Problemas de No hay chispa en la bobina
Problemas destacados
Fallas en bomba y no hay chispa en la bobina 
Solucionado
Volkswagen Gol 2002 G3 194000 kms
Hola les comento que tengo un gol g3 motor 1.0 que se le activo el inmo ya después mecánicos juleros le borraron el error ahora con otro mecánico entendido en el tema le a eliminado el inmo por completo pero sacando detalles me di cuenta que no funciona la bomba de bencina y no hay chispa en la bobina reemplaze la bobina por una nueva , también saque la bomba se bencina y la conecte a los 12v y funciona , al medir con un tester los cables del conector de la bomba de bencina no hay voltaje se an revisado todos los fusibles y esta todo ok ya no se que puede ser me dijeron que puede ser una caja… Leer completa
ComentarAl ir sirculando se apaga no le llega chispa a la bobina y Solucionado
Volkswagen Gol 2007 200010 kms
Luego de un rato arranca sin problema o hace bastante seguido lo escanearon dos veces no encontraron la falla porque nunca se les paró estando en prueba
7 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Luis, es muy importante que confirme si el problema en su motor es que no llega electricidad a la bobina o el problema verdadero es que de la bobina no salta chispa a las bujías. Atte.
Mejor respuesta (según Luis Paulino Rodríguez)
Luis Paulino Rodríguez de Argentina hace 5 años
Al parecer me solucionaron ayer al cambiar la computadora porque pasaba eso no llegaba chispa a la bobina muchas gracias
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Luis, Es muy raro que un daño de la computadora después de apagarse el motor y luego de esperar un rato le PERIMTA encender nuevamente el motor, cuando se daña la computadora es definitivo el apagón y no vuelve a encender el motor ; posiblemente a Ud le están engañando o estafando, exija la devolución del computador viejo y hágalo COMPROBAR en una Facultad de Ingeniería Electrónica, o en un laboratorio de electricidad automotriz, en estos establecimientos tienen equipos con los que se pueden comprobar si su computador tenía esta quemado, el diagnóstico no tarda más de 20 minutos y el costo de este servicio es módico.
Atte.
Atte.
Luis Paulino Rodríguez de Argentina hace 5 años
Me devolvieron la computadora e hicieron la prueba delante mío al cambiar por una reparada encendió de inmediato la persona que lo iso es técnico electrónico y da clases a talleristas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Luis, como Ud no es un experto en mecánica o electrónica es lógico que Ud se admire o se SORPRENDA que el ingeniero que Ud localizó haya realizado una "reparación" de su computador; cabe explicar que detectar el daño interno o quema de una sección de la computadora NO es complicado ni una proesa o tecnología desconocida proveniente de otros mundos , esto lo puede hacer un estudiante de electrónica.
Solo para que Ud esté informado, prevenido y se PREPARE , le informo que en corto plazo tendrá que comprar un nuevo COMPUTADOR y habrá perdido la mano de obra cobrada por el ingeniero que de cierta manera no fue ético ni honesto con Ud.
Las computadoras de cualquier marca de vehículo del mundo, son ensambladas por fábricas especializadas y que proveen de sus computadoras a distintos fabricantes de vehículos del mundo, y éstas ensambladoras a su vez han pagado derechos, patentes por la fabricación en EXCLUSIVA a otras y distintas fábricas independientes dedicadas a la construcción de resistencias, micro chips, tarjetas y todos los elementos que al ser unidos conforman las sofisticadas unidades de control o computadoras; todos los elementos electrónicos son fabricados con capacidades electrónicas especiales y exclusivas para las ensambladoras de las UEC y con características especiales o diferentes según las requeridas por cada fábrica de diferentes marcas de vehículos, es decir, el más sabio de los ingenieros electrónicos que tenga el conocimiento y el DESEO de "reparar" una computadora, JAMÁS encontrará en los almacenes de repuestos de electrónica, resistencias o elementos con las MISMAS CAPACIDADES o resistencias electrónicas que las utilizadas y que fueron fabricadas en exclusiva por la ensambladoras de las computadoras, el ingeniero sólo encontrará en los almacenes elementos con capacidades APROXIMADAS, y cuando de electrónica se trata los valores o capacidades no pueden ser diferentes porque son exactas ; si el ingeniero instala o sustituye un elemento quemado del computador, e instala un elemento con una mínima diferencia electrónica, causará una sobrecarga, mayor resistencia y mayor generación de calor en otros elementos o secciones constitutivas del computador, terminan en corto plazo por recalentrse o QUEMARSE.
