No arranca en caliente, tiene que enfriarse un poco.
Volkswagen Gol 2002 3 PUERTAS GOL G3 249999 kms
Amigos por favor necesito de su ayuda, 1ero. En los últimos meses el auto me a venido fallando, cuando ruedo dentro de la ciudad y el auto a rodado 30 minutos o una hora sin hacerlo descansar el auto se me suele apagar de repente y enciende a los 15 minutos cascabeleando un poco pero enciende... 2do. Cuando llegó de la haberlo rodado o hacer mis cosas y lo apagó en casa y quiero volver a ponerlo en marcha no enciende hasta que se enfríe unos minutos, Que puede ser! Su colaboración por favor.
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Se apaga cuando está caliente y enciende a los 20 minutos
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3 respuestasArranca pero no enciende
Gol 1997 Funciona bien de repente se para y arranca pero no enciende hasta mas o menos 30 minutos después
1 respuestano enciende cuanto esta caliente
Gol 2001 buenas amigo tengo un problema, mi motor enciende muy bien en las mañana anda en perfecto estado y puedo rodar todo lo que quiera pero al momento de apagar el vehículo no enciende asta q este frió o a…
2 respuestasLa apagó cuando está caliente y no enciende sino hasta que se enfría.
Hilux 2003 Hilux hi riderLa apagó cuando está caliente y no enciende debo esperar media hora o prenderla rodada.
No quiere arrancar despues de haber estado en marcha
CRV 2000 5 puertas caja automatica Enciende a los 2 minutos ya no da marcha?
No enciende si indica caliente
206 2006 4puertasPuedo rodar todo el día o 20 minutos, pero en lo que lo apago indica que está caliente y hasta que no se enfríe o lo auxilie con otra batería no enciende
Les quedaría agradecido.
Cabe explicar que el daño TÉRMICO, permite que un sensor o elemento electrónico funcione bien mientras está FRÍO, pero conforme trabaja, sus contactos internos se calientan alcanzando una TEMPERATURA anormal muy alta y CRÍTICA que corta el flujo eléctrico, una vez que transcurre un tiempo, los contactos internos del sensor o dispositivo se enfrían CONTRAYENDOSE y reanudando su flujo eléctrico, ésta es la razón que su motor volverá a encender pero sólo DESPUÉS que ha transcurrido un tiempo y se haya enfriado el elemento defectuoso.
SI el sistema PCV o canister tiene obstrucción, se formará un vacío muy fuerte o depresión en el interior del tanque de combustible y cuando esto sucede y así la bomba trabaje correctamente, la gasolina no podrá salir del tanque y no llegará a los inyectores, es decir, si hay obstrucción o si la válvula canister esta quemada, el tanque no RESPIRA y se chupa sin permitir que la gasolina llegue al motor, una vez que el motor ha permanecido apagado y sin que funcione la bomba, la depresión o vacío del interior del tanque disminuye o desaparece, igualando la presión interna con la atmosférica, es por esta razón que luego de transcurrido los 15 minutos que Ud menciona y al dar arranque el motor vuelve a encender como si nada ocurriera hasta que vuelve a formarse el vacío o depresión envel interior del tanque (por el trabajo de la bomba y obstrucción del sistema PCV o también conocido como canister) volviéndose CÍCLICA esta falla.
Por lo explicado su vehículo debe ser revisado por un mecánico ESPECIALISTA en la marca Volkswagen y DETERMINE con certeza cuál de los problemas mencionados es el que verdaderamente está afectando sin permitir que el motor encienda al poco tiempo de ser apagado.
Atte