Sube la temperatura cuando voy en ruta
Volkswagen Gol 2004 148000 kms
Hola gente buenas noches... les comento mi problema!! iva en ruta a 110 KM/H y mi gol (modelo 2004) empezó a levantar temperatura cuando llego a los 95º reduci la velocidad empezó a bajar la temperatura... y pude comprobar el electro funcionaba porque lo escuche que estaba marchando... que puede ser? por que realmente no tengo ni idea... un mecanico amigo dice que puede ser el termostato pero la verdad que no c... ojala puedan ayudarm!
13 respuestas
AL
Buenas amigos ahi muchas soluciones posibles, lo mismo me esta pasando con mi auto, purga el radiador y mandalo hacer una limpieza, revisa que el electro funcione con suficiente fuerza en tal caso revisa la valvula del electro, revisa o quitale el termostato es muy probable que se pegue y cause recalentamiento, revisa la bomba de agua puede que este dejando de mandar, tambien fijate si el agua o refrigerante sube por el envase o se mantiene a nivel, ataca el problema porque puede quemar la empacadura de la camara lo cual tambien causa recalentamiento.
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En cuidad m anda perfecto... El agua sube x el deposito si lo abro, voy a hacer revisar todo lo q me dijiste alex gracias
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M comentaron q puede llegar a ser la bomba q a muchas revoluciones no manda sufisiente agua... Puede ser?
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TA
Contactar profesionalHola Wilson! El problema de recalentamiento se puede originar en el termostato, tal vez no abre totalmente o lo hace a mayor temperatura, también tenés que revisar que circule el refrigerante por la manguera (fina) que une la parte superior del radiador con el depósito de refrigerante, a veces se tapa el caño en el depósito y al no circular hace recalentar el motor, también puede fallar la bomba de agua, a veces se rompen las aspas y no empuja el agua, pero esta falla es más rara, otro problema puede ser el radiador tapado, basándonos en que el elctro ventilador funciona correctamente, verificá si el sensor(bulbo) que está en la parte inferior del radiador tiene 3 cables el sistema trabaja en 2 etapas, la primera hace girar el ventilador más despacio por que lleva intercalada una resistencia que a veces se corta o el bulbo no le manda corriente, para comprobar los circuitos desconectá la ficha del bulbo y con un cable hacé puente conectando el terminal que tiene corriente siempre primero con uno y luego con el otro de los terminales restantes en los dos casos tiene que funcionar y notarás la diferencia de velocidad si alguna no funciona el problema es el circuito, si funciona correctamente, reconecta la ficha y poné en marcha hasta que caliente el motor, tiene que arrancar el ventilador en la velocidad lenta, si no es así falla el bulbo, reemplazalo. Espero te sirva de ayuda, por cualquier duda y para informarme la solución hacélo a [email protected]. Suerte y saludos. Luis
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Les comento x lo q dijo el mecanico... Termostato no tiene, hice lavar el radiador, lo purgaron, y aparentenent esta todo bien, lo unico q m dijo q la bomba estaba llena de oxido pero igual no la cambie... Y todavia no lo probe! Lo unico q pude darm cuenta cuando lo puse en marcha es cuando prende el electro tiembla todo el auto y busca a pararse cuando corta el elctro funciona todo normalmente... Q sera? Gracias amigos
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Perdon x la ignorancia!! Pero he leido q hay otros con mi mismo problema y dicen q es el empaque del cabezote o algo asi... Q es eso? Y dond esta ubicado?
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TA
Contactar profesionalHola Wilson! Si el electro provoca que tiemble todo se puede deber a que la paleta esté rota o desbalanceada, come te comenté anteriormente, si funcionara la primera etapa (más lenta) esto no sería tan evidente, volvé a controlar. La posibilidad que te comentan es lo que en Argentina denominamos "Junta de tapa de cilindros (o de culata) soplada o quemada" y generalmente se produce después de un recalentamiento. Saludos. Luis
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Gracias luis sos un capo amigo ya m voy a fijar eso... Y t comento como m fue
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Che luis como c balancea el electro? Hay alguna marca que seguir o algo?
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TA
Contactar profesionalHola Wilson! El balanceo lo hacen en fábrica, controlá que no esté flojo o con juego entre el eje y el centro de la paleta, y eso lo hace vibrar en exceso, o que el buje o rodamiento estén gastado o roto. Saludos. Luis.
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Cambie el ventilador x uno nuevo... Pero sigue temblando todo el auto... Q podra ser luis? Xq el ventilador viene balanceado d fabrica... Xq lo q dijo el mecanico prende el ventilador en la segunda velocidad unicamente... Sera el relay?
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Contactar profesionalHola Wilson! No es problema del relay, la primera etapa no usa relay solo el cable blanco del bulbo (si no fue modificado o anulado) y la resistencia, leé nuevamente mi nota de hace 2 semanas. (8 notas más arriba). Saludos. Luis
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Hola amigos... Les comento lo q le hice al gol... Cambie la junta d tapa d cilindro xq estaba soplada... Mand la tapa a la ractificadora y la dejaron 10 puntos... Le cambie la bomba d agua xq estaba llena d oxido, le cambie el termostato... Pero aun asi sigue levantando temperatura cuando supero los 100 km/h lo q m falta cambiarle es el radiador y ponerle liquido refrigerant... Ojala sea eso el problema del or...
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