Indica que hay un problema en la batería. Si esta luz se enciende podría detenerse el motor mientras conduces y/o dañarse la batería. Detén el vehículo inmediatamente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
El riesgo es muy alto. Detén tu vehículo inmediatamente. Corres riesgo de que el motor se frene durante la conducción.
QUÉ DEBES HACER
Verificar que los conectores (bornes) de la batería estén bien sujetos. Verificar que las correas de accesorios no se han cortado y siguen en su lugar.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Chequear carga de la batería 2. Revisar el estado del alternador 3. Verificar instalación eléctrica
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Gol ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que hay un problema en la batería. Si esta luz se enciende podría detenerse el motor mientras conduces y/o dañarse la batería. Detén el vehículo inmediatamente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Chequear carga de la batería
2. Revisar el estado del alternador
3. Verificar instalación eléctrica
QUÉ DEBES HACERVerificar que los conectores (bornes) de la batería estén bien sujetos.
Verificar que las correas de accesorios no se han cortado y siguen en su lugar.
Tengo un gol power modelo 2007 y en el tablero me marca constantemente la luz de la batería, x momentos se apaga y se vuelve a prender. Que sera? La batería es nueva
Hola! lleva a un electricista que verifique que el alternador está cargando la batería. Otro modo de saber si funciona el alternador es mirar el cuenta vueltas,suelen variar las RPM con motor en ralentí o en marcha... Espero te sea de utilidad a pesar de tantos días transcurridos,amigo. Saludos
Mi hermano me resolvió el problema pues el antes tuvo un jetta y eso le paso también , era la banda del alternador se rompió y esta además de cargar el alternador ,por eso prende la batería , controla la dirección hidráulica y la bomba del agua. Se la cambie y solucione el problema ;)
Gracias por este Post, me paso igual con un VW GOL 2016 se encendió el indicador de batería y la dirección se puso muy dura, causa perdida de la correa de repartición dejo ref. 6PK1200. Para este modelo.
Hola Amigos A Mi me sucede El siguiente problema la batería que tenia Estaba Mala y la cambie y resulta que cuando estoy en Relenti aparece la Luz de La Batería en el tablero y cuando paso las 2000 revuluciones se apaga y asiii esta siempre en relenti prende y despues acelero se apaga y el electro funciona muy despacio el alternador lo saque y esta Bueno y la Batería es Nueva entonces Nosee Donde mas Meter manos espero sus Comentarios Gracias.
Hola mathi controla nuevamente el alternador, ya que eso proviene de los carbones, los diodos o uno solo quemado, o el regulador de voltaje. Controla que voltaje viene. Saludos
Manejaba el carro normal lo deje estacionado como 1 hora y al regresar lo prendí y cuando di marcha atrás sonó rato y de pronto se prendió la luz de la bateria y el volante se torno duro al dar las vueltas que podría ser? Gracias por la ayuda
Hola, tengo un problema con mi auto, un Gol VW 2015, circulando, encendió el testigo de bateria, bajo la intensidad de las luces, la dirección se puso muy dura y finalmente se apagó, me pasaron corriente y encendía dejándolo un lapso de 10 a 15 min, el testigo no se apagaba, ni la direccion se suavizaba,pero si podía circular, sin embargo avanzando unos 100 metros se volvía a apagar, tuve que pedir grua,me comentan que pidiese ser la bateria o alternador, ojalá alguien pudiese comentar para saber un poco y no me quieran sacar más dinero.
Hola , lo primero chekea que no se haya cortado la correa poliv , osea la correa que se ve por fuera,esa misma acciona el al alternador por eso no tiene corriente , la dirección por eso se pone dura y no te diste cuenta pero el aire acondicionado, seguramente se rompió la correa o el tensor de dicha Correa. Y también controla la bomba de agua , así que no recircula agua así que es muy peligroso porque la temperatura se te va a las nubes...sino tres algún problema que no gira ka correa. Suerte
Vea que encendido la bateria marque mas de 13 volts. Y menos de 15 volts. Si no es asi se daño el alternador ! si al dar arranque el voltaje baja de 10 volts. , la bateria no sirve !