Con lo explicado Ud comprenderá ahora, por qué razón un concesionario no ofrece el servicio de reparación de un computador ni la venta de sus partes internas, los computadores están construidos para que sean DESECHADOS en el caso de quemarse cualquier sección de la UEC.
Atte.
Solo para que Ud esté informado, prevenido y se PREPARE , le informo que en corto plazo tendrá que comprar un nuevo COMPUTADOR y habrá perdido la mano de obra cobrada por el ingeniero que de cierta manera no fue ético ni honesto con Ud.
Las computadoras de cualquier marca de vehículo del mundo, son ensambladas por fábricas especializadas y que proveen de sus computadoras a distintos fabricantes de vehículos del mundo, y éstas ensambladoras a su vez han pagado derechos, patentes por la fabricación en EXCLUSIVA a otras y distintas fábricas independientes dedicadas a la construcción de resistencias, micro chips, tarjetas y todos los elementos que al ser unidos conforman las sofisticadas unidades de control o computadoras; todos los elementos electrónicos son fabricados con capacidades electrónicas especiales y exclusivas para las ensambladoras de las UEC y con características especiales o diferentes según las requeridas por cada fábrica de diferentes marcas de vehículos, es decir, el más sabio de los ingenieros electrónicos que tenga el conocimiento y el DESEO de "reparar" una computadora, JAMÁS encontrará en los almacenes de repuestos de electrónica, resistencias o elementos con las MISMAS CAPACIDADES o resistencias electrónicas que las utilizadas y que fueron fabricadas en exclusiva por la ensambladoras de las computadoras, el ingeniero sólo encontrará en los almacenes elementos con capacidades APROXIMADAS, y cuando de electrónica se trata los valores o capacidades no pueden ser diferentes porque son exactas ; si el ingeniero instala o sustituye un elemento quemado del computador, e instala un elemento con una mínima diferencia electrónica, causará una sobrecarga, mayor resistencia y mayor generación de calor en otros elementos o secciones constitutivas del computador, terminan en corto plazo por recalentrse o QUEMARSE.
Con lo explicado Ud comprenderá ahora, por qué razón un concesionario no ofrece el servicio de reparación de un computador ni la venta de sus partes internas, los computadores están construidos para que sean DESECHADOS en el caso de quemarse cualquier sección de la UEC.
Atte.
Hola buenos dias...no me llega corriente ala bobina nueva. Que puede ser ?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Gabriel, Ud no informa qué motor o cilindrada tiene su vehículo, si en su auto instalaron alguna vez una alarma antirrobo no original cuyas instalaciones eléctricas tengan falla o si su módulo tiene daño o se activo axidentalmente puede estar causando el bloqueo de flujo eléctrico al sistema de ignición, un electricista debe revisar ; dejará de llegar electricidad a la bobina si el sensor CKP o Captador tiene averia o están en mal estado sus cables o existe suciedad o rotura en los dientes que cortan el campo magnetico del sensor CKP o captador en la polea del cigüeñal o en el eje del distribuidor ; el electricista debe revisar que exista continuidad en los cables eléctricos que se conectan en la bobina ; si su motor es 1.6 cc y no compró la bobina adecuada y con sus capacidades electrónicas según especificaciones técnicas del fabricante del motor, será rechazada por la computadora y no se producirá la inducción ni el salto de la chispa en las bujías ; si su motor es 1.6 y si alguna vez tuvo que sustituir el retenedor posterior del cigüeñal por fugas de aceite y si el mecánico no es experto, podría haber dejado mal sincronizada la rueda dentada de captación del sensor CKP y no se producirá el salto de chispa en las bujías; se debe comprobar que el sistema CAMBUS no tenga interrupción eléctrica.
