SolucionadoNo corta el electro
Volkswagen Gol 1998 g2 260000 kms
Hola buenas tardes a ver si alguien puede darme una mano?
Tengo un gol 1998. Que no corta el electroventilador ya cambie 3 bulbos en menos una semana busque por todos lados y no encuentro el relay unos conocidos me dicen que no tiene relay. Pero otros que si. Cuestion revise todo y sigue el problema... saque tods los relay que encontre y ninguno de ellos logro apagarlo... el fusible esta bien. Pero me sigue quemando los bulbos. Alguien sabe que puede ser? por ahora lo uso con una tecla que le hice aparte y cuando llega a 90 la prendo y baja la temperatura.
Tengo un gol 1998. Que no corta el electroventilador ya cambie 3 bulbos en menos una semana busque por todos lados y no encuentro el relay unos conocidos me dicen que no tiene relay. Pero otros que si. Cuestion revise todo y sigue el problema... saque tods los relay que encontre y ninguno de ellos logro apagarlo... el fusible esta bien. Pero me sigue quemando los bulbos. Alguien sabe que puede ser? por ahora lo uso con una tecla que le hice aparte y cuando llega a 90 la prendo y baja la temperatura.
3 casos
-1
SA
Hola Marcos, en los autos puede venir instalados dos sistemas que controlan el encendido o apagado el electroventilador, depende del país de ensamble del auto, un sistema es de bulbo o trompo que sensa la temperatura del agua o refrigerante del radiador, el otro sistema posee un elemento sensor de temperatura del aire que atraviesa las celdillas del radiador, cualquiera de los dos sistemas comandan el encendido o apagado oportuno del electroventilador, ambos tienen el nombre de TERMOCONTACTOS y por lo general cualquiera de ellos está ubicado en la esquina inferior del lado izquierdo (lado del conductor) del radiador. Si luego de cambiar, permaneciera encendido el electroventilador, será necesario revisar el CONECTOR que se enchufa en el motor del ventilador, debe estar limpio y libre de oxidación o humedad, si sus contactos estuvieran bien, entonces existe un posible cortocircuito en un punto de sus cables eléctricos y será necesario hacer el seguimiento de cada cable del ventilador hasta encontrar el punto de daño. Atte.
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MA
Gracias Santiago voy a revisar el cableado nuevamente y veré. Por lo pronto gracias por la ayuda
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Mejor respuesta (según marcos)
MA
Gracias por la ayuda. Pero bueno cansado del problema decidí seguir todo el cableado. Y al darme cuenta que no traía relee le puse uno. Pero el problema siguió. En lo cual cambie una vez más el trompo pero esta vez invirtiendo la masa... Y así no lo quema más. Desde ya gracias por los datos
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