Hola! Yo tuve el mismo problema con el testigo de batería estuvo así como 3 o 4 días llegué a un lugar y en cuanto apagué el coche y traté de prenderlo y nada muerta la batería me pasaron corriente con cables y después de como 10 minutos mi coche arrancó pero de milagro, me regresé a mi casa ya no fui a donde iba! En el caminó se me apagó el coche como unas 3 o 4 veces andando y volvía a arrancar era de noche se me apagó el tablero y apague las luces del coche y volvió a arrancar y asi me fui hasta la casa y ya no tuve problemas. Obviamente al día siguiente llevé mi coche y primero rece para que prendiera y arrancó cono si nada lo lleve al taller y fue el alternador le cambiaron carbones, baleros y regulador de voltaje y ahora mi coche está bien!! Saludos!!
Fijate dos cosas, el estado de la batería y el alternador, igualmente la dirección controla el fluido, ya que con poco liquido hidráulico se endurece la dirección, saludos
Saludos Neil212, es posible se haya roto la correa de accesorios o esta floja por daño del tensor. O el alternador no está cargando por daño interno del regulador de carga eléctrica.
Atte.
Saludos Bernardo, hizo un gasto infructuoso al cambiar la batería, cuando se enciende el icono o alerta luminosa de batería, significa una de tres posibles fallas, que la correa de accesorios no está lo suficientemente TENSA, o los bornes de la batería están muy sulfatados y no permiten que entre electricidad a la batería, o el ALTERNADOR requiere de mantenimiento, es decir el alternador NO está enviando la carga eléctrica a la batería, posiblemente este flojo, desconectado un cable eléctrico o está quemado su REGULADOR interno de carga.
Buenos dias amigos, tengo un VW Gol 1.8 2007 fabricado en Brasil con 135000Km. Desde hace unos dias presenta una falla en la marcha similar a la de bujías o cables, tiembla un poco y pierde potencia, con la diferencia de que ahora me pierde mucha potencia en baja velocidad, hace como si fuera a apagarse y enciende la luz roja en forma de batería, lo apago y luego cuesta para encender y a veces hasta debo esperar un par de minutos. En subidas no me responde y debo tomar impulso para lograr subir. Alguien puede ayudarme?
Al bajar mucho las RPM te prende la luz de la batería porque el alternador no esta girando lo suficiente como para mandar carga, empieza por lo sencillo, revisa el tiempo al carro, con una lampara para ello mide que este el 9 Grados entre 810 y 890 Rpm. Luego de ello mide presión de combustible desde la bomba y presión de combustible desde el regulador de gasolina que va en la punta de la flauta, al igual que puedes sacar un inyector y ver el estado del mismo, esos son los primeros pasos para descartar falla de suministro de gasolina, luego de esto te queda revisar admisión de aire y chispa
Que tal amigos últimamente mi coche se apaga al ir circulando o al estar parado en el tráfico o en un semáforo me enciende en foco de aceite y batería si voy circulando y se apaga no lo puedo prender con el vuelo que voy me tengo que estacionar y esperar que pase 1 o 2 minutos para dar marcha y pueda encender como referencia lo único me le a cambiado fue la pastilla del encendió ( del switch) pero eso fue hace unos 6 meses y esa falla me la empezó hacer hace 1 mes gracias...
Saludos desde Peru, tengo un problema con mi Vw Gol del 95 Monoinyectado, resulta que desde hace 2 meses el minimo se me subia y bajaba descontroladamente, lo lleve al mecanico y me hizo cambiar el sensor de minimo IAC, luego estuvo bien una semana y volvio con el problema, entonces me hicieron cambiar el sensor TPS, bueno el minimo siguio alterandose, el mecanico se rindio, ahora esta trabajando con el sensor IAC desconectado y al encender en la mañana debo de acelerar un poco porque si no se apaga, luego de calentar se normaliza el minimo, pero al arrancar el vehiculo me tironea entonces ten… Leer completa
Amigo, encontraste alguna solucion? pasa que tengo un problema muy similar, ya cambie cables del distribuidor, su tapa y el rotor que lleva dentro :S le hice mantenimiento normal con cambio de aceite y filtros pero aun nada :S
Saludos Percy, igual te comento que el mecanico probo con cables de bujia y tapa de distribuidor nuevos y el problema persistia, lo que hicieron es verificar la hermeticidad del multiple de admision, cambiaron empaques, y hay una tapa que esta en la parte posterior del multiple de admision, tambien cambiaron eso, como detectaron el problema de hermeticidad?, rociaron mediante un spray limpia carburador cerca por el entorno del multipkle de admision y el ritmo del motor cambiaba eso significaba que no era hermetico, ahora esta cañon, para regular el sensor del minimo deben hacerlo en conjunto con el map. Saludos
Ayer use el auto y en el camino se encendio la luz roja del tablero de la bateria cuando me pare a cargar gas al auto lo quise arrancar y nada estaba como q se descargo la bateria
Saludos Adrián, cuando enciende la luz de la batería, significa que el ALTERNADOR no está generando la electricidad que debe cargar la batería, es necesario que un electricista revise el alternador, puede ser que estén gastadas sus escobillas (carbones) o que el regulador de carga esté averiado. Atte.
