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Mi auto pierde presión de aceite cuando calienta

Volkswagen Gol 1996 Gli 3 puertas 1.6 250500 kms
Le hice motor nuevo y ahora pierde presión de aceite cuando calienta
Federico de Argentina hace 6 meses  
FE
1 caso 
Saludos, consulto ¿ acaso la razón de realizar la reparación de su motor fue consecuencia de recalentamiento?
Atte.
Federico de Argentina hace 5 meses
No la reparación fue porque humeaba mucho entonces le hicieron un cambio de aros y ahora con todo nuevo me dice q tiene poca presión de aceite
Federico de Argentina hace 5 meses
El auto salió del taller 10 puntos lo usé poco días y empezó a marcar la tetera de aceite debes en cuando y se me dió por ponerle el reloj de aceite y hay descubrí que el auto no tenía presión de aceite cuando recalienta
Solucionado
Mejor respuesta (según Federico)
Un mecánico especialista en vehículos Volkswagen debe comprobar si el arbol de levas asienta plano en todos los apoyos o cojinetes de la tapa de cilindros ; no exista rayones o desgaste en los apoyos del árbol o en los cojinetes existentes en la tapa de cilindros ; comprobará si hubo deformación o torcedura en forma de arco como consecuencia del recalentamiento de la superficie alta de la tapa de cilindros en donde debería asienta plano el árbol de levas en todos los cojinetes, hay casos que de existir una LEVE torcedura de la culata, se puede corregir , PERO, si la Deformación es muy pronunciada y supera las tolerancias, podrá ser nefesario sustituir la tapa de cilindros y realizar trabajos de rectificacion como el traslado e instalaciones con asentamiento de válvulas , balancines y propulsores o buzos en el nuevo cabezote o tapa de cilindros.
Si no hay daño en la tapa de cilindros, entonces el mecánico debe revisar el desgaste de cojinetes del cigüeñal, la rajaduras de cojinetes , cigueñal o mal asentamiento de árbol devlevas causan disminución de presión de lubricación; cabe advertir si el mecánico inexperto instalo un filtro de aceite que no tenga en su interior una válvula o el filtro no es el correcto para su motor, serán la causa de baja presión de lubricacion del motor. Atte.
Federico de Argentina hace 5 meses
Mecánico me confirmó que no cambio los cojinetes. Ahora que hago yo le pagué para que haga todo nuevo. No quiero volver abrir el motor. Si tiene todo nuevo arriba los cojinetes por abajo se pueden cambiar?
@FedericoEl único problema de su motor es la ignorancia del inexperto que lo "reparó " ; la disminución de presión de aceite se origina solo por fugas internas por los cojinetes desgastados o rayados de biela, bancada o en el cigüeñal o en la bancada del árbol de levas o desgaste y rayones en el árbol, y muy rara vez la pérdida de presión se presenta por falla de la bomba de aceite ; la baja presión causará desgaste y daños graves en piezas internas , el cambio de cojinetes exige DESARMAR por completo el motor para rectificar, pulir el cigueñal y asentar los cojinetes de biela y bancada , ud no tiene más alternativa que delegar el trabajo de desarme y reparación completa a un mecánico especialista en vehículos Volkswagen.
Respondiendo su consulta, su "mecanico" el inexperto , SABE que si existe pérdida de presión de lubricacion es porque NO realizó el trabajo completo y necesario que requería su motor , consecuentemente, ud podrá exigir la devolución del dinero pagado por su mal trabajo cuyos resultados se ven reflejados en la pérdida de presión de lubricación ; una vez que sea desarmado el motor , en la rectificadora podrán entregarle un informe técnico explicando cual es la condición verdadera y cual fue el origen de la pérdida de presión y los trabajos de rectificación que se debían realizar para que el motor quede en optimas condiciones mecánicas y de funcionamiento, con este informe, ud puede incluso solo mediante una demanda en una comisaría, exigir la inmediata devolución del dinero que ud le pagó al inexperto por mala práctica mecánica. Atte.
Antonio de Venezuela hace 3 meses
Resolviste me pasa lo mismo
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