Volkswagen Gol Hola soy carlos. Tengo un gol 2011 y le acaban ade camviar soporte de

Hola soy carlos. Tengo un gol 2011 y le acaban ade camviar soporte de

Volkswagen Gol 2011 225000 kms

Hola soy carlos tengo un gol 2011. Le cambiaron soporte de motor y toma de agua. Y de repente me enciende una alarma de aceite. Que apague el motor. Ya lo escaneado y no sale nada. Solicito tu ayuda

Carlos de México hace 4 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué función cumple el aceite de motor en un Gol?

¿Qué tipo de aceite lleva tu Gol?

¿Cuánto aceite lleva la transmisión de tu Gol?

1 caso

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años

Saludos Carlos, al cambiar el soporte del motor, y al sostener el motor con la gata hidráulica, posiblemente el mecánico desconecto sin darse cuenta el cable eléctrico que debe enchufar en el bulbo de presión de aceite o el cable se REMORDIDO y perdió su revestimiento aislante y esta haciendo contacto o cortocircuito en el metal del motor. Atte.

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rubenhoraciog321 de Argentina hace 4 años

Hola tengo un gol tren les cambie cables de bujias y bujias y porque se apaga pero cuando lo uso y dejo de usarlo cuesta arrancar

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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años

Saludos Rubén, si su motor se apagaba repentinamente al estar en plena aceleración y sin que se encienda la alerta de CHECK ENGINE o EPC en el tablero de instrumentos, es posible por falla de BOBINA, un especialista debe comprobar su daño y de ser necesario sustituir, adquiera la bobina BOSH cuyo código es F000 ZSO 210, si Ud compra otra bobina su computador no funcionará bien y su motor fallará. Respecto a que el motor tiene dificultad de encender, puede ser por suciedad de inyectores, uno de ellos no cierra bien consecuentemente permite el goteo de combustible en el interior de la cámara de combustión AHOGANDO el motor ; Cabe informar que cada 50.000 km de recorrido se debe cambiar el BULBO de temperatura ECT, la falla de este bulbo NO permite que la computadora administre correctamente el funcionamiento de los inyectores ni la cantidad de combustible que inyectan, es decir unas veces puede ser excesiva o escasa frente a los requerimientos del motor, la cantidad de combustible inyectado debe ser VARIABLE Y PROPORCIONAL con la temperatura de funcionamiento en la que se encuentre el motor.
Atte.
Atte

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Marta de Uruguay hace 3 años

Hola. Solucionaste? Por que tengo el mismo problema. Ya cambiamos bomba de aceite y sensor.

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Marta de Uruguay hace 3 años

Buenas tardes. Yo queme juntas las cambiamos y después me empieza a saltar la alarma de presión de aceite por eso motivo le cambiamos el bulbo de aceite, cambio de aceite y filtros y por último cambio de bomba de aceite y metales de biela. El tema es q me sigue saltando la alarma pero no es cantinua suena dos segundos y se apaga espero comentarios muchas gracias

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