Revise posible ROTURA de la CORREA externa elástica acanalada de accesorios , para montar la nueva , requiere de una herramientas que facilita su estiramiento o montaje, se requiere cierta experiencia para instalar la nueva y que debe ser estirada sin lastimar sus canales para poder montarla en las poleas ; delegue este trabajo a un mecánico especialista en vehículos Volkswagen. Atte.
Buenas tengo un gol 2006 y cuando lo enciendo aveces el cuenta vueltas sube y baja de 1 a casi la mitad de 0 irregularmente y parece que no regula bien. Luego al andar por momentos se enciende la luz de la bateria y vibra y debo acelerarlo por las dudas que no se apague. O sino a veces estoy andando y se enciede la luz de la bateria y aceite y se apaga solo... Si alguien me puede ayudar le agradeceria. Saluds!
A mí me está pasando casi lo mismo... lo prendo, y cada x segundos vibra feo, y manejando en baja velocidad, pareciera que pierde fuerza... estoy desconcertado.
Hola, revisa que la bomba de nafta este funcionando correctamente; con un manómetro podrás verificar si hay suficiente presión. Es probable que no este llegando correctamente nafta al motor. Saludos.
Hola, lo llevé al taller y era que se habían vinculado el cilindro 3 con el 4 (la junta se rompió), por otra parte estaba cagada la bobina, los cables y las bujías estaban para atrás... ahora anda muy bien.
Hoy dia llegue a mi casa despues de usar el carro normal y el timon se puso como si estuviera apagado, lo apague lo prendi y sigue igual, me marca luz de bateria, alguien sabe lo que pasa? Gracias
Estaba andando y sentí un ruido como que algo se había caído del motor, inmediatamente se prendió La Luz de la batería y dejaron de funcionar el aire acondicionado y la dirección hidráulica.
Hola Alejandra, si sientes un ruido metalico, como algo roto o que se esta rompiendo es el mecanismo de la polea del alternador, hay que cambiarla y de paso revisar el estado general del alternador.
Me pasa algunas veces, otras arranca bien. Tiene buen contacto d batería pero como que se tira a parar y corcovea mientras prende la luz d la bateria hasta que lo tengo un ratito en 2000 vueltas y después queda regulando. Alguien m ayuda?
Hola leonado! No. No afecta cuando m prende el electro. Es al principio cuando lo pongo x primera vez en marcha. Ya sea a la mañana o a la tarde. Y no siempre. Aveces lo hace y otras veces no. No se q puede ser...
Se apago solo en un semaforo, le di contacto y arranco enseguida, en el tablero encendio la luz testigo de bateria, pero luego se apago, es la primera vez que lo hizo, ademas otra cosa extraña es que la bateria fue reemplazada a los 3 años de uso, practicamente nueva, esta que tengo tiene 9 meses no creo que sea de vuelta la bateria, sera el alternador? a alguien le paso algo similar? tambien note que perdio un poco de potencia, alguien que me oriente por favor gracias
Lo lleve a escanear, no sale ningun codigo de error, lo que si me aconsejaron por los sintomas que ha presentado, que cambie la bobina y los cables cuando pueda, al parecer seria eso, aun no he echo el cambio
Lo escañaron y no detecta falla reiniciaron la computadora y ahora parece que anda bien a alguien le paso algo asi. Esa falla es ya la tercera ves...que puede ser por que no detecta el scanner falla alguna
Hola gente opinautos antes agradecer a todos por comentar, que ayudan a muchas personas, que tienen problemas en los gol trend u otra linea volkswagen, mi problema se soluciono cambiando bobina cable y bujías todo el conjunto completo, y x ahora va todo bien, asi que si alguno tiene ese problema que se te prende la luz del epc y se apaga y al tiempo se detiene el motor y lo dejas unos minutos y vuelve a arrancar y te lo hace repetidamente en un par de días anda y cámbiale todo el conjunto bobina cables y bujías...con todo los que conozco que tengan esta linea 99% es eso ,gracias y cualquier novedad seguiré aportando...saludos desde argentina,...