Deposito de agua

Volkswagen Gol 1999 GOL MI MOTOR 1.0 1000 kms
Hola, me pierde agua por la tapa del deposito, hierve y sale todo... la temperatura no me pasa los 90 y el electro no me prende... luego le agrego agua y anda lo mas bien pedo estar asi unas semanas y me vuelve a ocurrir me doy cuenta cuando llega a los 90 y no me prende el electro y escucho q el agua esta hirviendo... puede ser q tenga q cambiar el deposito de agua? porque el motor esta 0km termostato nuevo el bulbo de electroventilador nuevo y de mas y ya lo lleve a muchos lugaes y nunca me encuentran la solucion
dante de Argentina hace 7 años  
DA
1 caso 
Saludos Dante, si tiene que adicionar agua es porque existe FUGA o CONSUMO, para localizar la fuga hay que revisar el orificio de desfogue que tiene la bomba de agua, si se observa oxidación en el orificio es aviso de daño de bomba, revisar abrazaderas y mangueras, por debajo del auto el mecánico debe revisar los TAPONES de agua ubicados en el Block motor, con el tiempo se perforan por oxidación, con el tiempo también se daña la junta o goma de la tapa del recipiente auxiliar del radiador. Si no se encuentra fuga de agua en los lugares mencionados, entonces existe la posibilidad que haya CONSUMO, significa que se dañó o se sopló la JUNTA de la culata (tapa de cilindros, cabezote o cámara) como consecuencia de recalentamiento, este daño permitiría que el refrigerante se filtre de las canalizaciones del sistema de refrigeración hacia las cámaras de combustión y es expulsada por el tubo de escape a modo de vapor, en este caso es necesario desmontar la culata, hacerla examinar en una rectificadora su superficie plana ( cepillar si esta deformada) y hacer una prueba hidraulica para comprobar no exista fisuras en el metal; Las fisuras en la culata se presentan por oscilaciones térmicas violentas si suprimieron el termostato o si tenía falla y no cerraba su válvula; En este caso también habría que sustir el termostato. Atte.
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