Saludos Luis, la contaminación del aceite con el agua es peligrosa y de continuar encendiendo el motor causará daño en cojinetes de biela, bancada y/o árbol de levas y cigüeñal ; esta contaminación puede tener su origen si el motor se RECALENTÓ o si Ud utilizaba refrigerante puro que carcomio bordes de los canales de agua en la tapa de cilindros (culata, cámara o cabezote) permitiendo se pase agua (refrigerante) al aceite ; o si el metal de la culata se fisuro por variaciones térmicas violentas si en su motor algún mecánico ignorante eliminó o dejó sin el trompo termostato. Busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen que repare inmediatamente el daño, podría ser necesario rellenar con suelda los bordes de los orificios de agua en la culata, obviamente si estuvieran carcomidos por acción química del refrigerante o rectificar haciendo un cepillado de la superficie plana de la culata si se deformó como consecuencia de recalentamiento.
Por favor si mi información es clara y le ayuda, califiquela.
Atte.
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