Volkswagen Gol Palanca de cambio

Palanca de cambio

Volkswagen Gol 1999 1000 3 puertas 980000 kms

Hola. El auto andaba bien. Fui al cine, y al salir lo quiero sacar del estacionamiento y no me anda la marcha atrás. Cuando la pongo va para adelante. La primera...segunda y tercera andaban, entonces me volví a mi casa usando esas y cuando faltaban unas cuadras para llegar tampoco me entraron la primera y la segunda. Llegué a casa en tercera. La palanca no está trabada, sino mas bien muy floja...como loca...como si se desenganchó algo. Que será? espero tu respuesta, gracias

María Laura de Argentina hace 9 años

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Me pasó lo mismo

8 respuestas

leonardo gol de Argentina hace 9 años

Hola maria laura hay que cambiar el varillaje que lleva la parte inferior de la palanca de cambio. Saludos

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Carlos A. de Colombia hace 9 años

Buen dia Maria Laura. El control de cambios lleva unos pequeños bujes en teflon que por estar en un sitio muy cercano al escape se calientan de manera excesiva, estos suelen salirse de su sitio dejando loco el sistema de varillaje al que se refiere nuestro amigo Leonardo. Estos bujes deben de ser reemplazados por originales que son económicos, insisto en que sean originales ya que los de mala calidad fallan a los pocos kilómetros de instalados.

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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años

Saludos Maria Laura, tienen razón los amigos Leonardo y Carlos, pero lo recomendable aparte del cambio de los bujes del varillaje es cambiar también la RÓTULA plástica que va en la parte inferior de la palanca de cambios ya que todos éstos elementos se desgastan al mismo tiempo, cuando los hayas cambiado notaras la trayectoria de la palanca bien definida como en un auto nuevo, el costo de todo lo mencionado con mano de obra se aproxima en mi país Ecuador a los $ 50 dólares americanos. Atte.

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María Laura de Argentina hace 9 años

Leonardo, Carlos, Santiago...mil gracias por responder! esta mañana llevé el auto al mecánico y ya me lo arregló. Era exactamente lo que ustedes me dicen. Lástima que no vi sus respuestas antes de llevarlo, porque el mecánico me dijo que eran los bujes y "que le puso todo nuevo", pero no se si son originales o no y tampoco se si le cambió la rótula a la que hace mención Santiago. (vieron como somos las mujeres...al menos yo no entiendo nada!) Mañana lo voy a llamar y le voy a preguntar. Me cobró $ 400 en total (repuestos y mano de obra). La palanca anda bábaro ahora, solo que me dijo que no se por qué quedó un poquito mas adelante. También me dijo que era notable lo que me había durado, ya que mi auto es modelo 1999 y nunca se había cambiado. Una vez mas, gracias por sus respuestas y cuando surja algún otro problema cuento con ustedes. Abrazos!

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Lucas2222 de Argentina hace 6 años

Hola qué tal buenos días anoche iba en cuarta y golpie la caja y después quedó toda floja la palanca y no me entraba ninguna marcha que podrá ser???? gracias!!!!

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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años

Saludos Lucas, si la caja de cambios fue golpeada, y si NO se rompió su parte externa, es posible que el daño NO sea GRAVE, si la caja de cambios se RECORRIÓ hacia atrás, habrá VARIADO su posición y la del motor dentro del compartimiento, ésto ocurre por ROTURA o desplazamiento de la BASE o SOPORTE de GOMA (caucho) que mantiene CENTRADA la caja y motor, causando doblamiento o destensado de los cables acerados que permiten el accionamiento del selector de marchas y quedando floja la palanca de cambios o no tenga una trayectoria definida, o incluso se quede trabada una marcha; Revise la BASE o soporte que sostiene la caja de cambios fija al COMPACTO del auto, la solución puede ser sólo cambiar el soporte mencionado, obviamente centrando o corrigiendo la posición del motor y caja. Atte.

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Leonel Flores de Bolivia hace 4 años

Hola buenos días, tengo un problema con la caja mecánica de un nissan ad 90 todo esta perfecto el problema es que se quedó enganchado en segunda y no quiere desenganchar como si se aiga pegado no suelta nada el embrague esta bien pero se que enganchado en segunda, lo prendo pisando embrague y da pero enganchado en segunda
Por favor si alguien me puede ayudar se le agradecería mucho

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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años

Saludos Leonel, revise nivel de aceite en la caja de cambios, si el nivel esta bajo o faltaba aceite y al poner, es factible que la marcha desenganche, si el nivel estuvo correcto, un mecánico debe desarmar la caja para sustituir la HORQUILLA y PIÑÓN CORREDIZO de primera y segunda (las dos marchas funcionan con este piñón) y de una vez cambiar todos los sincronizadores, el desgaste de la horquilla y el collarín acanalado del corredizo hacen que exista un juego excesivo y la horquilla se desvía de su posición y se traba, esta es la razón por la que no puede Ud desenganchar. Atte.

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