Saludos, busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen, de lo contrario, los inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso sustituyendo repuestos innecesarios ; un motor pierde presión de lubricación por desgaste de cojinetes o chaquetas de biela y bancada por desgaste prematuro cuando los cambios de aceite no fueron oportunos ; por desgaste en el arbol de levas ; como consecuencia de un fuerte recalentamiento pudo haberse torcido en forma de arco y en bloque la cámara (tapa de cilindros, culata o cabezote) sin permitir que el arbol de levas se asiente de manera plana sobre todos los apoyos o asientos de la culata, esto genera fugas internas del lubricante y consecuentemente pérdida de presión de lubricación , si éste fuera su caso, el mecánico debe desmontar la culata para que sea revisada en una rectificadora y ver la posibilidad si pueden corregir la deformación o asentar el arbol de levas, cabe informar si la deformación supera las tolerancias, no se puede rectificar, y lamentablemente tendría que sustituir la culata ; la nueva original resulta muy costosa , pero se puede buscar la de marca alterna o una de 2da mano que esté en buen estado.
Atte.
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