Problemas con el encendido

Volkswagen Gol 2006 country SD 1.9 199900 kms
Hace un tiempo el auto comenzo a ponerse pesado en el arranque, me pasaba en frio o en caliente, como si tubituviera bateria baja, intentaba girar pero estaba como frenado. Decidi entonces revisar el burro, al abrirlo note mucha carbonilla y los carbones al límite de su vida útil, entonces cambié carbones, bujes y bobina tambien, armé todo de nuevo pruebo en el auto y hacia lo mismo, ahi cambie batería porque la que tenia era vieja y ya pedia cambio. Probe de nuevo y nada no arrancó. Ahí pasé a revisar el cableado positivo, negativo, masa de carroceria, todo estaba bien, pensé entonces que podía haber un problema con la llave o el cable que sale de la llave que va al burro, probé con un cable directo desde al burro a la batería y tampoco arrancó, ahi fue donde decidí llevarlo a un electricista, vaya sorpresa la mia cuando después de revisar todo y probar el burro en vacío andaba bien y en el auto no... probó de todo hasta que me dijo que para él no tiene fuerza el burro, que compre uno nuevo pero hay casos que compraron burro nuevo y el problema no se soluciono. Hay alguna manera de medir la fuerza del burro?
Lucho Roman de Argentina hace 6 años  
LU
3 respuestas 
angelberen de España hace 6 años
Si la avería viene después de una reparación en el motor,es avería de motor. Si no se ha reparado puede ser por el cableado en alguna zona no hace bien contacto, bornes de batería no ajustan bien o sujeción del cable de masa oxidado o mal fijado a la carrocería. O que entre anticongelante a los cilindros y el burro no tenga suficiente fuerza para expulsarla. Te lo haría la primera vez que Enciendes o cuando esta mucho tiempo parado
Lucho Roman de Argentina hace 6 años
El motor no se reparo, los cables no son las masas estan impecables, se hizo prueba de continuidad en masas y positivo y al burro le llega la energía! Si tuviera el problema de agua en los cilindros el aceite deberia estar con signos de agua y no tiene eso! Hace poco saque los calentadores para ver si tenia agua en la cámara de combustión y nada esta bien! De un dia para el otro el auto empezo a manifestar esa falla, aveces lo encendia en frío y arrancaba, lo paraba en caliente y no encendía otras veces lo hacia alreves, no encendia en frio y si en caliente! Hasta que un dia decidí desarmar el burro y ahi encontre que los carbones estaban muy gastados, cambie carbones y bujes volvi a probar y no tenia fuerza, compre otra bobina ya que en la casa de repuesto testearon la bobina vieja y estaba en corto, arme todo otra vez y nada, ahi decidí llevarlo al electricista, probo la carga del alternador, reviso cableado, probó el burro directo desde la bateria sin pasar por la llave y nada! Segun el electricista el burro no tiene fuerza, quizas cambiando los campos magnéticos se solucione o no! Eso si un empujoncito y arranca y responde lo mas bien anda perfecto el tema es el encendido
Lucho Roman de Argentina hace 6 años
Problema resuelto! El problema era que al repararlo por primera vez quizás movieron los imanes de los campos y alteraron la polaridad de uno o más de los imanes y por ese motivo el arranque no giraba con las revoluciones suficientes para arrancar el motor y a la vez tenia consumo excesivo! Se llevó el arranque a una casa especialista en la que de inmediato se determinó cual era la falla, se reparó y problema solucionado! Gracias a todos aquellos que con sus aportes y consejos hicieron que el problema se resuelva
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