Se acelera solo y juega con el punto se adelanta y atrasa solo

Volkswagen Gol 2007 Power 5 puertas Gnc base a/a d/h 15000 kms
Hola como les va les cuento tengo un Gol power 2007 y vivo renegando me falla hace explosiones por el escape de tal forma que me hizo saltar la tapa de donde va el filtro del motor, a veces anda un amor pero hay veces que mama mia me dan ganas de dejarlo abandonado pero no puedo cambiarlo quiero arreglarlo, ya le puse nuevos la Bobina, las Bujías, los cables de bujías, la tapa del distribuidor y el rotor ya no se que hacer los mecanicos de la zona no le encuentran el porque de la falla no les sale falla en el scanner si alguien le ah pasado o tiene alguna información por favor ayudenme ya no se como solucionarlo... PD: Alguien me dijo que puede ser la caja negra puede ser?? alguien sabe que se hace con eso??
Moncho silva de Argentina hace 10 años  
MO
6 respuestas 
Hola Moncho, para poderte ayudar es necesario que comprendas la función de ciertos sistemas del motor.
Me permito hacer una pequeña aclaración frente al error en lo que informas; Si salta la tapa del depurador (caja en donde va el filtro de aire) es porque las explosiones del motor salen por el múltiple de ADMISIÓN, NO por el múltiple de ESCAPE como lo mencionas, informas también que has cambiado varios repuestos y supongo que infructuosamente tratando de solucionar la falla del motor.
A continuación te explico lo que debes conocer:
Cuando se producen EXPLOSIONES ya sea por la ADMISIÓN O POR EL ESCAPE se debe a defectos o fallas de bujías, cables, bobina, distribuidor o partes internas como su rotor, captador etc; También se dan por mala DOSIFICACIÓN (pobreza de combustible frente a la cantidad de aire) , falla o falta de sincronismo del sistema de DISTRIBUCIÓN, o mucho retraso o avance de ENCENDIDO.
La distribución. - Es el sistema que regulariza la apertura o cierre de válvulas del motor, se compone de correa dentada, piñones de cigüeñal y árbol de levas, balancines y válvulas.
NO confundir DISTRIBUCIÓN con el aparato electro mecánico llamado DISTRIBUIDOR, son dos cosas diferentes.

El distribuidor. - Es el aparato electro mecánico que se encarga de repartir la electricidad de alto voltaje proveniente de la bobina gracias a su eje y rotor. Moviendo el distribuidor se regula el TIEMPO DE ENCENDIDO (momento en que se produce el salto de chispa en las bujías) y debe ser calibrado dependiendo de la altura con relación al nivel del mar y presión atmosférica en la que funciona el vehículo, utilizando una lámpara estroboscópica. )

Luego de lo que te explicado, comprenderás que lo que está fallando en tu motor es que está fuera de PUNTO el sistema de distribución, posiblemente porque saltó su correa dentada, o el AVANCE de encendido o el DISTRIBUIDOR están mal calibrados. Te sugiero decir a los mecánicos que revisen uno de éstos dos puntos. Atte.
SANTI de Argentina hace 9 años
Hola , tengo un gol power 2007, y tengo un problema parecido, pero el mio es que le hice tapa, tire un juego de aros de recambio armamos todo espectacular, el auto arranco pero al tocarle el acelerador se disparo, le atrasamos un poco el punto y ahora te deja acelerar 1/4 acelerador y luego se dispara ,y para apagarlo hay que ponerlo en 5ta. Ya no sabemos que hacer, lo lleve a un bombista y por lo que me dijo , eso no es problema de bomba , que puede ser?
Saludos Santi, en el múltiple de admisión está la válvula IAC que es el sensor que regula las revoluciones del motor, es posible que esté sucia y se esté trabando su punta cónica o no puede cerrar correctamente en su asiento, prueba haciendo limpieza con líquido limpia carburadores. Revisa que las juntas y mangueras de aire del sistema estén en buenas condiciones y conectadas, ya que si existen penetraciones de aire no deseado, las revoluciones del motor se elevan, chequea la manguera que se conecta en el servo freno que no esté rota. No es recomendable lo que informas que han retrasado el avance de encendido para bajar las revoluciones del motor, debes regularlo con lámpara estroboscópica, dando el avance correcto según presión atmosférica y altura de la ciudad en donde rueda el auto, con relación al nivel del mar. Debes estar seguro que NO exista falla en la sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN, que su correa dentada no haya saltado y el motor quedó fuera de PUNTO. Atte.
SANTI de Argentina hace 9 años
Muchisimas gracias, al final tenia el diafragma y otra cosa mas de la bomba rota.
Julio de Argentina hace 5 años
Hola! Tengo un gol trend 2014 nafta inyección y me atrasa el encendido, produciendo contraexplosiones en la admisión y falta de potencia, lo hizo un día después de q clavaron el motor, se controló la puesta a punto, se cambio bobina y cables, presión de bomba y sigue igual, arrojaba fallo en una sonda y se cambio, pero no quiere regular y si regula salís con el auto y empieza a los tironeos. Si me pudieran ayudar se los agradecería
Keni de Argentina hace 3 años
Me hace lo mismo lo pudiste solucionar ?
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