 revs. Y no deja acelerar más lo mantiene a las 3,000 obvio, no entra el turbo tampoco. No marca ningún CHECK ni ningún código de error en el VAGCOM. La operación y funcionamiento del vehiculo es normal como de un 1.4 lts, simplemente sin la potencia que logran los cargadores. Si alguien le ha presentado este sintoma, le agradezco su colaboración.
Considero que es cuestión que no entra el embrague magnetico. O es otra cosa?
Jafeth Hernandez de México hace 7 años  
JA
4 casos 
Josué de México hace 7 años
Hola Jafeth, no soy experto en el tema pero leí que este motor lleva una compuerta que cambia el flujo de aire entre el supercargador y el turbo, y suele fallar. Como dices, el supercargador funciona a bajas revoluciones, hasta 2,500 según yo, y superando este régimen la compuerta cambia al turbo para funcionar en revoluciones más elevadas. Si falló este sistema puede ser la causa de tus problemas. Lo que es seguro es que nada tiene que ver con el embrague.
Luis de México hace 7 años
Tuve exactamente el mismo problema, tengo un golf 2013 y me ha salido pésimo, lleva: motor nuevo, 4 inyectores nuevos, valvula de la mariposa nueva, ahora requiere embrague nuevo. Te dejo mis datos, estoy buscando la manera de presentar una queja con VW Alemania porque en Puebla se lavan las manos. [email protected]
Bryan rios23 de México hace 6 años
Hola tuviste algún problema que te haya encendido el epc y perdiera fuerza ? Tengo un golf 1.4 tsi twin
Manuel André de México hace 7 años
Buen día
Tengo el mismo problema con un golf 2013, apenas tengo cita programada con un concesionario, alguien obtuvo algún análisis más certero o pudo saber cuál fue la falla del auto?
Agradezco de antemano
Edgar de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema, alguien contro la solución ?
Manuel André de México hace 6 años
Me lo solucionaron en una agencia VW, el problema era la bomba de agua, tenía exceso de sarro, no sé realmente el motivo. El auto al detectar una mal función de la recirculación de refrigerante, evita que el turbocargador entrara en funcionamiento y provocar que se dañara por la falta de enfriamiento. Le tuvieron que reemplazar la bomba, la banda y unas poleas que estaban dañadas por el mismo efecto de que la bomba estaba girando de manera forzada.
Bryan rios23 de México hace 6 años
Te prendió algún testigo cuando se presentó la falla ?
Javier de México hace 6 años
Que tal Manuel, me pasa exactamente lo mismo, pero me aparece testigo P10A0 y P10A4, revise el sensor de temperatura y estaba completamente lleno de sarro por lo cual compre uno nuevo pero siguió con la misma falla, todo parece indicar que es la bomba de agua por el tipo de ruido que hace, cuanto te salio la reparación en la agencia?

Saudos
Manuel André de México hace 6 años
Al final con todo y mano de obra y las refacciones que mencioné en mi comment anterior fueron 11,000 MXN
Dario Tellez de México hace 6 años
Buenas tardes a mi me paso lo mismo pero en la agencia me salieron que era la gasolina y me cobraron 1000.00 despues de hacerle el servicio de los 60,000km $5000.00 volvio a prender el testigo de servicio pero ya se le quito y anda bien, es un buen auto pero si medio chistoso por la bomba del agua, clutch y radiador
Jesus de México hace 5 años
Darío buen día, veo que ya tiene tiempo este post pero a mí me está pasando con el golf TSI 2013, me dicen que es un dispositivo flap es que permite el flujo de aire al turbo pero está carísimo más de 7000 no me prende testigo, ahora no sé si cómpralo o no por el costo y luego que no sea eso, sabrás algo más particular para saber más por donde buscarle ? Saludls
Dario Tellez de México hace 5 años
Buenas noches lo lleve con un amigo y espero le encuentre te aviso esta semana por que espero que ya quede para venderlo lo antes posible
Jesus de México hace 5 años
Ok, te agradezco mucho, también en eso ando si no queda para no invertir más y venderlo, saludos
Goveax1 de México hace 5 años
Hola buenas noches yo tengo el ibiza 2013 tsi twinch. Y lo mismo al mio se le daño la bomba cambiarlo y todo fueron 11 mil pesos solo les comento he estado investigando mucho porque se prendio el epc y luego el check y un rollo les dejo mi email [email protected]
