Volkswagen Gol Perdió todo el refrigerante

Perdió todo el refrigerante

Volkswagen Gol 2011 Trend, Manual 125000 kms

Hola. Hace varios días que no uso el auto, pero ayer fui a mirar el motor y me encontré con que no tenía NADA de refrigerante! No sé por dónde se fue, nunca tiró refrigerante en el piso ni salió humo del motor. El vaso de expansión está en buen estado, las mangueras parecen que están bien, no sé por dónde puede estar la fuga.

Gonza R de Argentina hace 3 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué significan las especificaciones técnicas del motor de tu Gol?

El humo de escape y sus colores en un Gol: causas y severidad

1 caso

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años

Saludos Gonza, un mecánico debe revisar primero que la TAPA del recipiente auxiliar del radiador cierre hermético, de lo contrario, si esta tapa no sella, el refrigerante se evapora conforme funciona el motor ; por debajo del motor el mecánico examinará no existan huellas de oxido por el orificio inferior de DESFOGUE de la bomba de agua, si se observa mancha de oxido por este orificio, significa que la bomba NO sirve y debe ser cambiada ; también debe fijarse en las paredes delantera y posterior del block motor, existen tapones metálicos que con los años por oxidación se perforan permitiendo la fuga o evaporación del refrigerante, en caso de perforación de una de ellas deben ser sustituidas todas ; el mecánico debe observar no estén mangueras viejas, hinchadas o rotas y sus abrazaderas bien ajustadas y que sus tomas metálicas o boquillas plásticas en las que se conectan las mangueras de agua estén sanas o repararlas ; observará que no este perforado el radiador de la calefacción y no moje el piso del piloto o copiloto, si hay humedad en la alfombra será AVISO de daño y tendrá que sustituir este radiador ; si su motor se RECALENTÓ en algún momento, significa que quemó la junta de compresión y deformó la superficie plana de la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) consecuentemente cuando el motor funcionaba, consumía el refrigerante que se pasaba o filtraba desde las canalizaciones de agua del motor hacia las cámaras de combustión y se perdía el agua por el tubo de escape por evaporación y por esta razón posiblemente Ud nunca vio fuga alguna, si su motor recalentó, no dude que tendrá que desmontar la culata para hacerla examinar y hacer las correcciones que sean necesarias en una rectificadora, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen para que compruebe todo lo mencionado y determine con certeza cuál es la causa para la pérdida, evaporación o consumo del refrigerante. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.

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Gonza R de Argentina hace 3 años

Muchas gracias Santiago. Por suerte el motor no recalentó, siempre estuvo en temperatura normal, acá está haciendo bastante frío, tal vez en verano era otra la historia. Voy a verificar lo que me decís.

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