SI todo lo mencionado esta bien, entonces podría tratarse de posible daño interno en el COMPUTADOR, podría ser que este quemada la tierra electrónica que de ser así, se puede reemplazar haciendo una instalación de tierra física externa ; si la llave de encendido está sucia, torcida, se mojó, se cayó desprendiéndose su CHIP interno, o si existe defecto en el switch de encendido, estará activo el bloqueo antirrobo del computador, consecuentemente corta el flujo eléctrico al sistema de ignición sin llegar electricidad a la bobina ; si se COMPRUEBA daño de elementos electrónicos en la computadora como un INTEGRADO no habría solución, en el caso que el especialista COMPRUEBA quema interna, tendrá que sustituir con un nuevo computador. Por lo explicado, delegue este trabajo de revisión a un mecánico profesional o especialista, de lo contrario los inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso sin solucionar la averia.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
SI todo lo mencionado esta bien, entonces podría tratarse de posible daño interno en el COMPUTADOR, podría ser que este quemada la tierra electrónica que de ser así, se puede reemplazar haciendo una instalación de tierra física externa ; si la llave de encendido está sucia, torcida, se mojó, se cayó desprendiéndose su CHIP interno, o si existe defecto en el switch de encendido, estará activo el bloqueo antirrobo del computador, consecuentemente corta el flujo eléctrico al sistema de ignición sin llegar electricidad a la bobina ; si se COMPRUEBA daño de elementos electrónicos en la computadora como un INTEGRADO no habría solución, en el caso que el especialista COMPRUEBA quema interna, tendrá que sustituir con un nuevo computador. Por lo explicado, delegue este trabajo de revisión a un mecánico profesional o especialista, de lo contrario los inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso sin solucionar la averia.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
ComentarNo da chispa la bobina
Volkswagen Gol 1998 GLi 1.6 2700000 kms
El carro no da chispa cambie la bobina y nada. El distribuidor manda señal. Revise el rele que esta debajo del copiloto y se ve bien... lo único que hace es que cuando paso el switch bota una corriente amarilla y al darle arranque ya no vota más chispa... si me pueden Un tips se lo agradecería
1 caso
Hola Jesus, donde dices que bota una corriente amarilla? Que parte?
Quiero saber que cable de repuesto debe de llevar la bobina en kw si tengo solo de 2 dencidades dos de 12/21 kw y dos de 44/19 kw cual dencidad va en cada entrada
Hola me pasa qe voy andando 2 o 3 cuadras se apaga le desenchufo los cables de bujia (qe son nuevos) los vuelvo a conectar y arranca pero asi anda 2 o 3 dias bien y se para
ComentarBobina no tiene chispa
Volkswagen Gol 1998 4 puertas 1.8 253000 kms
Amigos por fa su ayuda llegue a la casa pero al día siguiente el vw gol no prendió revisando note q la bobina no daba chispa al distribuidor compre bobina y nada el mismo problema un eléctrico me dice q es la computadora q esta quemado un transistor otro eléctrico me dice q debe ser el efecto hool revisando las señales de corriente si llega a la bobina quisiera que me ayuden si el efecto hool tiene que ver con el problema
6 casos
No conozco mucho ese motor. ¿Que tipo de bobina es? ¿Son de las bobinas dobles? Para descartar la bonina tienes que ver es si le llegan 12 Voltios al pin de tensión. Luego tienes que verificar los pines de conmutación que vienen de la ECU si no hay conmutación entonces te toca revisar si el Sensor de posición de cigüeñal esta bueno. Por protección la si la ECU no recibe señal del sensor del cigüeñal no envía señal a las bobinas. Si el sensor de cigüeñal esta puede que tengas un problema en la ECU. Primeramente antes de eso te recomiendo que revises continuidad en todos los cables que llegan a la ECU desde la bobina hasta el sensor de cigüeñal.
ComentarBobina no tiene chispa
Volkswagen Gol 1998 4 puertas 1.8 253000 kms
Amigos por fa su ayuda llegue a la casa pero al día siguiente el vw gol no prendió revisando note q la bobina no daba chispa al distribuidor compre bobina y nada el mismo problema un eléctrico me dice q es la computadora q esta quemado un transistor otro eléctrico me dice q debe ser el efecto hool revisando las señales de corriente si llega a la bobina quisiera que me ayuden si el efecto hool tiene que ver con el problema
9 casos
Hola, tal vez sea alternador, puede qe ahiga sobre tensión por eso no tenes chispa saludos
ComentarProble no tira chispa en la bobina
Volkswagen Gol 1996 cli 62564 kms
No tira chispa en la bobina ya probé el distribuidor y marca bien y el modulo que usa 6 alnbres 2 yeban corrietes y uno tierra será queme pude ayudar gracias
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Saludos amigo, es posible que la bobina esté quemada, ¿Comprobaste el estado de los cables con lámpara estroboscópica? ¿Revisaste el ROTOR (repartidor de chispa) su continuidad? ¿Revisaste el carbón de la tapa del distribuidor? ¿Revisaste que el CAPTADOR que va dentro del distribuidor está bien? ¿Has revisado si en el cableado del auto se instaló alguna vez un MODULO DE ALARMA no original, Ya que de estar activado, éste podría impedir que se genere chispa en las bujías? Si lo tiene debes sacarlo y volver a conectar los cables del auto como vino original de la casa. Avisa como te va.