No les quiero dar la mala noticia pero en europa este coche salio super mal en estos años de fabricacion y son los pistones se daña el cilindro 3 y es debido a que se rompe el piston y sale un lanon pero en europa hicieron un recall ando buscando info para ver si se puede hacer algo en mexico porque todos los dueños de ese motor tienen problemas y es un daño mundial seat, vw, skoda, audi. Pasenme su celular para hacer un grupo por whatsapp segun esto les hicieron de un 70 a un 100 de descuento al cambiar pistones y arreglar cilindro si es que está dañado
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Jsbeif rlsmsn de México hace 4 años
Amigo a mi me pasó exactamente lo mismo con el pistón 1, se fisuro, tuve que cambiar pistón, rectificar cabezas y bruñir cilindros y ahora ando con el. Problema de agua mi cel es 9611730343 si pudieras agregarme
Valdi de México hace 3 años
Tengo mismo problema prendía epc tuvieron que cambiar bobinas y ahora estoy con lo de la bomba de agua. Mi número 7821066985
Oziel obregon de México hace 6 años
Hola, buenas tardes tengo un Seat Ibiza 1.4tsi 2013 y presento el mismo problema mi carro se corta a la 4,000 rpm y me dijeron que era el súpercargador, pero hace unos días se empezó a escuchar la bomba de agua muy feo lo cual acudí a mi mecánico y efectivamente si la bomba estaba dañada la cual hicieron el remplazo y ahí detectaron que no le está llegando corriente a la bomba para la imantacion y me dijeron que a la mejor un fusible estaba tronado ya que no llegaba la corriente o que algún cable estuviera trozado pero bueno estoy a la espera que sea eso y no sea el Supercargador
Johnny de México hace 4 años
Resolviste el problema ya de todos lo ejemplos me pasa exactamente lo mismo que a ti
Dario Tellez de México hace 5 años
Buenas noches me comentan que es la bomba de agua sale cara espero sea eso solo falta si pongo la original o Moreza
Brian de México hace 2 años
Cuál bomba colocaste? He escuchado de una marca vika que parece que hace refacciones da calidad original para vw y Audi
Jovvany de México hace 5 años
Cómo resolvieron, yo acabo de cambiar la bomba de agua pero ahora el supercargador luego no entra me salió el error P2262
Dario Tellez de México hace 5 años
Apenas me va a llegar y hasta la próxima semana se la colocan te aviso y le comento a mi mecánico
Goveax1 de México hace 5 años
Chequen esta información si muchos coincidimos en este problema se pudiera hacer un recall no importa el modelo siempre y cuando sea 1.4 tsi con turbo y supercargador... A poco no se les hace raro que hayan sacado del mercado ese modelo y regresaron al ibiza al 1.6 clasico y a un 1.0 turbo... Es solo una idea pero chequem las fotos del director de VW en europa
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Joey de México hace 4 años
Recibiste datos de otras personas? Esta ultima vez le cambie la bomba del agua (casi 11 mil pesos), el tensor de la cadena de distribucion (mil pesos), una polea y la banda del clutch electromagnetico (ambos 2 mil pesos). Y ya anda bien. Pero no es posible que no hagan un recall para ello, tengo las facturas de las refacciones. Por que es la segunda vez que le cambio la bomba del agua en 3 años.
GerryRey de México hace 3 años
Me puedes orientar en la falla, decirme que es ya que no marca ningún testigo y estoy ya desesperado, que debo cambiar!? Me sucede justo esto mismo después de un rato en carretera corta a las 3000 revoluciones todo...
Jupa de México hace 3 años
Hola GerryRey me sucedió lo mismo corta en las 3000 rmp tuve que cambiar la unidad de mando de Mariposa mi auto es el Bocanegra 1.4 twin y en efecto coincide con la falla de este modelo. Esto se solucionó. Espero te sirva saludos
Brian de México hace 2 años
@JupaHola me podrías orientar de cuál es ese módulo y en cuánto sale?
Goveax1 de México hace 5 años
Otro punto es el siguiente su coche se acaba el aceite mas rapido de lo normal? Y el anticongelante?
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Joey de México hace 5 años
Buen día, yo tambien tengo un Golf TSI 1.4 modelo 2013. Ya cambie una ocasión la bomba del agua y la falta de potencia se da de forma intermitente, la he notado mas en carretera, donde no me da mas de 3000 rpm después de un tiempo de camino.
