Buenas tardes. Todo empezó con un ruido como de golpeteo en la zona del motor. Ese mismo dia se me prendió la luz testigo de temperatura (no tiene aguja) y la de presion de aceite y lo paré al instante. No pasaron ni diez segundos. Primer visita al mecanico: cambio de aceite y filtro, cambio de la manguera que va de la bomba de agua al radiador. Segui usandolo sin problemas hasta que noto que pierde agua por la calefaccion. Segunda visita: cambio de radiador de la calefaccion. Sigo usandolo sin problemas. En un par de dias noto un nuevo sonido extraño. Tercer visita al mecanico: cambio de bomba de agua y algunas mangueras que estaban muy infladas por la presion. Hace 3 dias lo retire de la ultima visita con la premisa de que esta laburando con mucha presion y que las mangueras estan muy duras. Desde la segunda visita me pasa que cuando lo quiero arrancar por primera vez en el dia, le cuesta tres intentos. Y tengo que dejarlo que se estabilize un rato antes de sacarlo porque si piso el acelerador pareciese como si bajase las revoluciones y se queda. Ayer me hizo eso mismo y parpadeó la luz de presion de aceite y cuando lo estacioné en mi casa vi que habia perdido refrigerante. (Adjunto foto). Mañana va a ser la cuarta visita. Pregunta: ¿Que pasa?
La presion en las mangueras es porque pasan gases de compresion al circuito de agua, ponelo en marcha con el deposito de agua destapado y si burbujea para arriba es por la junta quemada. Fijate tambien el color del aceite, si es color cafe o gris y sube el nivel, es porque se pasa agua al aceite.