Ruido en punterias o buzos

Volkswagen Golf 1993 gl 300000 kms
Hace un par de semanas el motor por debajo me empezo a gotear un poco de aceite,tiene como mes y medio que lo cambie y le agregue un stp eliminador de pequeñas fugas, ahora que empezo a gotear le agregue un tapa fugas d aceite liqui moly, al lo ver resultados, despues le agregue un sellador permanente para reten trasero principal marca blue devlin. Al parecer gotea del lado de las poleas. Hace un par de días se empezo a escuchar trac, como cuando no sube bien el aceite. Creen que ya se haya diluido el aceite. En la mañana de hoy lo prendí y se escucho bastante el trac trac, constante, como si no subiera el aceite, bueno, despues en la noche lo voví a prender y empezo el trac, lo deje , hasta que prendiera el ventilador por un rato bajo el ruido, después se nivelo, pero regresa un poco el trac trac, Que me recomiendan hacer. De favor.
quique de México hace 8 años  
QU
3 casos 
peter de México hace 8 años
Mira revisate los retenes del arbol de levas y el del cigueñal, ya que dices que gotea por el lado de las poleas, puede ser que estos empaques esten rotos y por ende el liqueo, tambien si puedes cambiar el aceite mas grueso un 25w-60w y aprovecha y desmonta el carter y la bomba del aceite ya que relativamente es facil de desmontar solo aflojar y quitar tornilleria, claro la talacha cuesta tiempo y sudor pero con calma seguro lo puedes hacer tu, la logica es que quizas el cedazo de la bomba donde succiona el aceite este opturada de rebabas y al estarlo pues la presión y el empuje del aceite no esta alcanzando a cargar a los buzos hcos. Que son los que se escuchan con el traca traca, cuando desmontes la bomba del aceite revisa bien como cae tiene unas marcas en los piñones los cuales deven de coincidir a la hora de volver a empotrar la bamba de aceite y que tambien el piñon largo coincida con el asiento del distribuidor, ya que este piñon engrana con el cigueñal y la correcta posición del distribuidor para la primera chispa, bueno con un poco de esfuerzo, tiempo y dedicación puedes hacerlo tu mismo, suerte y si con esto corriges tu detalle comentalo.
quique de México hace 8 años
Bueno, gracias por el consejo, ya cambiamos dos retenes el del arbol de levas y otro que esta abajo, también destapamos el cárter, si estaba un poco obtruido el cedazo, para asegurar el desgaste de la bomba, le cambiamos otra nueva original, y ya quedo. Ahora sólo cuando prendo el switch el testigo del aceite se queda intermitente, no se apaga, pero al prenderlo se apaga, eso esta bien?
Jesus de México hace 6 años
Mira yo tengo un golf 1989 de 2 puertas y le suenan los botadores que es lo que puedo hacer para que no le suenen por un tiempo en lo que lo junto para un tallar
Macc de México hace 3 años
Tengo un derby 2002 hace una semana se le cambió la bomba de aceite se puso nueva marca bruck de momento cuando se le cambiaron se escuchaba mucho ruido ,me recomendó el mecánico cambiar los botadores ya que la presión si estaba subiendo a la cabeza pero después de cambiar los 8 botadores sigue el ruido igual me dicen que tengo que correrlo para que carguen los nuevos botadores ,pero ya tengo 4 días corriendolo y después de como 1 hora se va silenciando pero en cuanto lo apagó y vuelvo a prender es lo mismo se escucha y después de una hora aprox se va bajando el ruido ,alguien que me pueda orientar?? Gracias
Ramon de México hace 3 años
Mi golf 2003 no evoluciona mas de. 140 km. Y se le escucha un ruido algunos dice. Q son loa buzos o punteriaa s q me recomiendan
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