Goveax1 de México hace 5 años
Si puedes pasame tu info es el mismo problema que presentan los ibizas leon 1.4 tsi golf y polo gti en este momento estoy hablando a Seat (vw de mexico) y si existen 3 recalls paraese carro pero al parecer no lo estan aplicando en mexico
GerryRey de México hace 3 años
Me puedes orientar en la falla, decirme que es ya que no marca ningún testigo y estoy ya desesperado, que debo cambiar!? Me sucede justo esto mismo después de un rato en carretera corta a las 3000 revoluciones todo...
Ricardo de México hace 2 años
Yo lo puedo reparar! Tengo mucho conocimiento en ese tipo de motores! Soy de Puebla
Brian de México hace 2 años
@RicardoHola Ricardo mi auto de repente arroja el check y luego se le quita corta a las 3mil y arroja código p10A9
Iveth de México hace 2 años
@BrianSupiste que fue? mi carro tiene exactamente lo mismo
leon de México hace 7 meses
@RicardoEn donde te encuentras, me podras compartir tu numero, tengo el mismo tema con un bocanegra
Victor de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema en un gold 2013 tsi, no acelera mas de 3000 revoluciones y segun el codigo de check engine es de la banda de distribución.
Dario Tellez de México hace 4 años
Es la válvula mariposa en la agencia me cobraron 8500 y ya sin problemas ya ni lo lleves a talleres
azaragoza25 de México hace 4 años
A mi me dijeron lo mismo de mi golf 2013, y estoy indeciso en comprar la pieza, cuando se descompuso la bomba de agua hacia algo similar con las rpm, similar pero no igual, esta vez a 3000rpm y con la bomba de agua a 2400 rpm al parecer se protegía el motor automáticamente
Jupa de México hace 3 años
Así es yo cambié la válvula mariposa hace 15 días y se solucionó
Dacp de México hace 4 años
Ya pudieron reparar sus autos, tengo un golf 1.4 tsi 2013 y de repente me prendió el check pero funcionaba igual después lo llevé al mecánico y marca problemas con la aleta de admisión o el cable ya lo quitaron y limpiaron pero no acelera más de 3000 revoluciones alguien sabe qué es??
Jupa de México hace 3 años
Se va la válvula mariposa amigo esto es el problema hay que cambiarla sale en 8,500 en agencia
Victor de México hace 4 años
Es la válvula reguladora secundaria precio de la pieza más o menos $8,100
GerryRey de México hace 3 años
Podrías decirme que es esa válvula por favor, es el cuerpo de aceleración o a qué se refieren con mariposa!?, muchas gracias tengo este problema a las 3000 corta y ya no da, no hay ningún testigo encendido, gracias ojalá me puedan ayudar es una golf 2013 tsi 1.4
Jupa de México hace 3 años
Es la unidad de mando de Mariposa amigo es comprarla en agencia sale en 8,500 yo la cambié hace 15 días y asunto arreglado. Es mejor vender este tipo de naves saludos.
tokiete de España hace 3 años
A ver si alguien me puede ayudar, me salen estos codigos de averia P106(presion colectores de admision) p304(fallo cilindro 4) y P10A5, y el coche me corta a las 3000rpm, y llevo el motor 1.4 twincharge(es un ibiza bocanegra) sabeis que podria ser?
Jsbeif rlsmsn de México hace 3 años
Mismo problema con mi golf tsi 1.4, tu problema es la bomba de agua, trae una banda magnética que libera el turbo entonces al presentarse la falla en la banda no supera las 3000 rpm, esas bombas tienen promedio de vida 40,000 kms, yo compré marca vika y hasta el momento sigue viva, 1 año y medio después
Ricardo de México hace 2 años
Te puedo decir cómo repararlo Agrégame 2212433680
Soy mecánico!!
Brian de México hace 2 años
@Jsbeif rlsmsnPregunta cuánto tiempo te duro la bomba y donde son fabricadas? Te ha vuelto a salir el problema? Mi Ibiza 1.4 tsi me está haciendo lo mismo corta a las 3mil pero la bomba original sale en 10mil
Hector L93 de México hace 3 años
Buen dia, yo tengo un ibiza bocanegra 2012 con la misma falla no entra el supercargador, solo algunas veces. Despues inicio a sonar la banda, me dijeron que podian ser las bobinas, las bujias entre muchos otros. Al final le estoy cambiando la bomba de agua y le pondre correas nuevas. Les informo del resultado y adjunto un video que me ayudo a detectar mi falla.
https://www.youtube.com/watch?v=lKmCcI…
https://www.youtube.com/watch?v=lKmCcI…
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