Atte.
Atte.
ComentarNo tiene chispa de bobina y pulsos los inyectores
Volkswagen Gol 2011 4 8 kms
Antes de ajustar mi carro fallaba y no quería arrancar me aló ajustaron x también aventaba humo azul. Me lo ajustan no prende. Y no da chispa de bobina y pulsos de inyectores ya checaron la computadora y si sirve necesito saber q más checar el mecánico ya no lo quiso arreglar x dice q un cable no sirve y ya no quiere trabajar mi carro
3 casos
No arranca sin chispa en las bujías
Volkswagen Gol 1998 4 puerta 150 kms
Tengo un gol 98 no tiene inmo o se lo an arrancado y tengo conexión de la ecu asia el modulo y el distribuidor pero igual no tengo chispa en la bobina que puedo hacer abra posibilidad que la ecu se alla quemado ?
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos, primero revise el estado de CAPTADOR que va dentro del distribuidor, podría estar quemado o flojo sin hacer buen contacto. O podría estar quemada la bobina o el cable central que conecta al distribuidor ; SI en el vehículo instalaron alguna vez una alarma antirrobo no original y si tiene defecto en sus cables de instalación o en su módulo, podría bloquear o suprimir el flujo eléctrico de ignición.
Busque un mecánico ESPECIALISTA en motores VWagen, de lo contrario los inexpertos le pueden ocasionar gastos altos sustituyendo piezas a la adivinanza y lo peor es sin solucionar el problema.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Busque un mecánico ESPECIALISTA en motores VWagen, de lo contrario los inexpertos le pueden ocasionar gastos altos sustituyendo piezas a la adivinanza y lo peor es sin solucionar el problema.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
ComentarHola tengo un gol country 1.6 y de repete se paro y no arranco mas
Volkswagen Gol 2004 country 260000 kms
Gira el motor pero no se escucha la bomba de nafta y no hay chispa en la bobina,comprobe fusibles y medi relays y esta todo bien medi la bomba y al dar contacto no hay alimentacion agradeceria alguna otra indicacion ,muchas gracias
1 caso
Ademas no tengo ni 12 volt ni pulsos en inyectore y en ningun sensor,medi relays de inyeccion y de bomba de combustible y estan bien pero cuando abro el switch no se activan tambien medi el relay principal y apaentemente funciona,si la orden a los relay se la da la ecu puede ser que esta se haya dañado?muchas gracias
ComentarProblemas encendido
Volkswagen Gol 1996 G2 3 puertas, 1.8 Monopunto 146000 kms
Hola buenas noches, amigos una ayuda. Tengo un Gol G2, pero tengo un problema y es que el carro en algunas ocasiones no enciende, mirando asi por encima no da chispa la bobina y la pila (bomba) de la gasolina no arranca, lo dejo quieto un par de dias y luego funciona sin problema, puede durar bien hasta una semana y de un momento a otro falla de nuevo. Ya se cambió bobina. ¿Alguien me puede dar una mano de pronto que puede ser? Gracias.
4 casos
[email protected] de México hace 5 años
A ok mira yo tenia el mismo problema aveces no me queria prender
Asta que le abria y cerrava la llave del switsh varias veces hasta que prendia. Entonces decidí cambiar el switsh de corriente le puse un extra osea abro la yave del volante y con el switsh extra de boton que le puse directo al motor de arranque se acavo el problema
Asta que le abria y cerrava la llave del switsh varias veces hasta que prendia. Entonces decidí cambiar el switsh de corriente le puse un extra osea abro la yave del volante y con el switsh extra de boton que le puse directo al motor de arranque se acavo el problema
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¡GRACIAS!
Tengo el mismo problema y no encuentro q es