SolucionadoSolucionado

Electro ventilador

Volkswagen Gol 2004 1.6 117000 kms
Hola gente tengo la siguiente consulta tengo un gol 2004 1.6 cuabdo hecho andar mi auto después del calentamiento se enciende el electro ventilador a cada rato y como que es un sonido fuerte y su máxima velocidad y igual pasa que cuando estoy en ruta o paro se enciende unos 27 seg y luego de 1 min a próx referencial hace el mismo proceso y así constantemente mientras esté el motor prendido luego que se apaga el motor no hay problema no sé si eso es normal ya que recién tengo un wv gol y no sé si ese sonido y ese proceso de encendido del electro ventilador es normal ??? Pensé que era el termostato pero ya fue cambiado por uno de 80 grados igual sigue la temperatura se mantiene 90 pero electro ventilador enciende a cada rato como lo describi al principio espero respuestas gracias
Noorr de Perú hace 8 años  
NO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Noorr)
Saludos Noorr, el bulbo o trompo que comanda el encendido o apagado OPORTUNO del electroventilador es el trompo TERMOCONTACTO, en mecánica existen dos tipos de termocontactos, el uno es el trompo que palpa o siente la temperatura del AGUA del radiador, Y el otro es un sensor que capta el calor del AIRE que pasa a través del radiador cuando el el electroventilador se enciende; Dependiendo del país de ensamble del auto puede venir instalado uno de los dos tipos de termocontactos, por lo general su ubicación es próxima a la esquina izquierda inferior del radiador. Cuando el trompo termocontacto está en buen estado, debe encender el electroventilador cuando el agua del motor alcanza los 90°C y apagarse cuando la temperatura del refrigerante baja a los 88°C, de cierto modo es NORMAL que el electroventilador se encienda o apague frecuentemente y no necesariamente significa daño del termocontacto. PERO es un PROBLEMA o inconveniente lo que mencionas, que has sustituido el TERMOSTATO por uno de 80°C. JAMÁS se debe ALTERAR el grado térmico del termostato recomendado por el fabricante del motor, así que te sugiero que vuelvas a instalar uno nuevo y ORIGINAL, su función es de suma importancia para que todos los sensores del motor funcionen adecuadamente, para que la lubricación del motor sea eficiente, para que la cantidad de combustible consumido por el motor sea económica y para que las contracciones o dilataciones térmicas del metal del block motor o culata (tapa de cilindros) sean suaves y progresivas, de lo contrario se puede trizar o romper el metal del motor. Por la explicación que te doy comprenderás que la ADAPTACIÓN de un termostato de menor O mayor grado térmico, puede ser sugerido sólo por un IGNORANTE en mecánica así que por ésta razón debes instalar uno original por su calidad, calidad y exactitud. Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
Noorr de Perú hace 8 años
Gracias por la pronta respuesta, la duda más era por lo que se encendía él ventilador pero como dice que es normal me saco de la duda por otro lado el termostato fue sustituido por el motivo que no circulaba bien el agua y tampoco me marcaba en el tableroantes marcaba cuando quería y ahora si hay marcación pero existe ocasiones que no marca pero supongo Xq debe enfriarlo y por eso que no me marcaba el Mecanico sugirió que le cambie el termostato y como lo dije ahora sí me marca...¿ cuál es el termostato ideal en grados ????...vi que me consume un poco más de gasolina ahora pero debe ser por el aumento de grados que cambia todo no se si estoy en lo correcto, tengo una consulta más ??? Cuando quiero manejar el embrague llega hacer la función de acelerador y no llegó a pisar el acelerador y comienza a dar el auto eso quiere decir que está acelerado o es tb normal en este tipo de. Vw ?? Gracias
Beto Albino de México hace un año
Q pasa si va subiendo el tablero mas de 90 grados ya le cambien el sensor de temperatura xq no funcionaba el ventilador ahora ya cuando eche andar si funciono bie pero despues de unos min se fue subiendo la temperatura del tablero
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