Hace tiempo vengo teniendo problemas con la primera y la reversa, en frío entran las dos casi sin problemas, cuando calienta la primera no entra y la reversa entra cuando quiere, a raíz de esto le hice el embrague nuevo,bujes de comas en la selectora nuevos, sincronizadores nuevos,gavia nueva y todos los retenes, tiene líquido y está regulada la palanca,la parte de arriba de la palanca también está nueva. En resumen de hizo a nuevo todo pero le sigue fallando
Saludos Alejo, el problema es que el inexperto de su mecánico que "reparo" la Caja de cambios no instaló bien el SELECTOR de marchas o no reemplazo lo dañado o desgastado ; en su caso no era solo el problema de desgaste de sincronizadores, el inexperto tenia que sustituir el PIÑON CORREDIZO porta sincronizados de primera y segunda marcha y su horquilla, este piñón tiene un collarín desplazable y su movimiento se realiza mediante una horquilla que por desgaste cabecea o tienen un juego excesivo en el collarín y este exceso de juego traba, no se desliza el collarín entre el piñón de 1era y 2da marchas y por el desgaste se traba,, no permite el ENGARCE de la primera marcha, cabe informar que el piñón CORREDIZO es una sola pieza que permite o administra el trabajo de dos marchas o cambios, por esta razón tiene que cambiar el corredizo de 1 y 2da marchas, su horquilla y revisar o sustituir el piñón de reversa o su horquilla... Atte